Рулевая рейка

[shia1]

+ нижнюю крестовину рулевого вала

[Dx4]

Сообщение от Губыч

что по мне - так опорники глядеть надо. У самого раньше такое бывало.

Опорники не прошли и 2 тысячи

[Dx4]

Сообщение от Dx4

После зимы появилась проблема. При повороте в любую сторону, когда руль повернулся на 90 градусов ощущается какое-то сопротивление.

Дефектовка с вывеской передних колес выявила виновника - нижняя крестовина рулевого вала. Который и был временно забрызган жидкой смазкой. Сопротивление ушло. Какое-то время поезжу так, пока не сподвинусь на самостоятельную замену или скоплю болячек и сдам мастеру. Что странно на руле ни шелчков ни люфта, как пишут многие, не было

[Kasper]

Сегодня ремонтировал рейку. Я когда пригнал рекса с Германии то рейка у него текла и я ее восстановил. Заменили тогда салиники, втулки и шлифанули вал. Конечно же поменял и пыльники на рейке. Проехал 2 года или 20 тыс км и вот тебе сюрприз: оказывается зимой от мороза пыльник треснул и на вал попала вода. При шлифовке вала есть допуски по снятию металла. Так вот, после еще одной шлифовке сказали что больше не смогут это сделать, потому что вал уже сточили до предела. Сделал полный кап ремонт рейки. Надеюсь прослужит долго. И за пыльниками буду следить по лучше. А стучала рейка именно от того что вода начала стачивать втулки и совсем скоро потекли бы и сальники. Так что мне повезло. Успел. Все про все 200 $. Проверяйте пыльники рейки почаще.
По ходу дела выяснил, что и верхний кардан постукивает. Тот, что под рулем в салоне. Пока потерплю, а то денег не напасешся с такими аппетитами)

[Andefer]

Господа, никто не сталкивался с заменой опор (резиновых уплотнителей) рулевой рейки SMI на Рексе?

[борясик]

на рексе нет, а на канго да
резинки по цене не АЙСЁ 1800руб комплект
я купил 3мм транспортировочную ленту и сделал кольцо, прокатался 2,5 года все было в норме пока рейка не потекла по рулевому валу

[Andefer]

Та же фигня, на рекса резинки есть, но идут они вместе со скобами и цена у них 3,5 т.р. задавиться. Поступил таким же макаром.

[Lexus]

тоже проблема с рейкой стучала с момента покупки авто два года назад все руки не доходили сейчас она стучит сильней каждую кочку, яму рулем чувствую никакого комфорта аж бесит .рейка не течет наконечники и тяги нормальные ,регулировочьную гайку подтянул .продавец у кого заказываю запчасти говорит 2000 и мы тебе её сделаем что то меня берут сомнения по качеству ремонта может они только пласмассовые втулки поменяют так их можно и самому поменять что делать не знаю можно ли ездить на ей дальше и не будет хуже что восстановлению подлежать не будет.

[Lexus]

так и есть меняют только пластмассовую втулку . вопрос кто её менял где взять и сложно ли её поменять и стоит ли шкура выделки.

[Kasper]

Сообщение от Lexus

так и есть меняют только пластмассовую втулку . вопрос кто её менял где взять и сложно ли её поменять и стоит ли шкура выделки.

Я менял и втулки, и вал шлифовал, и сальники до кучи поменял. А все по халатности своей же. Не усмотрел пыльник. Зашла вода. И well come к кап ремонту рейки. Вся работа делалась в специализированном сервисе.
По втулкам: Если их не поменять, то вал начнет ходить до тех пор пока не накроет и сальники. Так что когда потечет рейка- это вопрос небольшого времени. Ту важно вовремя обратиться к специалистами может они спасут вам сальники. У нас полный ремонт с запчастями и жидкостью стоит около 130 бакинских. Дали гарантию на 20 тыс км. Но мастера сказали что при правильной эксплуатации рейка умрет с автомобилем вместе (от старости).
Возможно и у вас есть какие то другие скрытые дефекты(вода внутри рейки,проржавел вал и т.д.) Все это ведет к смерти рейки.
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже. Поджимать ни чего не надо! Этот болт стоит для регулировки рейки при ее настройке и все, больше никаких движений. Именно по этому и нет там доступа. Но коллеги по форуму уже умудрились пролезть и туда))) Французы охренели бы если узнали)) Если стучить - к специалисту. Самолечение, без должных знаний и навыков себе дороже. Проверено на собственном опыте.

[ALEX7]

Давайте ПРОПИШЕМ строгие правила по обслуживанию рейки! Потому что делаем и вредим себе.
1. При демонтаже тяги, ОБЯЗАТЕЛЬНО фиксация вала рейки с противоположным усилием. С левой стороны, там где на валу насечка, там проще,зажимал в тиски ручные через АЛЛюминий с упором в раму; а с правой вал круглый, надо смотреть под ключ есть ли фаски.
Добавляем..
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже.

И как продиагностировать эти втулки рейки, чтобы вовремя их заменить?

[Kasper]

Сообщение от ALEX7

Давайте ПРОПИШЕМ строгие правила по обслуживанию рейки! Потому что делаем и вредим себе.
1. При демонтаже тяги, ОБЯЗАТЕЛЬНО фиксация вала рейки с противоположным усилием. С левой стороны, там где на валу насечка, там проще,зажимал в тиски ручные через АЛЛюминий с упором в раму; а с правой вал круглый, надо смотреть под ключ есть ли фаски.
Добавляем..
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже.

И как продиагностировать эти втулки рейки, чтобы вовремя их заменить?

Извините, бал на отдыхе. Отвечаю: для диагностика втулок нужны некоторые навыки. Беремся рукой за рулевую тягу и пытаемся расшатать ее по вертикали. Если есть свободный ход- скоро замена. Величина свободного хода говорит о том как скоро надо на сервис.
А навыки, потому что очень легко спутать с люфтом самой тяги или еще хуже наконечника. Может быть, что стук в самой рейке (сухарик внутри) там еще сложнее диагностировать. Точный диагноз только после вскрытия.
В сервисах много дилетантов. Надо к специалистам по рейкам обращаться или просто к грамотным технарям.
А добавить к правилам могу лишь то что большинство бед от порванных пыльников. Если есть еще "специалисты" ,как я, любители поездить по глубокому снегу, то не повторяйте моих ошибок проверяйте после этого пыльники рейки и не только рейки. Снег иногда бывает с ледяной коркой, которая разрезает пыльники на ура. Или еще вариант: Снег подтаит от тепла двигла после ралли по снегу и залегает на пыльнике, где благополучно замерзает за ночь и рвет пыльник с утра при начале движения.
Если вы не спец по рейкам -никаких ритуальных танцов с регулировочной гайкой проделывать не надо. Заклинит рейка - мало не покажется.

[SBely]

Уважаемые форумчани.
Кто нибудь менял втулки в рулевой рейке, как описано здесь:
http://www.drive2.ru/cars/renault/me...0376152455636/
И подойдет эта втулка от БМВ на мою рейку СМИ??

[Lexus]

ремонтировал рейку снимал сам отдал 8000 стучала но не текла после ремонта проехал километров 60 все масло выбило через верхний сальник червяка насос гура работал на сухую. вроде сервис нормальный хвалят что за сальники впарили, ремкомплект 4500. теперь переживаю за насос гура что будет дальше не знаю.

[Kasper]

Сообщение от Lexus

ремонтировал рейку снимал сам отдал 8000 стучала но не текла после ремонта проехал километров 60 все масло выбило через верхний сальник червяка насос гура работал на сухую. вроде сервис нормальный хвалят что за сальники впарили, ремкомплект 4500. теперь переживаю за насос гура что будет дальше не знаю.

Обратно в сервис и мастерам показать их работу... Скорее всего нужен будет звонок другу.
А насос если не загудел еще не все потерянно.