диски и шины на RX

[Dr.Roman]

Сообщение от А н д р е й

Если в упор ищи б/у. Или китай. Вся наша зима барахло, трата денег. Хенкук посмотри разница не большая, а качество на порядок выше.

Ну не то что бы барахло..... как говориться на вкус и вес бюджета.
По своим вопросам столкнулся с крупным питерским дилером по резине, они грузят Российский мишлен и ноклу на восточную Европу. Если честно был удивлен, так как считал так же, что все что В РФ "барахло"(с). Качество Мишлена понравилось, засунул на ауди.

[Denis VV]

вот преобулся к зиме, поставил Yokohama IG20, 215 65 16

[А н д р е й]

Сообщение от Dr.Roman

Ну не то что бы барахло..... как говориться на вкус и вес бюджета.
По своим вопросам столкнулся с крупным питерским дилером по резине, они грузят Российский мишлен и ноклу на восточную Европу. Если честно был удивлен, так как считал так же, что все что В РФ "барахло"(с). Качество Мишлена понравилось, засунул на ауди.

Я имел в виду всякие камы, контайры и т.п.. На лето их еще можно ставить, особенно грязевые протекторы (если финансы ограничивают). А на зиму "НИ-ЗА-СТО"!

[А н д р е й]

Сообщение от Denis VV

вот преобулся к зиме, поставил Yokohama IG20, 215 65 16

А я вот такую воткнул. Только поставил 215 60 16, зимой намерзать будет. Вообще на мой лично вкус Японская липучка рулит. (Ну еще нокиан.)

[Denis VV]

Сообщение от А н д р е й

А я вот такую воткнул. Только поставил 215 60 16, зимой намерзать будет. Вообще на мой лично вкус Японская липучка рулит. (Ну еще нокиан.)

согласен я в прошлом году брал, очень мне она понравилась.

[Kosinus]

Если и брать "липучку", то новую - уж больно быстро она теряет свои свойства с износом.

[Denis VV]

Сообщение от Kosinus

Если и брать "липучку", то новую - уж больно быстро она теряет свои свойства с износом.

состояние резины, собственая жизнь и безопасность, поэтому всегда беру только новую.

[А н д р е й]

Сообщение от Kosinus

Если и брать "липучку", то новую - уж больно быстро она теряет свои свойства с износом.

Акстись! Новая это конечно хорошо. Я последнюю шесть лет юзал, протектор процентов на 20 всего истоптал. Держала отлично. Просто при покупке в овале смотри дату выпуска, чтобы не старше 3-х лет и будет тебе счастье.

[А н д р е й]

Сегодня по гололеду,оттянулся. Держит . Липучка рулит.

[Kasper]

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

[Dr.Roman]

Сообщение от Kasper

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

Критическая или не критическая разница в протекторе можно понять экспериментальным путем. Выезжаешь на асфальт и катишь машинку км 5-ть., желательно на высокой скорости, а потом на яму и тактильно (рукой) оцениваешь состояние виски, греться не должна.

Я вот только не могу въехать с какого перепугу на новой резине разница в протекторе?

[алексей 68]

Сообщение от Kasper

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

0,5мм при радиусе около 500мм это 0,1% - ничтожно малая величина
динамический радиус переднего и заднего колеса будет больше изменяться даже в зависимости от изменения нагрузки на ось

Дальше можно размышлять - а куда на а/м с вискомуфтой ставить колёса с радиусом на 0,5мм больше на перед или на зад

[А н д р е й]

Сообщение от Kasper

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

Не забивайте голову, 0.5 мм вообще никак не отразится. Передние колеса априоре быстрее стаптываются, но от этого еще не одна машина не скопытилась. По заду ситуация та же. Хотя конечно если вы человек науки, можете высчитать и поделиться выкладками

[Kasper]

Сообщение от Dr.Roman

Критическая или не критическая разница в протекторе можно понять экспериментальным путем. Выезжаешь на асфальт и катишь машинку км 5-ть., желательно на высокой скорости, а потом на яму и тактильно (рукой) оцениваешь состояние виски, греться не должна.

Я вот только не могу въехать с какого перепугу на новой резине разница в протекторе?

Спасибо, Рома, за идею про эксперимент. Думаю так и поступлю.
А резина 5-6 мм уже не новая, но в отличном состоянии. Все липучки на месте. Для нашей, так называемой, зимы это даже шикарно. Снег у нас держится максимум дня 3-4, а потом просто слякоть.
Спасибо ребятам, кто отозвался. Все отзывы актуальны.

[Nicolas]

На наших чудесных дорогах пробил колесо. Такой резины в наличии не найти, поэтому заказал 2 новых похожих колеса. За место пробитого колеса поставил запаску (по ходу родная Мишлен). Проблема в том, что зимняя резина у меня высотой 60, а запаска 65. Стоит сейчас на заднем колесе. Вопрос, очень ли критично так ездить? Понимаю, что разная высота колес не есть хорошо, но совсем не ездить не могу. Новая резина будет через неделю. Спасибо.