Замена тормозных колодок на Сценике 3

[zhorik72]

Здравствуйте коллеги!
Хочу поделиться информацией по замене задних тормозных колодок с электроручником на Рено Гранд Сценик 3.

При переходе на летнюю резину обнаружил остаточный износ колодок примерно до 1,8мм, замена однозначно. Снимаем машину с ручника, подставляем под передние колёса упоры, открываем капот, откручиваем пробку бачка тормозной жидкости, можно шприцем отсосать немного тормозной жидкости.

1) Снимаем колесо и перед нами суппорт с электроприводом, рис 1.

2) Откручиваем два винта 1 и снимаем электропривод тормозов,

рис 2 и 3. Откладываем в сторону, прикрываем ветошью.

3) Далее откручиваем два болта 2 крепления суппорта, ключ на 13 и 15, рис 4.

4) Снимаем аккуратно суппорт с диска, чтоб не повредить шланг и трубку подвода тормозной жидкости. На рис 5 видим фланец крепления электропривода с резиновым кольцом 4 и шлицевым соединением 3.

5) На рис 6 видно, что поршень вышел почти полностью и его надо вдавить обратно в суппорт. Это самое затруднительное в этой ситуации.

6) С торца поршень 5 имеет форму как на рис 7 да и просто нажатием не вдавливается, поэтому без приспособления не обойтись.

7) Приспособу 6 изготовил из старого свечного ключа от мотоцикла,
оставив на торце три уса для вращения поршня, рис 8 и 9.

8) Ну а дальше самое нудное занятие, прокручивать поршень 7 против часовой стрелки и одновременно надавливать, уперев предварительно суппорт в ступицу колеса, рис 10.

9) И ещё очень важный момент. Со стороны крепления электропривода находится шлицевое соединение под электропривод. Необходимо подобрать ключик-звёздочку 8 рис 11, (просто не помню каким сам крутил) для проворачивания этого механизма.
Что там внутри не знаю, как работает этот механизм могу только догадываться, но поршень вдавился только после вот такой незамысловатой процедуры:
-делаешь один оборот против часовой стрелки с надавливанием на поршень, рис 10,
-потом вставляешь звёздочку 8 и от руки делаешь один оборот
но уже по часовой стрелке, рис 12.
Потом снова крутишь и давишь приспособой 6 против часовой стрелки и снова крутишь звёздочкой 8 по часовой.

10) Вскоре получаем рис 13, поршень вдавлен и суппорт аккуратно откладываем в сторону, не повредив шланг.

11) Берём плоскую отвертку, обматываем ветошью, смачиваем растворителем и очищаем направляющие 10 самих колодок, чтоб блестели как у кота яйца, рис 14.

12) Ставим новые колодки, рекомендую «REMSA», рис 15 и 16.

13) Вот практически и всё. Далее собираем в обратной последовательности. Болты поз. 1 и 2 ставим обязательно на блокирующий состав, если его нет, можно на герметик для исключения самопроизвольного отворачивания. При установке электропривода рекомендую нанести немного смазки на резиновое кольцо 4, рис 5.
После сборки ставим и снимаем машину с ручника вручную несколько раз для самоопределения электропривода. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке,закручиваем пробку.

Р.S. Можно снять разъём с электропривода суппорта и подать +12В, но снять фишки ни на одной машине не удалось(побоялся что сломаю) Фото сделаны телефоном, извиняюсь за качество. Данным способом были заменены колодки на трёх Сцениках у моих товарищей. Всё работает как часы, надеюсь, и вам поможет, удачи!!!

[zhorik72]

Продолжение Фото:

[humax]

Оно конечно спасибо. Но всё намного проще. Не надо снимать моторы. Да и вращал всегда по часовой и на втором и на третьем. Ну в приложении с диалога рекомендации.
http://rusfolder.com/40595041

[zhorik72]

Прежде чем разбирать - изучил форумы. Но пока моторчики не снял - ничего не получилось, да и снять их 5сек. времени надо. Пробовал вращать поршень по часовой стрелке - не пошёл. Может руки не оттуда растут..... В результате имею что имею. На овации не претендую, но сам процесс опробован неоднократно. Кому-нибудь да пригодится

[humax]

Сообщение от zhorik72

Прежде чем разбирать - изучил форумы. Но пока моторчики не снял - ничего не получилось, да и снять их 5сек. времени надо. Пробовал вращать поршень по часовой стрелке - не пошёл. Может руки не оттуда растут..... В результате имею что имею. На овации не претендую, но сам процесс опробован неоднократно. Кому-нибудь да пригодится

А почему не претендовать на заслуженное?

[Ruslaner1]

Просто снять фишку и подать напряжение с зарядника или акки 12в на электромоторчик - меняем полярность на клеммах - зажать или разжать колодки, когда моторчик остановится и поршень дернется значит винт внутри поршня закрутился до упора и поршень можно просто утопить без поворотов ( я полностью разбирал суппорт).

Фишку лучше потом брызнуть силиконом в следующий раз снимется легко !