Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.06.2006, 23:16   #1
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

доброго времени суток первая ренуха опыта по ремонту французов маловато.Подскажите пожалуйста как заменить задние торсионы, идут ли как запчасть или они меняются целой балкой. Сув.Александр!
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 18.06.2006, 23:06   #2
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АЛЕКСАНДР 2006 @ 14.06.2006, 23:16 Посмотреть сообщение
доброго времени суток первая ренуха опыта по ремонту французов маловато.Подскажите пожалуйста как заменить задние торсионы, идут ли как запчасть или они меняются целой балкой. Сув.Александр!
По моему это зависит от комплектации. Но есть комплектации в которых торсион идет как з/ч и меняеется не целой балкой.
Ниже я приложил файл с рисунком для одной из таких комплектаций.

Вложения
Тип файла: doc Torsion.doc (123.5 Кб, 743 просмотров)
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2006, 01:10   #3
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АЛЕКСАНДР 2006 @ 14.06.2006, 23:16 Посмотреть сообщение
доброго времени суток первая ренуха опыта по ремонту французов маловато.Подскажите пожалуйста как заменить задние торсионы, идут ли как запчасть или они меняются целой балкой. Сув.Александр!
А нужно ли его менять? может достаточно переставить на пару зубцов?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2006, 23:42   #4
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

Наконец то после длительных поисков отыскал торсион в столице, осталась проблема с заменой подскажите пожалуйста сей процесс (торсион внутренний короткий,левая сторона ) А то не есть корошо пешкодралом топать когда вродь своя машина имеется.
За ранее спасибо. С ув. александр!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2006, 00:00   #5
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

А-ууу!!!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2006, 21:42   #6
Дмитрий 2
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АЛЕКСАНДР 2006 @ 12.07.2006, 23:42 Посмотреть сообщение
Наконец то после длительных поисков отыскал торсион в столице, осталась проблема с заменой подскажите пожалуйста сей процесс (торсион внутренний короткий,левая сторона ) А то не есть корошо пешкодралом топать когда вродь своя машина имеется.
За ранее спасибо. С ув. александр!
Бось не получится самому!Извлечь старый торсион работка та еще,да и поставить нужен кондуктор,иначе если перетянеш на пару зубов то лопнет под нагрузкой.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2006, 23:57   #7
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

Технология замены,может где полистать?Не Боги горшки обжигают.Может все таки кто-то пытался сам?Во внутреннем торсионе есть сторца,резьба М10,я так понимаю что за нее можно наверное вытащить проклятый торсион.Вот насчет вставить вопрос,будем завтра пробовать,попытка не пытка.
С уважением АЛЕКСАНДР.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2006, 16:16   #8
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

Вытащить особых проблем не составило, а вот установить??? Попытаюсь выставить чтобы размер от центра колеса до арки с обоих сторон был одинаков,правильно или нет,незнаю?!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2006, 00:04   #9
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

На форуме есть кто живой ?Тишина как на кладбище?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2006, 00:10   #10
Дмитрий 2
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АЛЕКСАНДР 2006 @ 19.07.2006, 0:04 Посмотреть сообщение
На форуме есть кто живой ?Тишина как на кладбище?
Как успехи с торсионом?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2006, 12:48   #11
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

После длительных эксперементов удалось вывести разницу между колёсами в 8-10 мм. меньше не получилось видимо из-за разницы на скручивание отсюда для себя сделал вывод - менять желательно парой! Поездим- посмотрим! Итого= 4тысячи торсион + день работы(для первого раза) помоему есть альтернатива в 39косарей новая балка да + замена в сервисе не знаю скоко но наверно не слабо да забыл + еще месяц исполнении заказа той же балки, (этого сугубо личное мнение).
С ув. Александр!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2006, 13:23   #12
wel27
Профи
 
Аватар для wel27
 
По умолчанию

А ктото здесь говорил что торсион не убиваем
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2006, 23:02   #13
дядя Саша
Новичок
 
Аватар для дядя Саша
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wel27 @ 19.07.2006, 13:23 Посмотреть сообщение
А ктото здесь говорил что торсион не убиваем
Так, поэтому, наверное, и некому было подсказать.
А сдуру можно и торсион сломать. Кто знает, что возили и в каких количествах на машине? Я на ушастом Запоре в свое время ломал, когда бетонный бордюр возил (только там торсионы на передней подвеске стояли).
Александр молодец - сам справился!
__________________
Мой кенгуру,вперед лети!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2006, 23:59   #14
АЛЕКСАНДР 2006
Новичок
 
По умолчанию

Торсион оказался трубчатый, поначалу думал что цельнометалическая палка, вот тогда-б точно был не убиваем! Да и неизвестно как её эксплуатировали до меня, но моё мнение таково-машина должна работать , работать,работать, конечно-же впределах разумного, для этого она и изобретена ,и поставлена на службу человеку -" а пыль стряхать только с раритета".
С ув. Александр!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2006, 00:09   #15
дядя Саша
Новичок
 
Аватар для дядя Саша
 
По умолчанию

"впределах разумного, "

Правильно, есть пределы нагрузки даже для танков и асфальтовых катков.
__________________
Мой кенгуру,вперед лети!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:30.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.