Замена ГРМ

[4dimi4]

Сообщение от обладатель рено

это правило у автослесарей, чтобы взять за работу по больше. У помпы ресурс износа большой, раз в 150000 тыс. А не два раза, как у ремня (60000). Не, я не навязываю то, чтобы не менять помпу. Каждый решает сам, сколько ему отдать за зап/части и работу. На моем двигателе D7F700, менялись на 40000 км ролик, сальники и ремень, сейчас пробег составляет 141000 км. Делали проверку, все это еще в годном состоянии. Я конечно заказал ремень, ролик и два сальника (уже получил заказ), их я поменяю, чтобы не испытывать судьбу. Но помпа точна прежняя останется.

Уважаемые пользователи рено и других не менее хороших автомобилей, запомните одну простую истину привод грм любой производитель автомобилей рассматривает и проектирует как единый рабочий узел у которого есть свой ресурс и который меняется целиком чтобы минимизировать количество вмешательств и обезопасить автовладельца от дорогостоящего ремонта. Поэтому меняется все детали, приводящиеся в движение ремнем (цепью) грм. А слесарь который может по взгляду на ролик определить живой он или нет скорее всего имеет недостаточную квалификацию и просто либо не знает как ставить данный конкретный ролик, либо установка этого ролика требует дополнительных телодвижений (пр. поднять опустить двс, снять еще одну подушку двс, отодвинуть двс), либо ему просто лень. А по поводу содрать деньги, деньги с вас возьмут одинаковые, с роликом, помпой или без, потому что 90% работы связано с получением доступа к механизму грм и выставлением меток (что делается в любом случае), а заменить ролик на одном болте занимает не больше 10 мин. Удачи. И кстати ресурс у помпы находящейся в приводе грм и во вспомогательном приводе совсем разный и это отнюдь не 150 000 для каждой из них.