Renault Kangoo

Alex1394 · 02.04.2016, 10:58

Всем привет.
Что-то стал движок у меня перегреваться,
до включения красной лампочки дело пока не доходит ,
но это я отоплением помогаю.
Скорей всего термостат.
Но и датчик включения вентилятора хотел бы поменять заодно.

Но столкнулся с тем что не могу его отыскать.
Термостат в пластмассовом корпусе, там стоит датчик температуры ОЖ,
но это не датчик включения вентилятора.
На радиаторе есть место под датчик, но самого датчика там нет.
Пустое место. И больше на радиаторе никаких проводов, и мест где мог бы стоять датчик нет.
Подскажите где стоит датчик включения вентилятора.
Спасибо всем кто подскажет.
Все данные по авто у меня заполнены в профиле и видны рядом с ником.

P.S. На электрической схеме датчик включения вентилятора присутствует и управляет реле под капотом.

**Громов Сергей** · 02.04.2016, 11:19

По моему вентилятор включатся мозгами с сигнала датчика ОЖ.Их два,1 на приборку(лампочку) ,другой на мозги.Если не прав-поправят....

demivale · 02.04.2016, 11:42

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

По моему вентилятор включатся мозгами с сигнала датчика ОЖ.Их два,1 на приборку(лампочку) ,другой на мозги.Если не прав-поправят....

Всё так,только датчик у него вроде один....
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo58.html

**Громов Сергей** · 02.04.2016, 12:02

Цитата:

Сообщение от demivale

Всё так,только датчик у него вроде один....
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo58.html

Дык я без книги

,но не спорю..

Alex1394 · 02.04.2016, 15:51

Спасибо за ответы,
но по схеме датчика ДВА!
И реле соответствующие присутствуют.
Буду тогда по проводам отслеживать.
Куда эти пожиратели лягух его упрятали.......

anton 1981 · 02.04.2016, 17:16

Датчик должен стоять на радиатора,там есть место под него,если его нет,и стоит заглушка,то его и быть не должно,значит датчик один и пропеллер включают мозги через реле

Alex1394 · 02.04.2016, 21:40

Цитата:

Сообщение от anton 1981

значит датчик один и пропеллер включают мозги через реле

Тогда куда копать,
пропеллер не включается, как надо,
бывает начинает работать когда он уже 10 раз как должен быть включиться.
Потом он включается и температура прямо на глазах по приборной доске начинает падать в нормальный режим.
Потом опять так же.
Термостат я поменяю, но надо ли менять датчик в корпусе термостата?

demivale · 02.04.2016, 22:39

Цитата:

Сообщение от Alex1394

Тогда куда копать,
пропеллер не включается, как надо,
бывает начинает работать когда он уже 10 раз как должен быть включиться.
Потом он включается и температура прямо на глазах по приборной доске начинает падать в нормальный режим.
Потом опять так же.
Термостат я поменяю, но надо ли менять датчик в корпусе термостата?

Видимо датчик тоже глючит....замени термостат,и глянь как будет/купи датчик сразу,не пропадёт,не шибко дорогой вроде/,если вентилятор так же плохо будет вкл.,то поменяешь и датчик/а то бывает когда меняешь датчик,с него,капать начинает-лишний раз лучше не трогать...

Фей · 03.04.2016, 04:36

Если термостат парит мозги то вентилятором горю не ПОМОЖЕШЬ! Сначала разберись с термостатом, а потом может и вентилятор не понадобится )) при езде по пробкам в Сибе и Кемере (хотя какие это пробки ....в Кемерово) даже летом при +25 не слышал работы вентилятора, ну не включался он! клипом проверил, повключал повыключал - всё робит, всё крутится. В клипе есть функция такая ) исполнительные механизмы проверять.

rAND · 03.04.2016, 23:05

По моему ваш случай http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=468.0

По екзисту 360 руб.

Alex1394 · 05.04.2016, 19:25

В общем заказал и ещё этот датчик который стоит в корпусе термостата.
Планирую помыть и радиатор снаружи , раз уж ОЖ буду сливать.

Alex1394 · 19.04.2016, 00:20

В общем головняк.
Поменяли датчик и термостат, толку ноль.
Как не включался карлсон так и не включается.
В общем что удалось выяснить:
реле в порядке,
пред то-же,
проводка вся в норме.
Просто мозги почему-то не включают на охлаждение карлсона,
хотя по компу уже давно пора бы и включить!
Если на заведённом движке скинуть фишку с датчика ОЖ,
происходит чудо и карлсон начинает работать.
Куда копать не знаю,
по компу были ошибки, да-же не стал разбираться, стёр больше не появлялись.
В общем на первое время перережу провод управления,
и кнопку на включения карлсона поставлю.
Но это временно, потом планирую автоматическое включение в обход мозгов.
Но вот пока не могу придумать как проще сделать съём температуры.
Может в расширительный бачок термопару засунуть,
или к патрубку какому-нибудь прикрутить?

Есть конечно ещё надежда на не совсем исправный температурный датчик во впускном патрубке, но это будет просто подарок судьбы,
предварительно его показания были на мой взгляд немного завышены по компу.

Так что вот такой облом.

Кстати по датчику который в корпусе термостата,
там одна термопара для ЭБУ и включение лампочки перегрева двигателя и всё, ничего больше там нет.

demivale · 19.04.2016, 11:06

Может датчик не тот взял????
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo58.html
глянь,может что пригодится
Вкл.вентилятора управляет эбу-через реле ..
Гляну схему,кину....
На твой дв.есть 3 варианта.....отдельный двух функциональный датчик темп.ОЖ + датчик вкл.вентилятора-это с кондиционером
Толькл д/темп. ОЖ-но на рисунке он другой по сравнению с 1м вариантом-тоже с кондеем.
И он же идёт без кондея.....
И есть отдельная схема-датчик аварийной темп.-вообщем чёрт голову сломит...
На фото 3 первых для 632 дв.,и подписано 2 для 630 дв.-нарисованы два разных датчика по схеме по конструкции/см что нарисовано в квадратике датчика/

Alex1394 · 19.04.2016, 13:30

demivale спасибо.
У меня есть схемы, книги у нас одинаковые.
Я то-же сначала подумал на датчик,
но после подключения автокома понял температуру он показывает правильно, конечно у меня нет пирометра и сравнить не с чем.
Вернул старый датчик на место, показания те-же.
В общем с такой проблемой столкнулся не только я,
замена датчика-термостата проблему не решают.
Один человек описывал какую то взаимосвязь с температурой всасываемого воздуха-датчик на патрубке, но это всего лишь догадки.
В общем пока решил поменять радиатор прикрутить датчик включения радиатора, лето не за горами,да и радиатору 15 лет,
не жалко, но как же меня блин достали эти проблемы.
Если бы не кузов который меня очень да-же устраивает продал бы нафиг

P.S. Датчик судя по описаниям на многих сайтах подходит под моё авто.
FAE 33810

demivale · 19.04.2016, 13:43

Я на 2108/таксовал по горам-на затяжных подъёмах,серпантинах ,зачастую начинала перегреваться-поздно вкл.вентилятор/сделал тумблер ручного вкл.вентилятора- /после замка зажигания через доп.реле/
Можно обмотку реле запитать через любой термодатчик,-накладной,чтобы не химичить-желательно регулируемый,чтобы не искать подходящее место для его установки....
А если в радиаторе есть дырка для датчика темп.,то использоаать его...