Renault Scenic RX4

LSH · 19.02.2012, 21:30

Цитата:

Сообщение от diman145

Народ кто-нибудь снимал впускной коллектор и интеркулер? Как это сделать? Может кто расскажет подробно и желательно с картинками?
Я половину машины раскурочил, уже и бампер с крылом начал откручивать а подобраться к интеркулеру не могу!

Впускной коллектор откручивается сзади двигателя. Там всё видно будет, когда снимешь турбину.

Интеркулер - элементарно. Снимаешь левое колесо (которое со стороны водителя), снимаешь подкрылок, снимаешь патрубки, откручиваешь 2 болта снизу интеркулера, оттягиваешь низ на себя и стягиваешь интеркулер вниз.

LSH · 19.02.2012, 21:33

Цитата:

Сообщение от diman145

Кто может дать номера позиций 2 и 3?

2 - 8200 060 882
3 - менять не обязательно.

ALEX13 · 19.02.2012, 21:44

Цитата:

Сообщение от diman145

Народ кто-нибудь снимал впускной коллектор и интеркулер? Как это сделать? Может кто расскажет подробно и желательно с картинками?
Я половину машины раскурочил, уже и бампер с крылом начал откручивать а подобраться к интеркулеру не могу!

Интеркулер:

diman145 · 19.02.2012, 21:58

Цитата:

Сообщение от LSH

Впускной коллектор откручивается сзади двигателя. Там всё видно будет, когда снимешь турбину.

Интеркулер - элементарно. Снимаешь левое колесо (которое со стороны водителя), снимаешь подкрылок, снимаешь патрубки, откручиваешь 2 болта снизу интеркулера, оттягиваешь низ на себя и стягиваешь интеркулер вниз.

Я видел все гайки не снимая турбу, ко всем есть более-менее доступ кроме одной, которая нижняя возле свечей подогрева антифриза. Как выкрутить её? Или без снятия турбы никак?
К интеркулеру приделана какая-то пластиковая фигня-воздухозаборник как я понял! Оно всё вместе снимается?

diman145 · 19.02.2012, 22:02

2LSH
Спасибо дружище!!! Ты меня обнадёжил, а то я уже думал облить нафиг салярой...

diman145 · 19.02.2012, 22:03

2ALEX13
И тебе спасибо друг! Теперь всё встало на свои места!

diman145 · 19.02.2012, 23:43

Цитата:

Сообщение от LSH

2 - 8200 060 882
3 - менять не обязательно.

А может всё-таки есть номерок 3й позиции?

diman145 · 20.02.2012, 23:40

Сегодня скидывал колёса, смотрел суппорта. Весь диск забит снегом с внутренней стороны, суппорт тоже весь в снегу и льду. Следовательно можно предположить что тормоза не клинят!?

LSH · 20.02.2012, 23:46

Цитата:

Сообщение от diman145

Сегодня скидывал колёса, смотрел суппорта. Весь диск забит снегом с внутренней стороны, суппорт тоже весь в снегу и льду. Следовательно можно предположить что тормоза не клинят!?

Кстати, ты ручником пользуешься? У нас оно так сделано, что снег и грязь из-под передних колес летит прямиком в место входа тросиков ручника в кожухи.

diman145 · 20.02.2012, 23:46

Забыл сказать что интеркулер сегодня был снят, а также впускной коллектор. Турбу скидывать не пришлось, собирался менять антифриз, поэтому скинул термостат, и после этого я сумел открутит последнюю гайку.

Интеркулер, ЕГР, впускной и все патрубки были забиты сажей наглухо! 4 часа трахался отмывая всё это хозяйство!
З.Ы. ЕГР кстати после промывки совершенно спокойно стал шевелиться при подаче на него +12В.

Рад! Чертовски рад!!!

diman145 · 20.02.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от LSH

Кстати, ты ручником пользуешься? У нас оно так сделано, что снег и грязь из-под передних колес летит прямиком в место входа тросиков ручника в кожухи.

Регулярно! Немного прихватывает, но буквально в момент трогания отпускает, поэтому не парюсь!
З.Ы. А как здесь благодарить?
Уже вижу!!!

LSH · 20.02.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от diman145

Забыл сказать что интеркулер сегодня был снят, а также впускной коллектор. Турбу скидывать не пришлось, собирался менять антифриз, поэтому скинул термостат, и после этого я сумел открутит последнюю гайку.

Интеркулер, ЕГР, впускной и все патрубки были забиты сажей наглухо! 4 часа трахался отмывая всё это хозяйство!
З.Ы. ЕГР кстати после промывки совершенно спокойно стал шевелиться при подаче на него +12В.

Рад! Чертовски рад!!!

В интеркулере сажи быть не должно

Там обычно только масло.
Кстати, проверяй на сопливость патрубок идущий от маслоотбойника на вход перед турбиной (тоненький такой, на двух защелках). Если там масло - смотри уровень картерных газов.
Да и вообще, уходит ли масло?

diman145 · 21.02.2012, 00:33

Цитата:

Сообщение от LSH

В интеркулере сажи быть не должно

Там обычно только масло.
Кстати, проверяй на сопливость патрубок идущий от маслоотбойника на вход перед турбиной (тоненький такой, на двух защелках). Если там масло - смотри уровень картерных газов.
Да и вообще, уходит ли масло?

Не совсем понял про какой патрубок ты говоришь. На картинке не покажешь?
З.Ы. На счёт интеркулера ты прав, там масло!

diman145 · 21.02.2012, 00:33

Может заодно подскажешь по поводу демонтажа стартера?

LSH · 21.02.2012, 01:20

Цитата:

Сообщение от diman145

Не совсем понял про какой патрубок ты говоришь. На картинке не покажешь?
З.Ы. На счёт интеркулера ты прав, там масло!

На фото стрелкой отметил. Это патрубок отвода картерных газов во впуск. Если в ней масло - возможно позалегали кольца, давлением газов выкидывает больше масла, чем маслоотбойник может "переварить" и излишки валят во впускной.
Второй вариант "сопливых" патрубков - турбина.