Проблема в турбине? 1.5 dCi

[sergej1947]

Сообщение от Alex62

Ну вот докопался. Прав был Пилотяга- похоже турбина приказала долго жить. Снял патрубок входящий от фильтра, пальцем нащупал кончик крыльчатки острый такой. Люфт на ней такой, что не проворачивается, ну может и провернулась бы но пальцем одним не провернуть. Но с таким люфтом работать не может по определению.
Люди, кто ремонтировал турбины. Откликнитесь, где как почём. И как потом работают турбины из ремонта?
На экзисте посмотрел на мой мотор 2 турбины предлагаются - одна 65т.р.,другая 26т.р Фирмы не помню.
Кто что скажет по 26 брать можно?
Насколько велик геморрой по снятию турбины?

Я отдал 30000 руб. за ремонт турбины (12000), демонтаж и монтаж (9000), промывка интеркулера и др., замена масла, фильтров и др. остальное.

[kato]

здравствуйте, у меня Рено Сценик,1,9 дизель 2001. купила недавно вроде все было хорошо, но через некоторое время сначала дней 5 иногда стал посвистывать на низких оборотах, потом вдруг оказалась что в моторе совсем исчезло масло, хотела добраться до дома а она, бедная совсем с ума сошла по дороге, такой газ дала, сама без педали, еле мотор отключили и конечно была вся в дыму. Масло залили целых 4 литра, вроде сесрвис погас, но всеровно не помогло, опять тоже самое. наверное сожрала все масло, а должна была еще километров 3000 проехать.
сейчас жду моториста, прогнозируют вроде с турбиной проблема или со сливом толи срывом,что и это не знаю. если это так то интересно от чего могла такая проблема появится.

[SeLBoSS]

Нашелся ли ответ на вопрос автора темы? Столкнулся на днях с той же проблемой, в сервисы пока не ездил, хочется самому поковыряться если есть такая возможность в нашем случае. Также появляется гул при "нагрузке" движка (трогание и разгон) от 1500 до 2500 оборотов, чем выше обороты тем активней гул, как будто справа снизу стоит вентилятор промышленный и при подаче газа увеличивает свою скорость продува. Расход значительно увеличился, мощность как-то упала, иногда не хватает разгона на МКАДе, но если планку 110 преодолел на 6й то дальше спокойно разгоняется до 145 и выше. Также интересует вопрос сколько можно с этим жить, какова срочность исправления проблемы и чем это грозит в случае игнорирования?

[Max-37]

Если-бы турбина была-бы подсевшая то уж точно бы авто не разгонялось бы до 145.А выхлопными газами в моторном отсеке не пахнет?

[Авто век]

Сообщение от humax

И я бы продолжил эту фразу. После пробега более 150 000 км. Конструкция турбины такова что масло через неё не гнать не может. Вопрос только в количестве.

Всем привет! Турбина на наших автомобилях само подводящаяся ,которая после определенного пробега приходит в не годность-но! она чиниться и калибруеться (делаеться в специализированном сервисе),свист присутствовать должен,и должна присутствовать ошибка системы инжектора,если это конечно турбина шумит или не исправна ,посторонних шумом в ней быть не должно!

[Авто век]

Сообщение от Авто век

Всем привет! Турбина на наших автомобилях само подводящаяся ,которая после определенного пробега приходит в не годность-но! она чиниться и калибруеться (делаеться в специализированном сервисе),свист присутствовать должен,и должна присутствовать ошибка системы инжектора,если это конечно турбина шумит или не исправна ,посторонних шумом в ней быть не должно!

P/s У меня проблема с турбиной была,клапан контроля давления ,снимали чинили ,пришлось перебирать(разработка и чистка ,этого хватает не надолго),и калибровка(вообще турбина у нас хитрая)-обошлось в 15т.деревянных!

[Shmel-jr]

Если слышен свист, машина разгоняется и увеличился расход топлива - надо проверить все патрубки от турбины до дросселя. Либо где нибудь трещина, либо патрубок сполз

[SeLBoSS]

Да действительно нашел проблему своей турбины, повышенного расхода топлива и незначительной утечки масла вместе с потерей мощности, пробило воздуховод от охладителя к турбине, вчера ездил узнавал сколько стоит силиконовое колено, оказалось отдельно не продается, только в сборе от начала до конца вместе с металическим патрубком над блоком, цена в АТЦ Москва 8600 под заказ от 3 до 4 недель исполнения. Порекомендовали съездить на стройрынок или обратиться в спец компании которые занимаются изготовлением силиконовых запчастей для турбин(прокладки, патрубки, колена) и заменить кусок. Дырка образовалась в патрубке от металической трубы до соединения с патрубком от охладителя, в дырку с натягом проваливается указательный палец руки. Сегодня подумываю снять, промыть и обмотать изолентой толстым слоем, как вы думаете это разумный ход и долго ли протянет изолента под давлением воздуха?

[Volan]

Изолента протянет до первого нажатия на педаль газа. Она имеет специальное свойство растягиваться.
Клеить заплатку (можно попробовать от велосипеда) на контактный клей и наверх хомут шириной больше отверстия.

[vip62]

Сообщение от Volan

Изолента протянет до первого нажатия на педаль газа. Она имеет специальное свойство растягиваться.
Клеить заплатку (можно попробовать от велосипеда) на контактный клей и наверх хомут шириной больше отверстия.

Старым дедовским методом. Накладываешь слой изоленты затем герметик. И ак несколько слоев. И все будет ок.т

[Shmel-jr]

Я бы разрезал пополам патрубок в месте образования дырки и сделал стык используя кусок алюминиевой трубы похожего диаметра

[SeLBoSS]

Собственно сделал все изолентой намотал "по-русски" в слоев 5-6, думаю растянуться она не должна, насчет "до первого нажатия на газ", отгазовали, и не один раз, в ущерб движку даже до 3к оборотов на холостых, силиконовый шланг от давления в нескрученом изолентой месте даже надувается, но изолента надежно зафиксировала место разрыва, также в виде теста прокатился 250км по работе, работа разъездная(курьер), по пути газуется не по одному разу, а порой где резко надо выскочить даже очень сильно накручиваю оборотов, приехал домой изолента жива... Даешь "жигулевский ремонт", конечно на первое время пока не найдется аналогичный шланг для замены.

[Volan]

Хорошая изолента . У нас дедовской уже не купишь, продается только такая, что легко тянется и легко рвется. Для электромонтажных работ отлично, а вот для чего другого...

[SeLBoSS]

я именно такую и купил, 40 рублей моток, уматал ее в 4-6 слоев под натяг. 3й день, вдувал 150 по МКАДу, давление воздуха не пропало, масло не убегает. Радость что сэкономил на первое время 8600 рублей, но необходимо искать альтернативный шланг для полной замены. Этот штатный сомнительно надувается даже при нейтральной подгазовке. Состав на глаз Силикон+Тканевая подшивка. Какое мнение у Реноводов о замене на резину схожего диаметра и толщины, например от газели или похожего барахла? как помню по жигулям похожего диаметра шланг встречался на семерке от радиатора к термостату, если его натянуть будет ли результат?

[Volan]

В моем моторе может и не родной патрубок, но он классический черный резиновый. Стоят хомуты на винтах.