Фазорегулятор для RX4

[kolyan33]

после разбора нужно отцентровать

[malin]

Доброго времени суток! Мне пришлось менять фазик после того, как машины вообще отказалась заводится, хорошо что это случилось в родном городе, а могло быть и хуже, через неделю как раз планировал ехать заграницу. В общем дело было так: Завел машину, сдал назад, выключил заднюю скорость, машина глохнет и не заводится не вкакую…. Отмечу, что заглохла машина на холостом ходу. Начал грешить на сигнализацию, после диагностики оказалось, что по электрочасти все нормально. Измерили компрессию, а компрессии нет. Мастер посоветовал обратится на сервис где меняли ремнь ГРМ, так как есть большая вероятность разрыва. Отмечу, что никаких металических стуков при попытке завести двигатель не было, но и крутился он как-то без нагрузки как бы «в холостую», но это и понятно почему – компрессии то нет. Благо менял ремень ГРМ у официалов, и рассчитывал на гарантийный ремонт. Диагностика показала, что впускной распредвал, на котором установлен фазик, провернут. Официалы сказали что необходимо заменить фазорегулятор, и ремень ГРМ в комплекте.

Детали заказывал в екзисте:
Шестерня газораспределения фазорегулятора 8200 782 671 - 1520 грн
Ремень зубчатый Gates 5507XS - 239 грн.
Заглушка головки блока цилиндров Corteco 21653092 - 44 грн.
Заглушка головки блока цилиндров Corteco 21653091 - 31 грн.

После ремонта двигателя не слышно. По началу на светофоре даже перегазовывал, чтобы убедится что двигатель работает

[Dr.Roman]

Сообщение от malin

Детали заказывал в екзисте:
Шестерня газораспределения фазорегулятора 8200 782 671 - 1520 грн
Ремень зубчатый Gates 5507XS - 239 грн.
Заглушка головки блока цилиндров Corteco 21653092 - 44 грн.
Заглушка головки блока цилиндров Corteco 21653091 - 31 грн.

После ремонта двигателя не слышно. По началу на светофоре даже перегазовывал, чтобы убедится что двигатель работает

ценник реальный. а про звук это стандартно для наших двигунов, парой приезжает сенька бензиновый, а по звуку мотора конкретный дизель, сразу понимаешь что фазик

[ALEX7]

Сообщение от malin

Доброго времени суток!

После ремонта двигателя не слышно. По началу на светофоре даже перегазовывал, чтобы убедится что двигатель работает

Хотелось бы услышать "тихий" двигатель при открытом и закрытом капоте. Может кто выложит?

[dimon.uz]

Дома валяется разобранный фазик, если кому надо могу пофоткать и выложить на фото его внутреннее устройство. Машина тарахтела менял у официалов в Питере, в прошлом году, фазик обошелся в 11тыс руб, ремень с причиндалами 5тыс руб, работа по замене 5тыс руб.
После замены двигатель работал очень тихо, по расходу бенза статистики не вел.

[volfram]

Конечно выкладывай! Дождемся когда XATTAB свой разберёт и сравним состояние. Его фазик интересен тем что после долгого тарахтения вдруг заработал тихо, правда недолго - но ведь заработал! Вот и интересно что внутри там у него.

[Goblin33]

Ребята, нужна консультация. Собрался менять фазик и ремень ГРМ на F4R. Правильно ли я понимаю, что нужно купить:
1. Фазорегулятор 8200782671
2. Ремкомплект ГРМ 7701476674 (посоветуйте производителя, а то цены от 3 до 10 т.р.)
3. Заглушки 7700106271 и 7700274026
4. Болт крепления шкива коленвала 8200044050 (его нужно покупать отдельно или он в комплекте идет?)
Что я еще упустил?

[vilon]

Желательно помпу поменять
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=10376&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E 0+%C3%D0%CC
здесь посмотри

[shia1]

Передний сальник коленвала, сальники распредвалов

[Goblin33]

Насчет сальников и помпы понятно - при наличии финансов желательно попутно менять и их. Пока хочется определится с основными закупками для смены фазорегулятора, под вопросом болт и производитель ремкомплекта ГРМ.

[vilon]

Вот что я менял у себя.Номера не все помню
рем. комплект ГРМ бензин 2,0:

1 ремень ГРМ gates (5507xs)
2 приводной ремень Dayco (5pk1750)
3 сальники оригинал 2шт
4 заглушки распредвалов 2шт
5 ролики ремня ГРМ: натяжной Yuma
паразитный Ruville (55587)
паразитный SNR
6 Ролики приводного ремня:
натяжной INA
паразитный INA
7 Помпа Hepu (P054)
8 Антифриз
9 Фикстатор ремня

[Searcher]

По комплетам ремня могу сказать что надо внимательно отнестись к номеру комплекта ибо их два вида(разница в одном из обводных роликов). Заглушки можно брать абсолютно любого производителя - не критично. Болт коленвала идет отдельно, менять или нет покажет только вскрытие, повторная установка болта допускается если его длина не превышает допустимую(цифру не помню, в тех.ноте надо смотреть),ну или все же поменять. Если соберетесь менять сальники - на верхние лучше взять комплект оригинальных сальников, в него же входит гайка и болт для фазика и второй шестерни. Сальник коленвала отдельно. Помпу менять настоятельно рекомендуестя, хотя и не обязательно, если до этого менялась не очень давно. Вместе с ремнем ГРМ желательно поменять и приводной ремень с роликами. Ибо разлохмаченный ремень может привести к обрыву ремня ГРМ со всеми вытекающими, а это может быть очень дорого. Как-то так.

[maxmm]

для выбора правильного комплекта ремня ГРМ нужен заводской номер двигателя...
производитель - оригинал
если помпа висит на грм стоит поменять...

[Searcher]

Сообщение от maxmm

для выбора правильного комплекта ремня ГРМ нужен заводской номер двигателя...
производитель - оригинал
если помпа висит на грм стоит поменять...

Не имеет она никакого отношения к ремню!Приводится ремнем доп.оборудования. А менять говорят потому, что ходит она примерно столько же сколько и интервал замены ремня.

[maxmm]

помпа на F4R есть как на грм так и на приводном ремне...
рено же регламитирует срок жизни помпы = срок жизни двигателя.
менять помпу висящую на приводном ремне нет смыла(ели не текет и т.п.)
личный пример - пробег почти 180 т. - помпа родная. менять и недумаю.