нужна помощь в определении проблемы

[shenja_1990]

у меня несколько проблем с logan:
1) при торможении тускло загорается указатель поворота и с разной интенсивностью указатель противотуманных фар.
2) машина непонятно почему глохнет после торможения на повороте или светофоре(от чего это зависит - не определяется, может быть прогрета или нет, не зависит от заправки, может проходить неопределённый период времени между заглыханиями, могу завестись и дальше ездить весь день без проблем, не зависит от погоды, а может глохнуть на каждом светофоре): после притормаживания - глохнет но не моментально, при этом отключается гидроусилитель руля, что бы избежать заглыхания (когда я это чувствую) приходится топить педаль в пол при этом машина с усилием всё таки набирает обороты и начинает ехать с рывком и гидроусилитель тутже включается, когда машина вот вот заглохнет - загорается знак масла и аккумулятора.
P.S.: ездил в сервис поменяли все фильтры, сделали диагностику - вроде как всё в порядке,
сказали если повториться - поменяют топливный насос - вот меня и интересует надо ли это делать, а то может просто деньги на ветер пущу.

[Громов Сергей]

Сообщение от shenja_1990

у меня несколько проблем с logan:
1) при торможении тускло загорается указатель поворота и с разной интенсивностью указатель противотуманных фар.
2) машина непонятно почему глохнет после торможения на повороте или светофоре(от чего это зависит - не определяется, может быть прогрета или нет, не зависит от заправки, может проходить неопределённый период времени между заглыханиями, могу завестись и дальше ездить весь день без проблем, не зависит от погоды, а может глохнуть на каждом светофоре): после притормаживания - глохнет но не моментально, при этом отключается гидроусилитель руля, что бы избежать заглыхания (когда я это чувствую) приходится топить педаль в пол при этом машина с усилием всё таки набирает обороты и начинает ехать с рывком и гидроусилитель тутже включается, когда машина вот вот заглохнет - загорается знак масла и аккумулятора.
P.S.: ездил в сервис поменяли все фильтры, сделали диагностику - вроде как всё в порядке,
сказали если повториться - поменяют топливный насос - вот меня и интересует надо ли это делать, а то может просто деньги на ветер пущу.

К сожалению наши ренгенологи ушли в отпуск .
Почему не указываете движёк,пробег?

Не всегда нужка замена б.н.Многим помогает простая чистка сетки насоса или замена моторчика,подходит от 10ки бошевский.
А по первому вопросу проверьте,подтяните массы.

[shenja_1990]

двигатель родной логановский 1.6 пробег 230 000км.
сетка бензонасоса новая стоит (проблема была и со старой).

[Громов Сергей]

Сообщение от shenja_1990

двигатель родной логановский 1.6 пробег 230 000км.
сетка бензонасоса новая стоит (проблема была и со старой).

Ну если в сервис ездил,надо было проверить давление в рампе,прежде чем насос менять.Можно клапаном,моторчиком обойтись...Хотя они меняют всегда целиком.

[Стифлер]

У меня подозрение что у Вас завелся коротыш.......который в обычном состоянии не является коротышом)))) а при повороте либо торможении он появляется и замыкает........
Я так думаю к электрикам.......

[casper-vk]

По 1-му пункту - у товарища была точно такая проблема. Оплавился разъем заднего левого фонаря и что-то там начало коротить или наоборот, пропал контакт (массы скорее всего). Человек правда решил проблему радикально - полностью задний фонарь заменил