После ремонта ТНВД

[Touloul]

Собрали двигатель и не смогли завести машину 1,9 тд F9q диагност отметил низкое давление в рампе 30 мПа .Сейчас сервис ремонтировший ТНВД спорит что это норма должно работать в тех доках написано от 25 до 135 мПа .Кто прав? за ремонт слупили 16000 руб. Машина рено лагуна 1 ТНВД Комм Рей бош.

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

Собрали двигатель и не смогли завести машину 1,9 тд F9q диагност отметил низкое давление в рампе 30 мПа .Сейчас сервис ремонтировший ТНВД спорит что это норма должно работать в тех доках написано от 25 до 135 мПа .Кто прав? за ремонт слупили 16000 руб. Машина рено лагуна 1 ТНВД Комм Рей бош.

30Мпа = 300 бар - вполне достаточно для запуска. Форсунки должны прыскать при 120 барах. Так что с ТНВД всё ок.
Что в ошибках после прокрутки стартером? На эфире не пробовали?

[Touloul]

Ошибок нет только те что датчики снимали и всё. На эфире пробовал так же схватит и глохнет .

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

Ошибок нет только те что датчики снимали и всё. На эфире пробовал так же схватит и глохнет .

Тогда надо начинать с начала:
1.до ремонта заводилась?
2.зачем разбирали двигатель?

[Touloul]

Старый двигатель F9q716 загнуло клапана и загнуло шатун, блок цилиндров лопнул. Пришел контрактный F8q от него взяли блок цилиндров и ГБЦ остальное шкивы, маховик, топливная , датчики остались от старого. Я так понимаю ЭБУ пере прошивать не надо? или надо? Все расходники (болты ГБЦ клапана направляющие клапанов сальники прокладки абсолютно одинаковые), степень сжатия одинаковая, распред вал одинаковый. Я в ступаре.

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

Старый двигатель F9q716 загнуло клапана и загнуло шатун, блок цилиндров лопнул. Пришел контрактный F8q от него взяли блок цилиндров и ГБЦ остальное шкивы, маховик, топливная , датчики остались от старого. Я так понимаю ЭБУ пере прошивать не надо? или надо? Все расходники (болты ГБЦ клапана направляющие клапанов сальники прокладки абсолютно одинаковые), степень сжатия одинаковая, распред вал одинаковый. Я в ступаре.

Значит нужно начинать с запуска на эфире.
Заводится и работает сколько секунд? Если продолжать прыскать эфир работает?

[Touloul]

A что это даст? Был печальный опыт ремень перескочил и загнуло клапана.

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

A что это даст? Был печальный опыт ремень перескочил и загнуло клапана.

При запуске на эфире? Ну если ведро эфира заливали, то может быть.

Если с умом прыскать на впуск, то должна запускать и работать на эфире.
Это даст проверку правильности работы механической части и ГРМ.
Если не заводится на эфире - топливная не при чём.

[Touloul]

На эфире два-три пшика и она секунд 20 работает а постоянно не пробовал
так же и без эфира схватывает в натяг в конце. Попробую постоять и побрызгать в момент запуска. Думаю может с впрыском ошиблись.

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

На эфире два-три пшика и она секунд 20 работает а постоянно не пробовал
так же и без эфира схватывает в натяг в конце. Попробую постоять и побрызгать в момент запуска. Думаю может с впрыском ошиблись.

Если 20 секунд работает, значит с ГРМ всё ок.
Что значит "ошиблись с впрыском"?
Есть мысль, что форма камеры сгорания не способствует формированию топливовоздушной смеси.

[vvia_Kirr]

Еще мысль - задающая поверхность на распредвале для датчика распредвала - одинаковые ли они для разных движков?

[Touloul]

Это как не соответствует ? Можно по понятней?

[Touloul]

Все один в один скан ошибок не видит

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

Это как не соответствует ? Можно по понятней?

Форма камеры сгорания задаётся формой поршня. Возможно, что поршни разные.

[vvia_Kirr]

Сообщение от Touloul

Все один в один скан ошибок не видит

В ЭБУ двигателя разрешение на запуск есть? Синхронизация ОК?