повышенная проходимость

[Reaper2]

Сообщение от fazoinvertor

...А по поводу блока управления, моя позиция остается прежней...

Я ж в последнем своем посте ссылку приводил, как ЧериТиговоды делают для принудительной блокировки муфты. Все равно не верите?

Сообщение от fazoinvertor

Да мне ползать негде зимой .... так и быть нажму кнопочку)

Согласен с каждым словом, претендую на "авторские права"

Механическое подключение - это хорошо, но чтоб его включить нужно полностью остановить машину. Электромуфту можно включать на ходу. Мороки по установке не меньше, только еще с включением больше возни.

У меня закралось предположение - а вдруг на шлицы вала, на котором висит виска, сядет электромуфта? А чем черт не шутит!
Тогда надо будет сделать вторую половинку корпуса к туксоновской муфте, чтоб закрепить ее на наш редуктор.
Может у кого есть под руками снятый задний редуктор? Посчитайте число зубцов и диаметры (по зубам и между зубьев) по меряйте, пожалуйста. В любом случае тулить муфту на задний редуктор стоит только при совпадении шлицов.
И еще вариант: Установить муфту от ЧериТиго на место между опорными подшипниками кардана. В этом случае можно сделать кардан из двух половин, вместо крестовин поставить шрусы и балансировать все отдельно.