Симптомы практически идентичны картине после того, как я перепутал полярность подключения аккумулятора (детская ошибка, не верится что мог такую допустить)
Как было: менял на морозе аккум, вплоть до последнего момента помнил что надо внимательно с полярностью, но видимо отморозило не только аккум но и мозги при -35. В момент накидывания клемм увидел нездоровое искрение на эих самих клеммах, вспомнил про полярность - увидел что перепутано...
Зарядил родной аккум. Подсоединил. ЦЗ не работает, панель горит, при включении зажигания жужжит бензонасос, вроде бы все на панели загорается и тухнет как обычно. При запуске стартер начинает крутить, но через секунду когда обычно происходит поджиг и двигатель запускается вместо этого начинает очень часто моргать та смая лампочка "кардиограмма" на приборной панели. Ее значение насколько я знаю - "Требуется диагностика".
В таком состоянии закрыл машину ключом и ушел читать форумы. Пришел через дня три - проверил предохранители. В блоке предохранителей слева под рулем (МеганСценик1) есть нижний ряд предохранителей, там Сгоревшим оказался 1 предохранитель на 5А, он был заменен. Лейбл на крышке блока про этот пред гласит ALIM UCH. После замены данного преда заработал ЦЗ с ключа, но запустить машину не удалось. так как аккумулятор снова вымерз и при попытке старта все потухло как при критическом падении напряжения.
Сегодня-завтра как оклемаю аккум, попробую снова завестись и доложу результаты.
Заодно выкрутил проверил свечи - вроде не залиты.
Надеюсь кто-то из знатоков еще прокоментирует.
Что это за предохранитель?