не заводится после простоя (нет искры)

[ZTnHz]

привет всем. вопрос к спецам. лагуна 1 2000 г.в. бензин 16v (1.6 или 2.0) приехал своим ходом на ремонт гур. по стечению ряда причин авто простояло полгода (акб разрядился). акб владелец заряжал и ставил сам.когда я попытался заводить акб опять разряжен.поставил на зарядку он греется как утюг.ставили на авто стало выбивать пред на 15а -щиток имобилизатор еще что-то в этой цепи и жужжал абс.крутил плохо запуска нет.в общем жопа какая-то.купили новый акб. пред больше не перегорает. абс не жужжит.при выключеном зажигании лампа иммо редко моргает.при включении зажигания иммо горит 2-3 сек потом гаснет и при этом включается реле б\насоса и катушек под капотом на 2-3 сек. зажигание включено иммо не горит реле выключилось. вроде все нормально но. при прокрутке стартером реле больше не включается.соответственно нет подачи топлива нет питания на катушки и при прокрутке нет управляющего минуса от эбу на катушки (катушки подключены последовательно 1-4 и 2-3) и как итог нет искры. проверены массы эбу.проводка катушек проводка датчика колена (исправны).датчик колена 210 Ом (разъем чистый сухой) осцилла нет проверить сигнал при прокрутке .предполагаю что владелец полностью разряженый акб заряжал переполюсовав зарядник. а потом поставил его на машину.получилась обратная палярность видели дымок от генератора (гену отключили от плюса .60а целый)(разряжался акб.выбивало пред 15а. жужжал абс) теперь вопрос.при переполюсовке кроме гены есть защита от дурака электроники иммо декодера и т.п. пока впечатление что либо мозги не видят прокрутки либо видят но нет управления на главное реле и на катушки (при условии что иммо исправен)
1- такое поведение иммо свидетельствует о его исправной работе т.е. лампа погасла значит разрешен запуск ?
2- если да то декодер слева от блока предов в салоне тоже исправен ?
3-ошибка была одна по клапану адсорбера стерли больше не появляется.
4-при просмотре данных эбу всегда пишет то 165 об.мин то 172 об.мин двигателя даже при выкл. стартере (но главное реле выключено)
5-ключ не реагирует на нажатия на кнопку (светодиод при этом моргает в ключе)
6-что за плата ставится перед плафоном передним в потолке (похожа на охранную систему ) или это блок задержки салонного освещения.
спасибо за то что дочитали. с рено ранее не сталкивался.признателен за конструктивную и дельную информацию.

[ZTnHz]

какое живое обсуждение.аж завидно стало. причина найдена. судя по ответам технарей на форуме нет (по крайней мере в этой ветке). пока покидаю вас (дилитанты).

[Flexin]

ZTnHz Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста причину из-за который не было искры! Перерыл весь интернет и ничего похожего не нашел, а ваши описания точь в точь совпадают с моими. Все сразу на ДКПВ ссылаются, но у меня он в норме. Ключ иммо тоже воспринимает. При включении зажигания и насос и дросель срабатывают. А при вращении стартером ни на форсунках, ни на катушке, ни на релюшках ничего. Уже с донора (Логан рабочий) Пол электрики переставил, вплоть до ЭБУ и ничего не меняется. Уже кучу времени убил на поиски искры и никаких результатов! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ! Причем тоже самое было и в прошлом году и все заработало само по себе.

[ZTnHz]

причина у меня была в эбу двигателя. сгорела микросхема от переполюсовки акб. микруха отвечает за главное реле. реле топл насоса. реле вентилятора. и что-то еще. при прокрутке главное реле должно быть включено (питание на форсы) и должен жужать насос при прокрутке (это второе реле). это признаки которых у меня не было. при перестановке мозгов с донора вроде надо ключ прописывать (но не уверен ). также при прокрутке мерять сопротивление датчика колена (210 Ом) на клемах эбу двигателя.