Зимняя резина на Сценик

[БББ]

Братцы, кто какую пользует зимнюю резину? Интересует только шипованная.
Магазины ломятся от изобилия. Особенно круто вопит Хакка: и 4 серия, и 5-ая.
Мысли вообще крутятся в районе Бриджстоун, Гиславед, ну и, собственно, Хакки.
По цене разница может быть приличная. До 1500 рэ на 1 колесо.
Если есть личный опыт эксплуатации - это очень здорово.
Желание есть остаться на "родных" 205/60/16.
Из дисков более-менее устраивает "Реплика".

[БББ]

Вот, тут можно посмотреть что в нашем Е-бурге творится..
http://www.vianor-ural.ru/index.php?...3=0&pfrom=&pto=

[Konst]

Два последних сезона отъездил на Норд Фрост-3. Резина классная.
Собираюсь покупать НФ-5.

[Витос]

С момента покупки езжу на Хакке-4. Резиной более чем доволен. Шум, экономичность, комфорт-все устраивает. За 2,5 сезона потерял от силы по паре шипов на колесе. Претензий нет.

[Санёк]

Вполне достойная резина Pirelli Winter Carving Edge. Отъездил одну зиму, очень доволен.

[БББ]

Сообщение от Витос

С момента покупки езжу на Хакке-4. Резиной более чем доволен. Шум, экономичность, комфорт-все устраивает. За 2,5 сезона потерял от силы по паре шипов на колесе. Претензий нет.

Очхарашо.. Ходил в магазин, смотрел обе Хакки (4 и 5) живьем. Разница небольшая есть, в деньгах тоже.
Вообще (мнение сугубо субъективное) HKPL-5 создает впечатление идеальной зимней резины. Смотришь на все ее ламельки, да "елочки"... Да разве она может плохо ехать!? Честное слово.

[semeon]

Сообщение от БББ

Очхарашо.. Ходил в магазин, смотрел обе Хакки (4 и 5) живьем. ...
создает впечатление идеальной зимней резины. Смотришь на все ее ламельки, да "елочки"... Да разве она может плохо ехать!? Честное слово.

Ага! так оно и есть! ездил на разных машинюшках с разными "резинами"- разница в ньюансах, но есть.
обе Хакки (4 и 5) понравились, 4- на премьере с абс, 5- на фокусе+esp- был в шоке от того что вытворяет машина на льду и на снегу даже в ооочень крутом закручивании в поворот!

[semeon]

и все же настоятельно рекомендовал бы на зиму более мягкий профиль- значит исходно более высокий- R15! все эти ламельки и сделаны для того чтоб зацепиться хоть за что-нидь, а резина с более низким профилем более жесткая, а значит выше вероятность сорваться в скольжение(особенно боковые силы)

[nicolson]

3 сезона отъездил на Мишлен Винтер, на передних колесах осталлось 50% шипов, на задних 90%
Хаакаапелиту в своё время не потянул... если бы опять покупал - купил бы мишлен снова

[ppscab]

3 фрост еще шведский, а 5 уже только бренд, а куда делся 4?

[Витос]

Сообщение от semeon

и все же настоятельно рекомендовал бы на зиму более мягкий профиль- значит исходно более высокий- R15! все эти ламельки и сделаны для того чтоб зацепиться хоть за что-нидь, а резина с более низким профилем более жесткая, а значит выше вероятность сорваться в скольжение(особенно боковые силы)

Езжу изначально на 16-м профиле на Хакке-4. Абсолютно мягкая, ничем не отличается(кроме размера и цены ) от 15-й. Никаких срывов и скольжений, все предсказуемо и управляемо . Не вводите человека в заблуждение.

[semeon]

Сообщение от Витос

Езжу изначально на 16-м профиле на Хакке-4. Абсолютно мягкая, ничем не отличается(кроме размера и цены ) от 15-й. Никаких срывов и скольжений, все предсказуемо и управляемо . Не вводите человека в заблуждение.

Для чего по Вашему сделана низкопрофильная резина? для понтов? для лучшей управляемости, четкой реакции на положение руля и т.д.! о какой четкости можно говорить при езде по скользкому, рыхлому покрытию, коим является змняя дорога со всеми вариациями. Удержаться бы... тут дело не в разнице цены.
Конечно, Вы может быть не заметите никаких различий. но машина по разному ведёт себя при резком повороте влево или вправо на снегу, если рисунок имеет одностороннюю диагональную направленность- проверено лично, доказано с рулеткой в руках. То есть, если рисунок расположен ///// по направлению врашения вверх, то машина будет срываться при правом повороте, если так \\\\\\- то при левом (если смотреть на колесо сверху). Пользуйтесь резиной с симметричным рисунком. Наличие выраженных продольных борозд будет так же способствовать повышению курсовой устойчивости. Крупные шашки- способствуют более уверенному движению по глубокому рыхлому снегу. Но! шашки должны быть разбиты множеством разнонаправленных ламелей(иначе получится советская "Снежинка" если кто ещё помнит)- не надо забывать про укатанный снег. Гололед и гололедица- вот стихия шипов!
Шипы тоже подлежат трансплантации(например с другой рваной зимней шины) если цел протектор и не разбиты гнезда. для этого нужен подходяший стоматологический инструмент и немного желания)), или продать немного изношенное колесо менее состоятельному господину, заменив новым.

[semeon]

Про личное авто: опять ежжу на Мишлен Ивало- досталась при покупке машины. До этого было тока 2 колеса на перед. Сказать могу следующее: лучше быть обутым в 4 шипованных колеса плюс ABS и ESP, чем в 4 лысых и минус помощники

[Витос]

semeon, Вы в своем посту писали о разнице между 15 и 16 профилем одной и той же резины. Я Вам ответил, что разницы нет. Что не так?
Лечить меня про низкий профиль не надо.

[SK74]

А какой вобще размер шин идет на РХ4 ?