Вентилятор охлаждения двигателя

[serggg]

Symbol 2001 года. Вентилятор включается через раз, в следсвие чего греется двигатель.
Вчера был на TO 60 тыс. Посмотрели вентилятор сказали что все нормально, контакты чистые, побрызгали влаговытесняющей аэрозолью. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Ездить невозможно, в пробке машина греется. Заранее спасибо.

[Andy78]

Сообщение от serggg @ 08.09.2006, 11:22

...
. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Ездить невозможно, в пробке машина греется. Заранее спасибо.

Возможно дело в датчике температуры.
Но если официалы проводили диагностику.... и ничего не нашли ....

Наверняка можно как-то самому его проверить,
но я не знаю как.

[serggg]

Сообщение от Andy78 @ 08.09.2006, 14:23

Возможно дело в датчике температуры.
Но если официалы проводили диагностику.... и ничего не нашли ....

Наверняка можно как-то самому его проверить,
но я не знаю как.

Диагностику делали в Рено-ультра. Машина уже не на гарантии. Самое обидное что у них вентилятор включался при диагностике, а сегодня опять отказал.

[Andy78]

Сообщение от serggg @ 08.09.2006, 15:01

Диагностику делали в Рено-ультра. Машина уже не на гарантии. Самое обидное что у них вентилятор включался при диагностике, а сегодня опять отказал.

А вы не пробовали проверить разъем на датчике температуры?

Как кто-то здесь уже писал, электрика - наука о контактах.
Если на вентиляторе контакт нармольный, может на датчике
барахлит?

[serggg]

Сообщение от Andy78 @ 08.09.2006, 15:46

А вы не пробовали проверить разъем на датчике температуры?

Как кто-то здесь уже писал, электрика - наука о контактах.
Если на вентиляторе контакт нармольный, может на датчике
барахлит?

Я тоже грешу на датчик температуры. Не подскажите где его искать?
Сегодня обнаружил что при включении кондиционера, вентилятор включаетсяпринудительно (как и должно быть). Значит дело все таки в датчике.

[Andy78]

Сообщение от serggg @ 09.09.2006, 12:17

Я тоже грешу на датчик температуры. Не подскажите где его искать?
...

К сожалению, нет.

[svlad2005]

Сообщение от serggg @ 08.09.2006, 11:22

Symbol 2001 года. Вентилятор включается через раз, в следсвие чего греется двигатель.
Вчера был на TO 60 тыс. Посмотрели вентилятор сказали что все нормально, контакты чистые, побрызгали влаговытесняющей аэрозолью. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Ездить невозможно, в пробке машина греется. Заранее спасибо.

Была у меня такая же проблема, но не на Символе.
Вентилятор исправен, датчик исправен, предохранитель цел, провода целы - но...

Проблема оказалась в держателе предохранителя. На вид целый, контакты блестящие.
Оказалось, что контакты все-таки как-то окислились, т.к. прозвонив тестером с острыми
щупами - все ОК, а прозвоним с тупыми щупами - то есть, то нет.
Заменил держатель предохранителя - все стало работать.

Думаю, что удаление влаги препаратом в моем случае не сработало бы.

[hobonod]

Ты не одинок в своей беде. У меня такая же ерунда. Кстати почему то нет предохранителя на вентилятор радиатора. Конечно если верить рисунку на крышке блока предохранителей. Еще не могу найти электросхему на двигатель 1.4 8 клапанов

[hobonod]

Небольшое дополнение. Предохранители под капотом рядом с аккумулятором под пластиковым чехлом. Там же реле. Где датчик- не знаю. Пока.

[Rombo]

Сообщение от serggg @ 08.09.2006, 11:22

Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Ездить невозможно, в пробке машина греется. Заранее спасибо.

Был такой же глюк в датчике температуры охлаждающей жидкости. Заменили, все ОК.

Hint: Если машина с кондеционером, то включи кондей - вентилятор охлаждения тоже заработает в постоянном режиме. Если мерзнешь - включи кондей вместе с печкой.

[grevic]

Я уж говорил: здесь вентилятор управляется мозгами: по сигналам датчиков. Один из них- датчик температуры.(А не так тупо как на Жигулях...цепь: датчик-реле-вентилятор)
Вот:

[grevic]

Если кому надо в какчестве получше, то:

ТУТ ЛЕЖИТ АРХИВ ЭТИХ СКАНОВ


Файл будет удален через 1 месяц после последнего скачивания.

[hobonod]

Спасибо всем.

[bibika_symb]

была такая проблема, дело в датчике включения вентилятора.

и все именно так же тупо как на жигулях тоже такое сопротивление стоит у радиатора. только оно... воздушное. чтоб проверить можно включить кондер если заработает вентилятор то значит датчик на 100% а пока ездей с кондером

на сервисе ничего не находят. датчик около радиатора справа за воздуховодом, надо его снять и зачистить контакты которыми крепится пружинка нагревающаяся и сопротивление. потом запаять (чоб не нарушался контакт) и залить клеем к примеру. причина перебоев - окислились контакты скорее всего. сам мучался долго пока не разобрался.

если надо подробнее пиши в личку, пришлю описание подробное что и как

фотку датчика прикрепил

[Dryk]

Сообщение от Символист @ 04.10.2006, 19:25

была такая проблема, дело в датчике включения вентилятора.

и все именно так же тупо как на жигулях тоже такое сопротивление стоит у радиатора. только оно... воздушное. чтоб проверить можно включить кондер если заработает вентилятор то значит датчик на 100% а пока ездей с кондером

на сервисе ничего не находят. датчик около радиатора справа за воздуховодом, надо его снять и зачистить контакты которыми крепится пружинка нагревающаяся и сопротивление. потом запаять (чоб не нарушался контакт) и залить клеем к примеру. причина перебоев - окислились контакты скорее всего. сам мучался долго пока не разобрался.

если надо подробнее пиши в личку, пришлю описание подробное что и как

фотку датчика прикрепил

То что на фото это не датчик включения вентилятора. Это добавочный резистор за счет которого реализуется 1 или 2 скорость вращения вентилятора охлаждения. Датчик температуры обычно стоит на двигателе, слева по ходу движения имеет 3 провода и черный разъем (вродебы).