Кардан замена подвесных на ВАЗ

[eeciv_r]

я сейчас ремонтирую кардан с пробегом 130000, где-то тысячах на 80 загудел один из подвесных, но я его удачно поддреживал в работоспособном состоянии периодическим(раз в 15000) смазыванием восстановительной смазкой хадо, естественно операция не штатная, он бы наверное и сейчас бы ходил, но накрылась крестовина - треснула одна из обойм.

[Albert]

Вот инфа по переделке кардана от Andrey_RX4. Выкладываю ее здесь по его прозьбе.

[alvabo]

Сообщение от AndySh

Проблема без кардана в езде по нечищенным дворам ощущается, маломальская ямка и уже буксует, сразу передок проворачивает. Ну, теперь только на переделку

без кардана - первую зиму...до этого 2 зимы на полном приводе))
в целом все очень даже нормально, передок только на первой проворачивает, даже по заваленой от грейдера обочине прет без проскальзывания
единственно, что кажется АБС стал чуть раньше срабатывать

PS сегодня по рабочим нуждам проехал по 30 км на Шниве и ФФ 2 1.8 универсал полуторагодовалых.
Шнива - это жэсть вообще, тормозить не реально, чуть что сразу в занос, не едет вообще, ревет, из сугроба с проскальзыванием сцепления вылез...багажника нет, салон прогревается медлено, стекло отпотевает еще дольше
ФФ - нифига не видно, не едет до 3000 об/мин, тапку приходится давить, потом в букс сразу аж на 3-й, просвета нет, габариты фиг поймешь, особенно сзади
даже переднеприводный Рекс лучше обоих))) ну или просто не умею ими пользоваться)))

[Romeo-V]

Переделал кардан , Albert - спасибо! За основу взяли твою схему , внесли изменения. Трубы родные , подвесные от классики , фланцы и крестовины нивовские , эластичная муфта мерседесовская , вазовские карданы соответственно не пригодились. Каждая из трех частей в станке дисбаланса не дала , в сборе не балансировал, после установки отъездил неделю - вибрации нет (разгонялся до сотни, больше зимой не хочу)))

[trex_alex]

Всё думал переделать по схеме Альберта, но вот решил чтобы профессионально и с балансировкой кто-нибудь сделал.
Живу в Кемерово.
Ни у нас, ни в Новосибирске да и я так понял вообще за Уралом нигде не занимаются карданами.
В Москве нашел Еврокардан, ну думаю многие их знают.
Цену они сказали - 29 000. В принципе новый можно взять за 35 000.
Поставят немецкие подшипники.
Я спросил про дальнейшую смену - сказали, да будет меняться, но надо будет вилку (если не ошибаюсь) менять, просто мол по другому до него не добраться. И всёравно потом балансировать надо.
По нашим пыльным дорогам думаю через тыс 30 придется менять - и т.е. опять к ним отправлять

Кто-нибудь отдавал в Еврокардан, что скажите?

[Nexsus]

Сообщение от trex_alex

Всё думал переделать по схеме Альберта, но вот решил чтобы профессионально и с балансировкой кто-нибудь сделал.
Живу в Кемерово.
Ни у нас, ни в Новосибирске да и я так понял вообще за Уралом нигде не занимаются карданами.
В Москве нашел Еврокардан, ну думаю многие их знают.
Цену они сказали - 29 000. В принципе новый можно взять за 35 000.
Поставят немецкие подшипники.
Я спросил про дальнейшую смену - сказали, да будет меняться, но надо будет вилку (если не ошибаюсь) менять, просто мол по другому до него не добраться. И всёравно потом балансировать надо.
По нашим пыльным дорогам думаю через тыс 30 придется менять - и т.е. опять к ним отправлять

Кто-нибудь отдавал в Еврокардан, что скажите?

Ну чего уж так. В Иркутске есть ООО Иркутский кардан. (3952) 66-22-42. Это остатки от Завода карданных валов. У них вроде как балансировочный стенд есть

[trex_alex]

Сообщение от Nexsus

Ну чего уж так. В Иркутске есть ООО Иркутский кардан. (3952) 66-22-42. Это остатки от Завода карданных валов. У них вроде как балансировочный стенд есть

О! Спасибо большое. Завтра обязательно позвоню.
А сами кардан переделывали в Иркутске у себя?

[alvabo]

Сообщение от trex_alex

В принципе новый можно взять за 35 000.

где именно новые по 35?

[sergey]

У меня ко всем вопрос , а если периодически до того как загудит подвесной, его смазивать, этой смазкой хадо или другой какой нибудь проникающей смазкой. я иак понимаю, что подвесные летят когда ездишь по запыленой дороге и туда в обойму попадает пиль и грязь. То есть если периодически промывать то может можна отложыть болезнь.

[AndySh]

Сообщение от sergey

У меня ко всем вопрос , а если периодически до того как загудит подвесной, его смазивать, .....может можна отложыть болезнь.

Мне кажется, что можно. Но тут препятствием может быть два вопроса:
1. Вопрос психологии - работает, так чё туда лезть. Потому как, чтобы правильно это делать, кардан лучше снимать, подшипник промывать, снова всё на место ставить.
2. Аккуратно не попортив снять пыльник подшипника.

[AndySh]

Вопрос теории.
Смотрел какие ещё годятся карданы для переделки под нас и увидел такие характеристики:
1. Максимальная частота вращения карданного вала в трансмиссии автомобиля;
2. крутящий момент, без остаточной деформации;
3. крутящий момент, вызывающий разрушение любой детали.
Скажем для УАЗ-Патриот показатели соответственно такие: 4000 об/мин;
1700 М*Н.М.; 2100 М*1Н.М. Кстати, кардан у них трехопорный, т.е. с подвисным, диаметр 45 мм, длины (одной части) от 611 мм до 849 мм.
А как характеристики у жигулевских железяк? Все-таки RX тяжелее будет.

[Albert]

Сообщение от AndySh

Вопрос теории.
Смотрел какие ещё годятся карданы для переделки под нас и увидел такие характеристики:
1. Максимальная частота вращения карданного вала в трансмиссии автомобиля;
2. крутящий момент, без остаточной деформации;
3. крутящий момент, вызывающий разрушение любой детали.
Скажем для УАЗ-Патриот показатели соответственно такие: 4000 об/мин;
1700 М*Н.М.; 2100 М*1Н.М. Кстати, кардан у них трехопорный, т.е. с подвисным, диаметр 45 мм, длины (одной части) от 611 мм до 849 мм.
А как характеристики у жигулевских железяк? Все-таки RX тяжелее будет.

Я не знаю точьных характеристик ВАЗовского железа но, родные крестовины и подвесные рекса покрайней мере выглядят слабоватыми по сравнению с вазовскими. Кстати, теже вазовские крестовины используются на нивах. А нивы выдерживают довольнотаки жосткую эксплуатацию и они тоже не легкие.

[trex_alex]

А на коробку неродной кардан никак не влияет? Характеристики же другие. Не убивается ли коробка от большей нагрузки или её нет?

По кардану у меня понятно - гул стоит в салоне - четко с кардана. Делать буду думаю как Albert. А вот по муфте хочу спросить. Когда я машину поднял на подъемнике, то она у меня прокручивается руками на 1см примерно - как по так и против часовой стрелки (вроде ясно выразился).
Такой люфт и должен быть или у меня ещё и муфта накрылась?

[diman145]

Nicolas
Можно! Насколько мне известно, подвесной часто страдает из-за не продуманного расположения выпускного тракта. Попытайтесь экранировать его от выпускной, точнее от излучения. Неплохо было бы прикрыть по возможности подвесной и крестовины от дорожной грязи. Избегайте контактов этих нежных узлов с нашими грубыми дорогами и направлениями. Ну и смазку купите поприличнее и забивайте её как можно чаще во все нежные места.
А также следите за уровнем и КАЧЕСТВОМ трансмиссионки в коробке и редукторе, и за герметичностью вискомуфты. Я думаю, соблюдая эти не хитрые правила можно существенно продлить жизнь родной трансмиссии.
Удачи.

[Lunia]

Привет РЕКСоводам!Сёдня мне переделали кардан на разборный!Каким способом х.ю.з.,но не шумит,не гремит,не вибрирует(пока) .Сам за переделку не взялся,нашёл народного умельца,кто-будь смотрел кино"Копейка"-там Мазаев из Морального кодекса,мерс кувалдой чинил-вот один в один.Умелец,глянул(секунд5) на распечатку в цвете инфы от Альберта,перевернул листы,написал свой телефон и послал ....покупать кардан от жигуля+подесной+гайка вилки-всё!В среду оставил РЕКСа ...седня-звонок-ЗАБИРАЙ!На вопрос как делал-ответ-КАКАЯ ТЕБЕ РАЗНИЦА,не бери в голову,поездишь недельку,ЗАЕДЕШЬ-ПОСМОТРЮ!За работу отдат 8000+2500 запчасти-ВСЁ!
Р.S.У него(Умельца)в гараже стоит ТАААКой монстрический аппарат 4Х4-как в "Безумном Максе2-Битва за бензин"-сомнения про кардан улетучились в миг