Renault Kangoo

Аллар · 27.02.2010, 15:57

Люди, может кто сталкивался, подскажите решение.
Машина Кангу 1,9D 1999 года модель КС0Е, пассажирская. Два года назад "умер" спидометр. Знающие сказали - меняй датчик скорости. Поменял. Действительно заработало. Но только на неделю. Потом опять спидометр умер. Погнал на комп. диагностику. Сказали - датчики живы. На днях проверил сам. Подключил старый датчик через штатный разъем, запустил движок, к пластмассовому кончику датчика (который с квадратным сечением) подсоединил дрель, включил. Спидометр заработал. То есть похоже, что цепь в норме. Судя по всему проблема в месте подключения в коробке.
Может кто подскажет, что можно сделать? Или куда смотреть?

**борясик** · 27.02.2010, 22:30

а может и нет у меня отгнила (или оборвалась) "МАССА" в левомпо ходу движения крыле которая наверное идет на торпеду вот ее надо смотреть и ПАЯТЬ а температура в паятьнике маленькая жду пока потеплеет. проверь эту версию . датчик сам вогнал в разъем уж некуда дальше и за него я отвечаюа скорости нт только тахометр.

aleks1304 · 28.02.2010, 10:16

Цитата:

Сообщение от happyvlados

Друзья, прочитал ветку, но ответа не увидел. Пожалуйста, распишите кто знает, как смотать-намотать. Надо, а то край на работе.
Спасибо за понимание.
P/S Renault Kangoo 1.4 бензин.

Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей (см. схему ниже).

Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости. Генератор запитываем от плюса замка зажигания. Таким образом, главным преимуществом такого решения является то, что наматывать пробег можно не заводя авто (достаточно включить зажигание), а также прямо на ходу автомобиля «двигаясь со скоростью 200 км/ч» на зависть коллег по автопарку.

Несколько замечаний по схеме. Конечно, привередливый электронщик обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с подстроечным, чтобы в крайнем левом положении его движка генерация не срывалась. А также обязательно защитный диод от переполюсовки схемы. Но нам с Вами это не надо, мы аккуратны, внимательны и неторопливы. С указанными на схеме номиналами резистора и конденсатора схема генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 Вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что до сих пор перекрывало потребности в применении данного устройства на разных авто.
Сзади приборной панели два разъема - серый (два ряда) и красный (однорядный), обращаем внимание на красный: 15 контактов, задействовано 6:
2 – сиреневый
10 - коричневый (1)
11 - зеленый (1)
12 - желтый
13 - коричневый (2)
15 - зеленый (2)
Распиновка слева на право; от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й - коричневый (2), он и отвечает за показания спидометра и счёт одометра.Подавал прямоугольник ~500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200.

[FONT='Times New Roman','serif'][/font]

automo · 28.02.2010, 15:30

На схеме не указаны точки 7 и 14.Как запитывать схему?
А ещё не знаете ли как одометр сматывать назад?

aleks1304 · 28.02.2010, 17:48

Цитата:

Сообщение от automo

На схеме не указаны точки 7 и 14.Как запитывать схему?
А ещё не знаете ли как одометр сматывать назад?

Точки 7и 14 надо смотреть по распиновке микросхемы а как сматывать назад не знаю.

happyvlados · 01.03.2010, 09:40

[quote=aleks1304;155708]Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей (см. схему ниже).

+100 Спасибо огромное, пошёл искать электроников. Сам в этом ни бум-бум.

hateks · 15.04.2010, 22:25

Всем привет.СОбственно прошарил форум на наличие темы про "неработающий спидометр" почитал но особо толком не понял расположения датчика (хотя фотки в поиске информативные нашел).Но вопрос возник такой: Этот датчик скорости если менять СКОЛЬКО ОН СТОИТ ВСЕ ЖЕ?Просто запаривает не видеть скорость авто особеннов городе.Где так же купить этот датчик? (Всмысле редкая штука или нет)

Андрей Д. · 19.04.2010, 21:34

Почисти клемник. Помогает при 70% случаев. Проверено.

Валерам · 29.05.2010, 12:31

Стрелка спидометра, то поднимается, то падает.

Хуже всего, что когда стрелка "лежит", километраж не считает. За топливо не могу отчитаться. Что делать? Где там, какие датчики находятся? Машина 2001 г.в., 1,9D.

**Громов Сергей** · 29.05.2010, 20:01

Цитата:

Сообщение от Валерам

Стрелка спидометра, то поднимается, то падает.

Хуже всего, что когда стрелка "лежит", километраж не считает. За топливо не могу отчитаться. Что делать? Где там, какие датчики находятся? Машина 2001 г.в., 1,9D.

У нас на бензинках на коробке датчик скорости,наверно у вас тоже.

Symbol2 · 22.06.2010, 22:42

кто нибудь имел дело с новыми симболами?
1,4 с абс 2010 г

**борясик** · 26.06.2010, 23:22

Снял датчик вот его № 7700418919 для коробки JB3. Незнаю для других подходит или нет.

gelo69 · 02.08.2010, 14:01

Приветствую всех,возникло несколько вопросов по ДС:1)Какой размер ключа нужен для откручивания ДС,2)Откручивать нужно за верхнюю часть,там где лыски под ключ или снизу,внизу вроде ничего не видно для захвата ключом 3)Откуда удобней демонтировать,с ямы или моторного отсека?

**борясик** · 02.08.2010, 21:09

Я выкручивал с мотроного отсека. Датчик весть пластиковый и имеет фиксирующие язычки. Так что выкручивать его как болт ненужно. Я выкручивал его за низ где шестигранник под ключ. На сколько повернуть я пока сказать немогу . Буду смотреть (ставить обратно только в среду)

gelo69 · 04.08.2010, 05:55

Как я понял,датчик держится не на резьбе,а просто плотно сидит в коробке,правильно?Поворачивать его нужно по часовой стрелке или против и как сильно его можно тащить вверх,чтобы не сломать?Если возможно, выложи пожалуйста фото датчика в снятом положении,тогда будет понятен способ его крепления.