Шрус RX4

[sasa1978]

Сообщение от ALEX7

Сегодня заменил и смазку, и поставил новый хомут. Чтобы лучше всё очистить, решил выташить гранату из ступицы. Когда ставил обратно, понял, что под весом диска тормозного "вытащился" внутренний трипод из стакана. Путём манипуляций влево-вправо-внутрь он стал на место.
Вопрос: это нормально для наших триподов такое вытаскивание?

Нормально, на моем тоже самое случилось, когда шрус менял. Он там ничем не фиксируется, просто прижимается ступичной гайкой через привод.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

Ребята какой дисбаланс? Этот болт весит 5 граммов! Не выдумывайте, ничего плохого не случится. Только значительно возрастёт простота монтажа и надёжность конструкции.
Физику надо было изучать а не самокрутки крутить.

Да видно в Бобруйске физики много преподавали..... Вот только непонятно нам, как любителям ботаники, для чего коварные шиномонтажники при балансировке колес нацепливают на них грузики всякие, по 1, 3, 5, 10 и т.д. граммов ? То ж наверное любители самокрутки покрутить.

[V.K.]

Сообщение от sasa1978

Да видно в Бобруйске физики много преподавали..... Вот только непонятно нам, как любителям ботаники, для чего коварные шиномонтажники при балансировке колес нацепливают на них грузики всякие, по 1, 3, 5, 10 и т.д. граммов ? То ж наверное любители самокрутки покрутить.

и куда же цепляют грузики?????? а ЧЁ на центральную гайку то, да колпачком прикрыть, чё внешний вид портить...
в школу короче, доучиваться

[sasa1978]

Сообщение от V.K.

и куда же цепляют грузики?????? а ЧЁ на центральную гайку то, да колпачком прикрыть, чё внешний вид портить...
в школу короче, доучиваться

Да, да, сибирякам не лишним будет в школу сходить доучиться. Грузики из свинца наклепываются на колесный диск при балансировке ! Эта такая процедура, которая проходит при смене резины с зимы на лето и наоборот. Но это конечно у нас, в Европе, а в Сибири похоже про такое и не слыхивали...

[V.K.]

вы довольно упрямы в своем невежестве....
уже намекал- и что это грузики из свинца по 5, 10 итд грамм вешают на обод диска???? не прикольней ли было в центре, к примеру на гайку центральную прилепить их???
поясню подробнее для особо одаренных
5-10 грамм на пыльнике привода с радиусом вращения 50мм просто ничто для создания дисбаланса
и те же 5-10 грамм на диске с радиусом вращения 500мм дают ощутимый дисбаланс и как следствие вибрацию
еще подробнее???

[V.K.]

Сообщение от sasa1978

Нормально, на моем тоже самое случилось, когда шрус менял. Он там ничем не фиксируется, просто прижимается ступичной гайкой через привод.

то же прикольно сформулировано, как не напрягал фантазию так и не понял какое влияние ступичная гайка может оказать на привод? и уж тем более на внутренний трипоид??

[Adept]

Сообщение от V.K.

то же прикольно сформулировано, как не напрягал фантазию так и не понял какое влияние ступичная гайка может оказать на привод? и уж тем более на внутренний трипоид??

Гайка откручена,поуворачиваем колёса,выпадает трипод.

[V.K.]

грубо выражаясь гайка колесо держит, шоб оно отдельно от автомобиля не уехало
привод годами без нее будет выполнять свою функциию

[V.K.]

Сообщение от V.K.

мать мать мать
у меня оказалось слева то же 23Х23 шлица на внешней гранате
ну и собственно теперь могу нуждающимся продать за недорого, с дисконтом наборчик шрус 23Х25 шлицов, пыльник, смазка, хомуты, стопорное кольцо и гайка бонусом
23Х23 кто видел в природе?

отдам гранату 23х25 нуждающимся в ней совсем не дорого

[V.K.]

23х23 шлица гранату находил кто? пока не в одном каталоге не попадалась

[sasa1978]

Сообщение от V.K.

вы довольно упрямы в своем невежестве....
уже намекал- и что это грузики из свинца по 5, 10 итд грамм вешают на обод диска???? не прикольней ли было в центре, к примеру на гайку центральную прилепить их???
поясню подробнее для особо одаренных
5-10 грамм на пыльнике привода с радиусом вращения 50мм просто ничто для создания дисбаланса
и те же 5-10 грамм на диске с радиусом вращения 500мм дают ощутимый дисбаланс и как следствие вибрацию
еще подробнее???

Как то не поймем мы друг друга. Может рассудит кто ?
Но вот мой главный аргумент - неужели фрацузы, да и другие автопроизводители, не могут додуматься ставить на пыльники шрусов хомуты с винтом, ведь значительно удобнее их зажимать. Ан нет, ставят с ушком. Следовательно, это для чего-то нужно.
Народ, ваши мнения плизз !

[sasa1978]

Сообщение от V.K.

грубо выражаясь гайка колесо держит, шоб оно отдельно от автомобиля не уехало
привод годами без нее будет выполнять свою функциию

Уважаемый, колесо держат колесные болты, если их открутить, колесико снимается свободно. А вот привод как раз и держиться за счет ступичной гайки.
А по Вашему, что его держит ? (имею в виду привод).

[V.K.]

Сообщение от sasa1978

Как то не поймем мы друг друга. Может рассудит кто ?
Но вот мой главный аргумент - неужели фрацузы, да и другие автопроизводители, не могут додуматься ставить на пыльники шрусов хомуты с винтом, ведь значительно удобнее их зажимать. Ан нет, ставят с ушком. Следовательно, это для чего-то нужно.
Народ, ваши мнения плизз !

это вам хомут с винтом крутить удобнее, роботу на конвейере "удобнее" и дешевле хомут зажать

[V.K.]

Сообщение от sasa1978

Уважаемый, колесо держат колесные болты, если их открутить, колесико снимается свободно. А вот привод как раз и держиться за счет ступичной гайки.
А по Вашему, что его держит ? (имею в виду привод).

очень утрируя- граната як болт с гайкой держит ступицу, и без этой гребаной гайки мы потеряем покрышку вместе с диском, воздухом в ней под давлением, декоративным колпаком, колесными гайками, ступицей и тормозным диском (извините если чЁ пропустил)
привод из гранаты выдергивается легким движением руки
еще раз повторю- привод без этой гайки годами будет исполнять свои непосредственные обязанности без ущерба для своего здоровья
зы привод практически ничего не держит, сама длинна конструкции такова что деться ему некуда, резиновые пыльники и пара стопорных колец не в счет

[ALEX7]

Давайте подведём итоги дискуссии: 1. Гайка ступичная предназначена для удержания самой ступицы с напрессованным подшипником на рычаге, и создаёт "натяг" шарикам подшипника. А для "вытаскивания" привода ещё нужно снять два болта стойки аммортизатора и верх тяги стабилизатора. Вот их мы не затронули...
2. По хомутам. Моё мнение: масса болтика( при вращении-момент силы) будет приложен не столько к массе гранаты, а именно к массе самого хомутика(а их массы сравнимы или даже одинаковы). Хоть хомут и затянут, но его может потиху и расшевелить. Лучше ставить с ушком или даже кто-то доволен пластиковыми(не скажу, не ставил).
Как то так...