Renault Scenic

Oleg-98 · 28.04.2010, 11:23

Цитата:

Сообщение от mar6565

Второй сценик собирался только во Фрвнции, еще одна точка

Если у кого-то есть другие сведения - факты в студию.

Мне кажется, что данный спор уходит в сторону от основной темы обсуждения. В конце концов, не суть важно, где собран автомобиль. Я посмотрел, данный автомобиль сделан во Франции. Но проблема от этого не меняется.
Задние крылья не из пластмассы, передние пластмассовые.
У кого какие ещё мысли по этому поводу?

**Громов Сергей** · 28.04.2010, 17:06

Я бы узнал стоимость локального ремонта и если не дорого сделал бы там.
1-как правило там хорошие спецы.
2-красится не всё крыло,а только места ремонта.
3-при продаже авто место рем. обнаружить пр. не возможно.

Oleg-98 · 29.04.2010, 11:03

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Я бы узнал стоимость локального ремонта и если не дорого сделал бы там.
1-как правило там хорошие спецы.
2-красится не всё крыло,а только места ремонта.
3-при продаже авто место рем. обнаружить пр. не возможно.

Сергей, спасибо.
1 – Если речь идёт про спецов из официального сервиса, то я бы поспорил на эту тему – у меня был не очень удачный опыт покраски Логана у официалов. Поэтому и хотелось бы получить рекомендации у «бывалых» по конкретному сервису.
2 – Возможно, красится не всё крыло, не знаю. Хотя, скорее всего именно так, поскольку, похоже нет отдельно такого элемента как «заднее крыло» - там плавный переход в другие элементы кузова. Не уверен, что на сервисе смогут попасть точно в цвет и тон, плюс у меня металлик. Так, что переходы всё равно должны быть видны. Поэтому и хотелось бы получить рекомендации у «бывалых» по конкретному сервису.
3 – см. п.2

**Громов Сергей** · 29.04.2010, 22:47

Об ОФФ.речь не идёт ищи конкретно локальный ремонт.У нас в Москве друг делал ниссан так я зная где было повреждение не нашёл!

**борясик** · 29.04.2010, 23:00

грамотно сделаный переход незаметен никакими слами если незнать первоначально где он есть и где его исакть!!

**Громов Сергей** · 29.04.2010, 23:34

Цитата:

Сообщение от борясик

грамотно сделаный переход незаметен никакими слами если незнать первоначально где он есть и где его исакть!!

Напарник купил новый КИА СИД радовался месяца два(зимой),пока солнышко не выглянуло.Левое зад. крыло и зад дверь светлей.Когда нет солнца всё окей.Вот уже месяца 3 бодается с салоном,дело идёт к суду.

Oleg-98 · 30.04.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Об ОФФ.речь не идёт ищи конкретно локальный ремонт.У нас в Москве друг делал ниссан так я зная где было повреждение не нашёл!

Хорошо, понятно. Коллеги, есть кто из Питера, кто может посоветовать, где качественно делают локальный ремонт?

Valero · 02.05.2010, 17:23

На моем гранд-сценике выпуска 2007 года, купленном в салоне в 2008 году, краска на ребре задней двери начала лупиться после первой зимы. Никаких свищей или очагов ржавчины нет. Просто качество лакокрасочного покрытия такое. Собираются эти машины во Франции, но собирают их и красят арабы. Нет смысла заморачиваться на эту тему. А то ведь можно посудачить, почему полмашины из пластмасс.

karabas7650 · 03.05.2010, 21:55

Пластмасса тут не причем...Вспомните наши отечественные авто... Вывод: не покупайте новые автомобили...

karabas7650 · 04.05.2010, 20:28

Имею опыт покупки б\у автомобилей... Был скол краски от пули на RS RX4 до металла...Прошло 3 года... Скол остался, а ржавчины нет... Год рождения 2003... Сборка-Франция... Вывод: никогда не приобрету новый автомобиль, т.к. они спроектированы и собраны под стандарт-каждые 3 года меняй колеса(вместе с автомобилем)-мое личное мнение...

Игорян · 12.05.2010, 11:57

Всем привет.
Это коррозия фосфата. Дефект производственный. Если вскыть пузырь будет белая "труха". Такое получается, когда частичка металлической стружки или окалины попадает на слой цинка перед фосфатированием и потом окисляется из- за перепада температур и образованием конденсата. Чаще у гаражных машин. Фосфатный слой около 2мкм. Консервировать обязательно, иначе дальше пойдет коррозия цинка.
В ПАЦ на левашовском мне в гарантийном ремонте такой же на правой задней арке над защитной пленкой, отказали. Гарантийщик сам показал свой меган с такими же повреждениями. И ему АВТОФРАМОС отказал в гарантийном ремонте.
Ремонтировал себе сам.

Oleg-98 · 12.05.2010, 18:00

Цитата:

Сообщение от Игорян

Всем привет.
Это коррозия фосфата. Дефект производственный. Если вскыть пузырь будет белая "труха". Такое получается, когда частичка металлической стружки или окалины попадает на слой цинка перед фосфатированием и потом окисляется из- за перепада температур и образованием конденсата. Чаще у гаражных машин. Фосфатный слой около 2мкм. Консервировать обязательно, иначе дальше пойдет коррозия цинка.
В ПАЦ на левашовском мне в гарантийном ремонте такой же на правой задней арке над защитной пленкой, отказали. Гарантийщик сам показал свой меган с такими же повреждениями. И ему АВТОФРАМОС отказал в гарантийном ремонте.
Ремонтировал себе сам.

Спасибо за ответ. Только вот не пойму – дефект производственный, а в гарантийном ремонте отказали. Почему? На каком основании? И ещё, на всякий случай – где красили свою машину? Всё OK? Сервис можете рекомендовать?

Игорян · 14.05.2010, 10:44

Цитата:

Сообщение от Oleg-98

Спасибо за ответ. Только вот не пойму – дефект производственный, а в гарантийном ремонте отказали. Почему? На каком основании? И ещё, на всякий случай – где красили свою машину? Всё OK? Сервис можете рекомендовать?

Привет.
Машину я не красил. Затачапил. Сначала слегка зачистил белую махру, затем капля грунта на цинковой основе, затем пару капель базы, затем лак. Похоже на небольшой скол. Перекрашивать панель, имхо, не разумно.

BEAR · 11.06.2010, 21:27

Анологичная ситуация с Сеней 2008-го года выпуска,только обнаружил крышке багажника через полгода. Инженер по гарантии перед покраской сколупнул краску и показал поверхность,цинк был не тронут.Сквозной корозии нет.