Про замену ЭБУ на 1.2.

[Kurtz]

Есть подозрение, что ЭБУ глючит.
Magneti Marelli IAW 5NR.KL1.
Надо бы его заменить, но оно редкое в наших краях
Новое дорого, а б/у точно такого же как сейчас стоит не найти в наших краях.
Вопрос в следующем - обязательно ли полное совпадение индекса и партнумбера?
Ведь на точно такой же двигатель ставилось ЭБУ нескольких разных индексов.
Может кто сталкивался с подобной заменой?
Можно ли вместо 5NR.KL1 поставть какой-нибудь 5NR.KI1 или 5NR.CA1.
Целиком комплект с имобилайзером и ключами.
(Официалы что-то говорили, что, по крайней мере, для проверки так надо сделть).

[Kurtz]

Ни у кого так и не было опыта замены ЭБУ на другой?

[vdiver]

Сообщение от Kurtz

Ни у кого так и не было опыта замены ЭБУ на другой?

чисто теоретически (затрагивал этот вопрос, когда себе шлейф к ЭБУ перепаивал), надо смотреть чтоб по разъему подходил (на разных ЭБУ бывают немного отличающиеся распиновки), ну и чтобы двигатели хотя бы похожи были, ну и вместе с ЭБУ придется менять блок иммобилайзера и, неверное, блок, который за ключи отвечает вместе с ключами. Хотя встречал упоминания про исключение блока иммобилайзера вообще, и как следствие возможность оставить старый блок с ключами.

[Kurtz]

Спасибо.
Двигатель-то по железу один в одни. D4F 712.
Б\у ЭБУ, я так понял, продаётся комплектом с имобилайзером и головками ключей. Считывающее кольцо, врроде не надо менять.
Попробую найти. В ЕвроАвто, вроде, похожее есть.
Хорошо бы, чтоб дали под залог на проверку...

[vip62]

Попробую найти. В ЕвроАвто, вроде, похожее есть.
Хорошо бы, чтоб дали под залог на проверку...[/quote]
У них 5 дневная гарантия на совместимость.

[rAND]

Даже интересно т.к. аналогичная машинка.Привезли Клип, пытаюсь подключить.В тренере описана замена и прошивка ЭБУ.
В принципе ОД должны уметь это делать.

А в чем выражаются глюки?