Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Twingo

Автомобили Рено Твинго обсуждение эксплуатации

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.10.2019, 15:28   #1
Larry
Новичок
 
По умолчанию меняем подрамник

влетел в яму на дороге - загнул два диска. Хорошо, что шины были накачаны в 2,4 атм - иначе и резину бы порубил. Один корректор фары ветром "сдуло" после этой ямки. Ну и под занавес правое колесо стало скрести в максимальном положении правого поворота. Все ясно - подрамнику пора на свалку. Он и так был гнилой, после покупки машины варил его радикально, с вырезанием гнилых участков.
ЧЕрез знакомых нашел контакты разборщиков в Минске. Выслали подрамник в сборе с рычагами и горку других запчастей занедорого.
Сообществу имею желание сообщить следующую информацию - подрамник оцинкованный в природе СУЩЕСТВУЕТ. Нет резона менять сгнивший на турецко-китайские поделия из черного металла.

После очистки от грязи и антигравия гидропескоструем (реальная вещь - рекомендую у китайцев купить насадку для мойки высокого давления), просушки, грунтования эпоксидным грунтом и покраски планирую установку на машину.
Сейчас подкину к всеобщему обсуждению идею на вентилятор - был у меня ситроен С5, в нем передний и задний подрамник устаналивались на кузов через резиновые демпферы-подушки. Подобная схема есть и на Сценике, и на Мегане. Твинго чем хуже? Хочу заморочиться установкой резиновых демпферов в места крепления подрамника к кузову. В качестве демпферов использовать резиновые демпферы верхнего штока переднего амортизатора от Жигулей классических. Ну и в дополнение к ним чашки (вогнутые шайбы) снизу подрамника по схеме "болт-шайба-демпфер-подрамник-демпфер-кузов". Болты подрамника естественно нужно будет искать более длинные. Готов ловить тапки. Кидайте!
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 23.10.2019, 18:25   #2
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Можно начинать кидать?


Балка уходит вниз? Вместе с рейкой и задней точкой коробки, разворачивая силовой агрегат назад? Кстати, трубопроводы в большом количестве прикручены к балке же. И даже кронштейн провода какого-то датчика, не то скорости, не то кислородометра... Делать проставки для подъёма рейки и пересверливаем (а скорее, перевариваем) крепёж коробки?


Как вариант, можно точки крепления на подрамнике срезать и занизить...

Последний раз редактировалось De'Mon, 23.10.2019 в 18:28.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 18:41   #3
Larry
Новичок
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

8 мм занижения подрамника практически ни на что не влияют. Нижняя опора двигателя имеет гораздо бОльший диапазон настроек. Сделаю, отпишусь с чем пришлось столкнуться в процессе.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 18:48   #4
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Так жучькины резинки раза в два толще, как минимум. Резать их что ли? 8мм проставка резиновая на шумо-виброизоляцию практически не повлияет. А под капотиком настолько тесно, что эти 8 мм могут стать критическими... В общем, из-за этих микронов не вижу смысла городить огород Кстати, регулировочный зазор задней подушки меньше раза в два меньше 8 мм. Хотя его можно двинуть в нужную сторону, доработав подушку.



Короче, если уж лифтовать, то миллиметров на 20 хотя бы
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 19:34   #5
Larry
Новичок
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Если подрамник опускается, то почему под капотом становится теснее? О размерах поговорим, когда резинка в руках будет. Авто уже отлифтован проставками под стойки.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 19:41   #6
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Под капотиком уже достаточно тесно, чтобы небольшое угловое смещение силового агрегата могло вызвать контакт движка с перегородкой силового отделения, например.







Просто "кидаю тапки", чтобы они не превратились в грабли.

Последний раз редактировалось De'Mon, 23.10.2019 в 19:43.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 20:21   #7
Larry
Новичок
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Еще раз - точка крепления нижней опоры к подрамнику имеет степень свободы, позволяющую нивелировать этот момент: отверстие крепления подрамника к подушке овальное. Жаль, что в гараже с телефона не могу оперативно кинуть сюда фото.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 20:29   #8
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

https://renault-club.ru/showpost.php...&postcount=191
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 20:51   #9
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

https://renault-club.ru/showpost.php...&postcount=186


Если не изолировать полностью болты от кузова и "подрамника", в том числе в радиальном направлении, то вместо гашения шумов, может получиться новый источник стуков, вибраций и зудения...


Стало быть, надо рассверливать отверстия на "подрамнике" (какой ещё подрамник на авто, у которого и рамы-то никакой нету...), не болты же тоньше ставить. Рассверлим - добавим балке подвески пусть и не большие, но три степени свободы...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 21:16   #10
Larry
Новичок
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Хорошо, пусть не подрамник... Подмоторная балка. Вот такое овальное в подрамнике как раз есть. Спасибо за подсказку. В том числе и насчет сайлентблоков. Решу я этот вопрос. Если смог 20 лет тому назад движок от Таврии и дисковые тормоза со ступицами Ваз-08 в "ЗАЗ-968 воткнуть, то и с этим моментом справлюсь.

Последний раз редактировалось Larry, 23.10.2019 в 21:52.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 06:00   #11
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Цитата:
Сообщение от Larry Посмотреть сообщение
Хорошо, пусть не подрамник... Подмоторная балка. Вот такое овальное в подрамнике как раз есть. Спасибо за подсказку. В том числе и насчет сайлентблоков. Решу я этот вопрос. Если смог 20 лет тому назад движок от Таврии и дисковые тормоза со ступицами Ваз-08 в "ЗАЗ-968 воткнуть, то и с этим моментом справлюсь.

Да хрен с ним, с подрамником... Отверстие овальное не велико и места для его увеличение не изобилие. Можно, конечно, весь кронштейн развернуть на коробке, рассверлив (напильнегом разбив) хотя бы одно отверстие на нём. Там прибавка в миллиметр позволит получить требуемое смещение.



В родной реновской книжке при установке силового агрегата настоятельно рекомендуют использовать фирменые приспособы для его прецизионного позиционирования в силовом отделении. Не от хорошей жизни, должно быть. Правда, и без них обычно удаётся обойтись...



Таврия... с тоской вспоминаю. Спокойно, в одно рыло, с простенькой лебёдкой вытаскивал силовой агрегат и ставил его назад, без мата, в течение нескольких часов... На запоре тоже довольно просторно под "капотом". В нашем ауле было как минимум два с движками УЗАМ-412, а он поболее таврийного.



В общем, успехов! Тапки у меня кончились. Ждём результатов
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 11:11   #12
алексей 68
Инструктор
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Цитата:
Сообщение от De'Mon Посмотреть сообщение
Да хрен с ним, с подрамником...
...........Ждём результатов
Ага
Хорошо когда есть время и желание
В том числе и отписываться на форуме по результатам.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 11:19   #13
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
Ага
Хорошо когда есть время и желание
В том числе и отписываться на форуме по результатам.

Я бы не стал так с Твингой заморачиваться. Явные косяки устранять надо, конечно, типа обдува боковых стёкол. А пытаться из него роллс-ройс делать...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2019, 19:31   #14
Larry
Новичок
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Цитата:
Сообщение от De'Mon Посмотреть сообщение
Да хрен с ним, с подрамником... Отверстие овальное не велико и места для его увеличение не изобилие. Можно, конечно, весь кронштейн развернуть на коробке, рассверлив (напильнегом разбив) хотя бы одно отверстие на нём. Там прибавка в миллиметр позволит получить требуемое смещение.
В родной реновской книжке при установке силового агрегата настоятельно рекомендуют использовать фирменые приспособы для его прецизионного позиционирования в силовом отделении. Не от хорошей жизни, должно быть. Правда, и без них обычно удаётся обойтись...

Таврия... с тоской вспоминаю. Спокойно, в одно рыло, с простенькой лебёдкой вытаскивал силовой агрегат и ставил его назад, без мата, в течение нескольких часов... На запоре тоже довольно просторно под "капотом". В нашем ауле было как минимум два с движками УЗАМ-412, а он поболее таврийного.

В общем, успехов! Тапки у меня кончились. Ждём результатов
Там на коробке уже кто-то порезвился до меня - один болт стоял более тонкий. Твинго после ДТП. Реально стоило сместить чуть агрегат после капиталки установкой нормального болта, то пошли вибрации на кузов при работе двигателя из за появившегося натяга на нижней опоре. Полагаю, что после переварки подрамника он ушел из своих размеров. Сейчас поставлю негнилой, посмотрим, что можно сделать. Заодно колено с маховиком вытащу на балансировку, пока блок АБС едет из Германии.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2019, 05:03   #15
De'Mon
Мастер
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: меняем подрамник

Цитата:
Сообщение от Larry Посмотреть сообщение
Там на коробке уже кто-то порезвился до меня - один болт стоял более тонкий. Твинго после ДТП. Реально стоило сместить чуть агрегат после капиталки установкой нормального болта, то пошли вибрации на кузов при работе двигателя из за появившегося натяга на нижней опоре. Полагаю, что после переварки подрамника он ушел из своих размеров. Сейчас поставлю негнилой, посмотрим, что можно сделать. Заодно колено с маховиком вытащу на балансировку, пока блок АБС едет из Германии.

А чО сразу от фрау Меркель? Вроде у батьки полно запчастей к твингам за разумные деньги? В "Моторлэнде" всегда находил нужное...
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подрамник. борясик Renault Kangoo 3 11.03.2016 17:57
Ищу подрамник. Mor Renault Twingo 10 21.07.2013 16:55
Купил машину, что меняем? Dima85 Renault Scenic 5 13.06.2013 03:31
Весна.Резину меняем??? Громов Сергей Renault Kangoo 10 14.04.2013 21:25
Поддон и подрамник kloesschen Renault Laguna (Рено Лагуна) 11 21.06.2007 10:26


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 12:25.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.