Скапливание влаги на первом целиндре

[Кайтер]

В общем дело было так:
Начал троить двигатель, провалы по тяге, невозможность резко тронуться и все такое...
Начали смотреть что и куда, оказалось на первом цилиндре (если смотреть с открытого капота, то самый левый)пробило свечу, прям "на вылет". Сожгло к хренам.
Диагност посмотрел на это, покопался в своей литературе. И выдал такое - мол в специализированных, для ремонтников, инструкциях написано , о том , что ввиду конструкционных особенностей в районе первого цилиндра собирается влага.
И если двигло начинает троить, то первые действия - снять катушку и удалить с нее влагу.
Ну, свечу я поменял, все поехало нормально.
Но был в командировке и оставил машину на улице на три месяца зимы,(зима у нас мокрая, постоянно перепады по влаге и температуре) приехал вкинул акум, завел и поехал. И опять начало троить - опять сожгло свечу.
Судя по всему, если оставлять машину, не летом, то нужно снимать катушки. Судя по всему там собирается конденсат.
В катушке выгорела пружина, и отвалился резиновый наконечник - стал супермягким, как будь то сгнил...
Катушку, естественно, заказал новую.
Может было у кого такое?
Может это по другой причине?
Кто что думает?