Подскажите как лечить проблему: троит на холостых, провалы дв. на хол.

[Rico]

Товарищ по работе рассказал мне такую историю...Была аналогичная проблема машина Megan 2.Что он только не перепробовал:смотрел катушки зажигания,различные реле,свечи,форсунки - проблема не как не хотела решаться.Время от времени подтраивает и все тут... при том ,что в сервисах ,которые он посещал его уверяли что все исправно.
И тут какой-то гаражный дядя Вася,выслушив его эпопею в 5 томах посоветовал залить в бензобак ОСУШИТЕЛЬ влаги (вытеснитель воды) из бензобака.
Каково же было удивление моего товарища, когда - машина попёрла !!!
Троение ушло.Прошел 1год и он больше с этой проблемой не сталкивался.

[Rico]

Расскажу историю №2.
Проблема аналогичная,машина Лексус.По скольку движок там V6 пропуск зажигания там выражается в большей степени-потерей мощности,ну и троение тоже есть.Первым делом ,что советуют в сервисах поменять свечи зажигания.Он поменял,проблема осталась.Ездил дальше пока не "накрылся" катализатор(запчасть достаточно дорогая).
После следующего посещения сервиса огласили проблему - не работает датчик положения коленчатого вала (могу ошибаться в названии).В общем датчик который отвечает за распределения искры на цилиндры в определённый промежуток времени.Он импульсный и в какие-то моменты импульсы не выдавал,что влекло пропуски зажигания во всех 6 цилиндрах.
Вывод: Причин может быть много,главное грамотно подойти к ней.

[olegych]

Ладонью закрывал подачу воздуха (сняв возд. фильтр), двигатель колбасит сильнее но он работает ....
Значит все таки подсос воздуха......
Не могу найти место подсоса, может кто знает какой-нибудь толковый способ?

Rico а как проверить датчик зажигания (он же ДПКВ)?
Я его прозванивал 144 Ом , диагностика ошибок не видит, если его шевлить машина глохнет.

[kvr]

Сообщение от olegych

Ладонью закрывал подачу воздуха (сняв возд. фильтр), двигатель колбасит сильнее но он работает ....
Значит все таки подсос воздуха......
Не могу найти место подсоса, может кто знает какой-нибудь толковый способ?

1. В автомагазе покупается балон "быстрого старта". А дальше на заведенном движке из данного балона опшикиваются все потенциальные места где возможен подсос воздуха. При увеличении оборотов место подсоса локализуется.
2. Берется дымогенератор, затыкается воздухан и в него подается дым. Далее тупо смотреть где(откуда) будет утечка.

[olegych]

kvr Спасибо за совет !

[kvr]

Сообщение от olegych

kvr Спасибо за совет !

Пожалуйста.
Первый вариант что называется "дедовский", второй - продвинуто-автосервисный. Хотя собрать дымогенератор самому проще простого. Банка(емкость), свеча от Камаза, источник напряжения для питания свечи, обычное масло "джонсон беби" и компрессор для создания давления в 1 атмосферу. Схем с чертежами и пояснениями в инете полно. Готовый девайс стоит как "чугунный мост".