Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Clio

Форум клуб Рено Клио. Обсуждение поколений.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2006, 16:20   #1
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Год мы с мужем ездили на Рено Меган 2. Взяли под заказ в салоне, 2,0 литра на механике. Не машина, а зверь. Черный, лаковый, на 17 дисках, набитый опциями под завязку. Удобный, красивый...про надежность - отдельная тема. В целом и общем хлопот не доставил, не считая мелочей (про них вы можете прочесть на сайтах Мегану посвященных). НО! Периодически меняться –«кто поедет сегодня» - оказалось не удобным, и мы решили заказать автомобиль немного поменьше, для меня (зачем нам второй дредноут в семье?).
Мой стаж достаточно велик (10 лет), но за это время я так и не полюбила автоматические коробки. Да, я любитель погонять и полазить по разным неизведанным дорожкам, автомобиль выбирался с этими условиями. До Мегана, я ездила на всех поколениях (не убиваемых) Хонды Сивик, и нынешний мне очень нравится, но, к сожалению, цена в от25000$ мне не по зубам. Перебрав весь гольф-класс, так и не смогла остановиться на чем-то до 20000, по ряду многих причин. Пришлось опуститься пониже и присмотреться к В-классу. К сожалению, здесь тоже, выбор был не велик. Единственное, в серию вышли Рено Клио (New) и Опель Корса, из которых Опель отпал сразу, в связи со своей "не-мощностью" и "надежностью" (я работала в салоне концерна GM, имею представление), хотя по габаритам, он длиннее Клюшки на целых 1,1см. Однако, у Клио самая большая колесная база среди ее одноклассников (длина от колеса до колеса такая же, как у некоторых с-классов), и это, для знающих людей, многое значит. К тому же двигатель 1.6 выдает 113 лошадей, для такого не большого авто - это весёлые лошадки. Второй рено в семье, позволил сэкономить на покупке (а в дальнейшем сэкономит и на сервисе).
В данный момент, моя Clio New прошла более 3000км. Это конечно мало, чтобы сказать, что этот автомобиль супер-надежный. Хотя за эти 3000 тысячи, были уже и вылазки на природу, рыбалку и дальние поездки по бездорожью. Многие спросят, почему же вы не взяли что-то более проходимое, типа форд Фьюжн или какой-нибудь Сузук, зачем убивать такой автомобильчик? Отвечу, для того чтобы удачно ездить и там и сям, нужно: 1. Голова (а она есть - эт' точно, 2. Большой дорожный просвет ( на Клио он кстати 170 см, на Сивиках больше 140 не было), 3. Мощный мотор, МКПП + опыт (это всё есть + на Сивиках была пройдена большая часть Карелии и не только, 4. Знание рынка на счет надежности и безопасности той или иной марки...Короче, Рено Клио подходит для вылазок!
А что на дороге? Поставив шины пошире, я получила, по устойчивости на трассе, почти карт. Рулится машина шикарно. В отличие от Мегана, электро усилитель у Клио похож на смешанный (гидро-электро), потому что меняющаяся тяга руля всегда дает отличный контроль над дорогой и не важно с какой скоростью ты передвигаешься. До 3000км машина проходила обкатку, после, компьютер разрешил пользоваться всеми лошадьми, и Клио будто сорвалась (с буксом рвет, даже, на второй передаче). Неровности дороги машина проходит достойно, очень мягкая и, в тоже время, упругая подвеска (хотя есть подозрение, что это отчасти из-за высоты профиля шин – 65).
Внутри? Моя машина имеет ряд опций, которые редко ставят, даже, на гольф-класс. 6 подушек, всевозможные датчики, бортовой компьютер, литые диски, CD-чейнджер, климат-контроль, мягкий (!) пластик передней и боковых панелей, кожанный руль, большой салон – всё это даёт ощущение, что ты сидишь в машине не ниже гольф-класса. Всё это, мягко говоря, радует.
А что не радует? У машины, почти за 19000$ не крашенные ручки дверей в цвет кузова. Рено сэкономил 20$, о-бал-деть. Система Кабас плохо ловит российское радио. В салоне Клио (и смех и грех) изредка слышны странные звуки – некое тиканье часов, которых не существует (только в электронном виде). Турецкая сборка – скрипы в салоне ( а вернее дребезжание под боковой панелью какого-то незакрепленного провода).
Всё это конечно мелочи, причем исправимые, по сравнению с кайфом, получаемым от драйва. Конечно это не спорт-боллид (но я такой целью и не задавалась). Однако, муж, иногда пересаживаясь на мой авто, потом, с горящими глазами сообщает – «ну она у тебя и звереныш».
Что будет? Для моей ласточки, необходима тонировка, так будет позлее, и меньше будет любопытствующих взглядов. 16тые диски в недалеком будущем, антикрыло побольше, пороги. А так же, бордовый цвет так и просит аэрографии, хочется чего-нть эдакого.
Вывод:
Рено-Клио III - это хороший городской автомобиль и замечательный путешественник.
Изображения
Тип файла: jpg Clio_my.jpg (116.2 Кб, 277 просмотров)
Тип файла: jpg Clio_na_stoyanke.jpg (99.9 Кб, 389 просмотров)
Вверх  
*****
Старый 09.11.2006, 16:32   #2
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Да, кстати, про шумоизоляцию - она на высоком уровне, поверте. Мазды, Мицу и Ситроены (это те которые лично обкатаны из новейших авто) отдыхают!
Вверх  
Старый 09.11.2006, 16:37   #3
Wildmadmax
Новичок
 
По умолчанию

Ну, поздравляю с приобретением. Кажется это первая третья клюха на форуме..

P.S. С новым цивиком (5D), кроме цены случается еще одна проблема - доставка в течение года
Вверх  
Старый 09.11.2006, 17:11   #4
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

А вот еще, заметка: в отличие от Мегана у Клюшки мощный клаксон. Народ оглядывается назад, когда слышит сзади эдакий "кряк" Мелочь, а приятно
Вверх  
Старый 09.11.2006, 22:06   #5
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Как пока потенциальным владельцам Клио-3, очень интересно было читать.
Огромное спасибо, за описание личных впечатлений.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх  
Старый 13.11.2006, 11:35   #6
fruct
Новичок
 
Печаль

Прошу прощения...а на CLIO 3 автомат, тоже не выдает все лошади до того момента пока не пройдет обкатку.....а то мне кажется как то он туповат...?????
Вверх  
Старый 13.11.2006, 11:57   #7
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fruct @ 13.11.2006, 13:35 Посмотреть сообщение
Прошу прощения...а на CLIO 3 автомат, тоже не выдает все лошади до того момента пока не пройдет обкатку.....а то мне кажется как то он туповат...?????
Обкатка касается всех Клио, но чес.говоря, я не думаю, что автомат вообще прытче станет намного. Тем не менее, вы почувствуете разницу. И вообще, если у вас новая Клюшка, напишите ваши впечатления
Вверх  
Старый 13.11.2006, 16:27   #8
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Простите, что добавляю постоянно коменты ещё и ещё, просто вспоминаю и первые впечатления. И вот одно из них: до покупки клюшки, смотрели и пежо 307. Внутри был жесткий пластик, а двери закрывались с таким хряпом, что становилось страшно глядя на стоимость авто. Так вот у клюшки двери закрываются, как сказали бы многие - "богаче". Мягко, почти - чмок.
Вверх  
Старый 23.11.2006, 09:54   #9
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Для тех, кому интересно (а в общем-то каждый рено-клубник - потэнциальный покупатель Рено КлиоIII), я буду продолжать писать свои наблюдения. Я вижу, на сайте больше нет клио 3 - водов, а значит на мне большая ответственность .

После установки зимних шин, широких 65яток, Клио стала, как маленький внедорожник. Съезжаю с высокого бардюра, как нефиг делать (естественно это не практикуется ежедневно, только при необходимости). Минусы - разгон стал меньше, лобовое сопротивление увеличилось, на наших дорогах в колее машина плавает. Шины, которые мне достались от знакомого, шипованные (оч не хотела), еще ко всему прочему.

Я тонировала свою ласточку. НАКОНЕЦ-то!!! На дороге, каждый просто своим долгом считал, меня подрезать, бибкнуть, моргнуть, поторопить, накричать и т.д. (Особенное приключение по этому поводу можно прочесть во Флэйме ("Мне угрожали")) До этого ездила на бОльших машинах и нормально. А сейчас столкнулась с полным неуважением к маленькому авто (хотя не очень-то оно и маленькое) и к себе, как к персоне. Тонирование помогло, народ больше не видет, КТО за рулем. Подрезания и крики, закончились

Во всем остальном всё отлично (тьфу тьфу тьфу).
Вверх  
Старый 23.11.2006, 10:42   #10
wel27
Профи
 
Аватар для wel27
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Graft @ 23.11.2006, 9:54 Посмотреть сообщение
Я тонировала свою ласточку. НАКОНЕЦ-то!!! На дороге, каждый просто своим долгом считал, меня подрезать, бибкнуть, моргнуть, поторопить, накричать и т.д. .. Тонирование помогло, народ больше не видет, КТО за рулем. Подрезания и крики, закончились
Здесь ты наверно права! Когда видят мою морду в клюхе, то довольно аккуратно себя ведут.
Вверх  
Старый 23.11.2006, 10:55   #11
Р930МЕ
Мастер
 
Аватар для Р930МЕ
 
По умолчанию

Мне пофиг какая морда сидит в машине, большая или маленькая, если человек не прав ему надо это показать, чтоб не повторял такие действия!
Вверх  
Старый 27.11.2006, 12:59   #12
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Что-то у моей клюшичи стала помаргивать приборная доска. Такое было, когда она прогревалась на 2м месяце эксплуатации (пару дней), но потом все нормализовалось, и вот снова. Стояли в пробках и тут вдруг опять. Я надеюсь что это не серьезно. Если такое у кого-то было на других авто, присоветуйте как починить.
Вверх  
Старый 27.11.2006, 14:50   #13
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Graft @ 27.11.2006, 12:59 Посмотреть сообщение
Что-то у моей клюшичи стала помаргивать приборная доска. Такое было, когда она прогревалась на 2м месяце эксплуатации (пару дней), но потом все нормализовалось, и вот снова. Стояли в пробках и тут вдруг снова. Я надеюсь что это не серьезно. Если такое у кого-то было на других авто, присоветуйте как починить.
Мдаа! А болезни то те же что и у Меганов-2, похоже.
Попробуйте в Разделе по меганам порыться. Где то там уже это было.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх  
Старый 07.12.2006, 15:58   #14
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

Ну из за того что слетали собщения, повторюсь.

Обнаружила на своей мафынке есчо одну бяку ( а может и не бяку вовсе) - когда в систему кабас суешь левый диск, она издает такие щелчки, что кажется буд-то по стеклу бьют камнями. Вот. Неприятно.

И еще, недавно, заводясь и выключаясь в пробке, в один прекрасный момент приборная доска больше не загорелась.
Загорелась после уже. возле дома, после очередного завода.
Вверх  
Старый 27.12.2006, 14:48   #15
Nadya
Новичок
 
Аватар для Nadya
 
По умолчанию

А вот я и продолжу

Вот были первые слабые морозцы....
И возникли первые нарекания...
1. Очень странно, пространство внутри клюшки меньше, чем, допустим, у мегана, а нагревается она медленнее. Как так? Лобовое стекло по краям не отмораживается вообще (испробованы были разные положения обдува). И это было всего - 5градусев, что ж будет, когда будет - 30?
2. Сразу конечно заметила, но сейчас поняла весь негатив того, что щетки не поднимаются - им мешает капот (да и конструктивно они так сделаны). Не возможно почистить под ними, а соответственно они постоянно развозят эту грязь по всему стеклу. А если там снег, то вообще примараживаются к стеклу напрочь. И, блин, учитывая, что лобовуха по краям не оттаивает, они так и остаются - рудиментными отростками. ТЬФУ! Хочется ругнуться в сторону дизигнеров и конструкторов. Извините за выражение - можно, конечно, изъеб... и сделать так, что щетки зависнут в положении верхнего вытирания, а потом наводить под ними порядок, но для начала их нужно аккуратно оторвать от стекла, что конечно же не получается, ибо намертво примерзают....
Пока всё...
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация АКПП rudolf77 Renault Scenic 44 30.09.2014 13:40
А может проведем тест драйв автомобилей Vladyche Питер 36 26.05.2007 07:41
Эксплуатация электростеклоподъемника! Macho Renault Megane 31 12.10.2006 10:18


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 17:46.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.