Не совсем тюнинг

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Павел М2С @ 31.07.2006, 10:45

..............тогда я его сделаю регулируемым и активным. То есть - при включении стопарей оно будет менять угол атаки с обратной связью на сжатие задней подвески.

Смысла не вижу, но идейкой поделюсь :P

Есть ксенон от Хеллы с регулировкой угла на ультразвуковых датчиках.
Ставим ксенон, плюс снимаем с регулятора наклона готовый сигнал для регулировки антикрыла. Одним выстрелом двух зайцев

[grevic]

VeryOldSeadog
Сегодня в автопрограмме какой-то показали новый Эспас. Супер. Так там как раз и стоят ксеноновые фары, отслеживающие угол поворота колёс.

[Gorod(495)]

Павел и Silver! 5 баллов!!!!
Думаю это всё было шутка!? Но ОЧЕНЬ весело!!
Админ! Таких людей банить незя!
Опять же, auto.ru заинтересовалось!

[$iLvE®]

Хм вобще идея изначально интересная , затем кто-то перешёл на личности и понеслось <_< МИР ТАВАРИЩИ!!! Зачем ругаться? Спорить без проблем, но вот ругаться безсмысленно не к чему хорошему она(ругань) не приводит, вобщем МИР Я СКАЗАЛ!!!!

[Павел М2С]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 08.08.2006, 2:40

Смысла не вижу, но идейкой поделюсь :P

Есть ксенон от Хеллы с регулировкой угла на ультразвуковых датчиках.
Ставим ксенон, плюс снимаем с регулятора наклона готовый сигнал для регулировки антикрыла. Одним выстрелом двух зайцев

Чтобы не путаться с начала уточню - речь идет об угле наклона кузова, а не угле поворота колес?
Для измерения хода задней подвески это не очень годится. Во первых, слишком низкая чувствительность (преобразование угла в линейное расстояние) и высокое влияние случайных факторов - особенно высока зависимость от хода передней подвески. Во вторых - в реализации это будет еще сложнее, чем использовать отдельный датчик. Дело в том, что сигнал датчика, который используется фарами - интегрируется - и тут может получиться, что время интеграции существенно больше требуемого для антикрыла - это приведет к самовозбуждению системы. То есть к автоколебаниям угла атаки крыла.
Сам по себе датчик хода задней подвески может быть чрезвычайно простым - использование этого сигнала сложнее. Более того - такие датчики существуют в большом количестве готовые и используются в качестве датчиков "объема" в охранных сигнализациях.

Если возникают вопросы типа "помеха от открытого колодца или трамвайных путей" - емкостной датчик можно разместить на кузове непосредственно над концами или серединой балки задней подвески - она и будет второй обкладкой конденсатора датчика...

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Павел М2С @ 08.08.2006, 11:42

Чтобы не путаться с начала уточню - речь идет об угле наклона кузова, а не угле поворота колес?

Да, угол наклона кузова.

[ZiK]

2 Павел М2С Ну в принципе нафотожопил нормально . Думаю надо поставить вперед ангельские клазки, и немного опустить машину.

[Павел М2С]

Сообщение от ZiK @ 08.08.2006, 18:38

2 Павел М2С Ну в принципе нафотожопил нормально . Думаю надо поставить вперед ангельские клазки, и немного опустить машину.

Кому нужен "спорттюнинх" пусть опускают... у меня сейчас клиренс под передней осью 155 мм, сзади 185 мм у негруженного. Это нормально, но меньше нежелательно... мы все живем в стране, где зима дольше чем лето, по снегу приходится прорываться не по децки очень часто. Кроме того... я то и дело встречаю такой асфальт... скажем так мягко - стесанный в некоторых местах иномарочными животами...

[ZiK]

Сообщение от Павел М2С @ 08.08.2006, 20:52

Кому нужен "спорттюнинх" пусть опускают... у меня сейчас клиренс под передней осью 155 мм, сзади 185 мм у негруженного. Это нормально, но меньше нежелательно... мы все живем в стране, где зима дольше чем лето, по снегу приходится прорываться не по децки очень часто. Кроме того... я то и дело встречаю такой асфальт... скажем так мягко - стесанный в некоторых местах иномарочными животами...

Ну как говорится на вкус и цвет товарищей нет. Просто мне кажется машиной слегка высокой.

[night_fox]

Привет, вот откапал логан-элия турбо и еще пикантное фото







Вот фота мегана и других ренох

[Pilot]

Верхние 2 фото - отлично. Elia всегда делала отменные предложения внешнего тюнинга Renault. Вот именно ТАК Logan выглядит наиболее красиво.

Все остальное - полная безвкусица. А вторая снизу - это и вовсе стандартная Renaultsport Clio V6 первой фазы (до 2003 года).

[ZiK]

Интересно а при покупке красного Логана девушка в комплекте?

[$iLvE®]

Согласен с Вадимом по поводу первых двух фоток, а вот кракадильчик на капоте привлекает внимание только своим орешком

[Pilot]

Сообщение от ZiK @ 16.08.2006, 12:16

Интересно а при покупке красного Логана девушка в комплекте?

Спец-центр Рено на Ярославке. Купите у нас Логан - и девушка на ночь в подарок

[Павел М2С]

Сообщение от Pilot @ 14.08.2006, 20:26

Верхние 2 фото - отлично. Elia всегда делала отменные предложения внешнего тюнинга Renault. Вот именно ТАК Logan выглядит наиболее красиво.

Все остальное - полная безвкусица. А вторая снизу - это и вовсе стандартная Renaultsport Clio V6 первой фазы (до 2003 года).

Абсолютно согласен!
Изуродовать автомобиль превращением его в аляповатое попугайское чудище - дело нехитрое...
Все варианты "тюнинха" (кроме первого) созданы людьми, которым медведь на глаза наступил.
Человек, изуродовавший меган 2 - просто дурак. Ничего личного...