Трубопровод бензиновый

[Агроном]

Авто Renault Kangoo 2001 г. 1.2 бензин. Ситуация такая. На трубопроводе А (рис. во вложении) сломался быстросъём к рампе, cтал "брызгать" бензин. Заменил трубопровод на бензомаслостойкий резиновый шланг 8 мм. Проехав примерно 20 км, обнаружил протечку шланга (отверстие как иголочкой пробито). Решил что шланг плохого качества, купил новый.... примерно тоже расстояние и примерно на том же участке шланга (примерно середина) на поверхности шланга выступили капельки бензина (( Шланг не перетирается, ничего не задевает!

P.S. года два назад на трубопроводе Б "слетел" разъём...заменил 20-ти см отрезком резинового шланга и всё держалось на хомутах и не текло!

Вопрос: родные трубопроводы стоят по 2500 руб. и выше...дорого! Можно ли ставить на инжектор резиновые шланги? Может не выдерживают давления? Полиамидные не посоветовали в самом же магазине ))

[demivale]

Сообщение от Агроном

Авто Renault Kangoo 2001 г. 1.2 бензин. Ситуация такая. На трубопроводе А (рис. во вложении) сломался быстросъём к рампе, cтал "брызгать" бензин. Заменил трубопровод на бензомаслостойкий резиновый шланг 8 мм. Проехав примерно 20 км, обнаружил протечку шланга (отверстие как иголочкой пробито). Решил что шланг плохого качества, купил новый.... примерно тоже расстояние и примерно на том же участке шланга (примерно середина) на поверхности шланга выступили капельки бензина (( Шланг не перетирается, ничего не задевает!

P.S. года два назад на трубопроводе Б "слетел" разъём...заменил 20-ти см отрезком резинового шланга и всё держалось на хомутах и не текло!

Вопрос: родные трубопроводы стоят по 2500 руб. и выше...дорого! Можно ли ставить на инжектор резиновые шланги? Может не выдерживают давления? Полиамидные не посоветовали в самом же магазине ))

в принципе резиновые есть толстостенные,с оплеткой ,должны держать...трубка А это подача с насоса.давление выше 3,0,если на рампе стоит обратный клапан,и если он заедает,то и выше.
может на разборке найти родной?

[Агроном]

обратный клапан - это регулятор давления в рампе? На фото №1 ?? Можно ли его проверить на предмет "залипания"? И как проверить повышенное ли давление в системе?

[demivale]

Сообщение от Агроном

обратный клапан - это регулятор давления в рампе? На фото №1 ?? Можно ли его проверить на предмет "залипания"? И как проверить повышенное ли давление в системе?

см.тему рено канго,я там кидал фото,[но листать ее долго и нудно,под нее закачано много вопросов]а повторно система не пропускает,но там нужен спец тройник,т.е.на сервисе искать...
нашёл...пост 1493,и ещё выше,штук через пять продолжение разговора...1499
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=92&page=24

[Агроном]

Спасибо за ответ! Т.к. "защёлку" на рампу в связи с поломкой я отрезал, подключить компрессометр резиновыми шлангами и алюм. тройником - не составило труда ) Давление на заведённом авто 4 бар, при первом обороте ключа (накачивает насос) 2-2.5 бар. Теперь озадачен, почему два раза "подтекали" шланги??? Видимо брак (( Если не найду родные на разборке, буду искать отечественные "заменители" ))

[demivale]

Сообщение от Агроном

Спасибо за ответ! Т.к. "защёлку" на рампу в связи с поломкой я отрезал, подключить компрессометр резиновыми шлангами и алюм. тройником - не составило труда ) Давление на заведённом авто 4 бар, при первом обороте ключа (накачивает насос) 2-2.5 бар. Теперь озадачен, почему два раза "подтекали" шланги??? Видимо брак (( Если не найду родные на разборке, буду искать отечественные "заменители" ))

по книге,с клапаном на рампе давление норма 3,0+/-0,2бар.