Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.07.2014, 00:44   #1
mihail.tula
Новичок
 
По умолчанию Опять шкив генератора.

Здравствуйте! Понимаю, что заезженная тема, но всетаки спрошу.
Слизало шкив генератора. Он у меня простой эбонитовый, по этому ставить буду простой десятошный. Но встал вопрос! Что надо отпиливать чтоб вкорячить шкив от жигуля ? Сам жигулевский шкив почти такой-же , но у него выпирает жопка. А реношный как-бы ровный. Под шкивом стоит втулка или шайба ( ХЗ как оно правильно называется.)
[IMG][/IMG]
Вот так стоит родное. На рисунке втулка-шайба-шайтан грибок нарисован синим.
Вот генератор ( только снял, засрат, это я фильтр открутил рано очень масляный. Забыл пробку заливную вывернуть и масло слить ... Дебил руожопый ! Природа.)

Шкив к валу крепится обычной гайкой.

А вот снятый шкив от рено и от 2110 ( который блестит тот от десятки )


Вопрос -- сточить шайбу навтулке ( которая синяя) или стачивать "жопку у десяточного шкива.
Помогите пожалуйста ? Как этот шкив вколхозить ?
__________________
Тула.
Renault Kangoo 1.4 e7j 1999 г.в.
SUBARU Leone 1984г.и. 126 л.с. автомат, кондиционер подключаемый полный привод и прочие приятности
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 02.07.2014, 10:46   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от mihail.tula Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Понимаю, что заезженная тема, но всетаки спрошу.
Слизало шкив генератора. Он у меня простой эбонитовый, по этому ставить буду простой десятошный. Но встал вопрос! Что надо отпиливать чтоб вкорячить шкив от жигуля ? Сам жигулевский шкив почти такой-же , но у него выпирает жопка. А реношный как-бы ровный. Под шкивом стоит втулка или шайба ( ХЗ как оно правильно называется.)
[IMG][/IMG]
Вот так стоит родное. На рисунке втулка-шайба-шайтан грибок нарисован синим.
Вот генератор ( только снял, засрат, это я фильтр открутил рано очень масляный. Забыл пробку заливную вывернуть и масло слить ... Дебил руожопый ! Природа.)

Шкив к валу крепится обычной гайкой.

А вот снятый шкив от рено и от 2110 ( который блестит тот от десятки )


Вопрос -- сточить шайбу навтулке ( которая синяя) или стачивать "жопку у десяточного шкива.
Помогите пожалуйста ? Как этот шкив вколхозить ?
надо см.чтобы при установке шкива он был соосен шкиву коленвала.
позтому,если внутренняя часть шкива имеет одинаковую глубину,то втулку трогать нельзя-нарушится соосность.
посм.чтобы ручейки имели одинаковый размер.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:09   #3
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Опять шкив генератора.

По моему Борясик ставил с какой то шайбой.Не появится-в личке спросить.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:11   #4
mihail.tula
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Опять шкив генератора.

Не осталось на родном шкиве ручейков. Пойду к токарю сегодня. Сейчас только надо найти чертеж самих канавок.
__________________
Тула.
Renault Kangoo 1.4 e7j 1999 г.в.
SUBARU Leone 1984г.и. 126 л.с. автомат, кондиционер подключаемый полный привод и прочие приятности
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:16   #5
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от mihail.tula Посмотреть сообщение
Не осталось на родном шкиве ручейков. Пойду к токарю сегодня. Сейчас только надо найти чертеж самих канавок.
может проще на разборке найти...не знаю,как у вас там
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:20   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от Громов Сергей Посмотреть сообщение
По моему Борясик ставил с какой то шайбой.Не появится-в личке спросить.
шайбу обычно еще/кроме той,что под шкивом/ставят под гайку
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:26   #7
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
надо см.чтобы при установке шкива он был соосен шкиву коленвала.
позтому,если внутренняя часть шкива имеет одинаковую глубину,то втулку трогать нельзя-нарушится соосность.
посм.чтобы ручейки имели одинаковый размер.
как я понимаю,новый ставится выпуклой стороной к гене?
тогда можно обрезать втулку под шайбой,чтобы шкив сел глубже,и см.чтобы/промерять на сколько внимательно,если обрезал больше,можно будет подложить доп.шайбу/соблюлась соосность ручейков на шкивах гены и коленвала.КАК я понимаю,жопку срезать нельзя-у него конфигурация как на родном-если срезать,получится большая дыра,а если и останется часть стенки-она возможно будет слабая.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 02.07.2014 в 14:31.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:30   #8
mihail.tula
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
может проще на разборке найти...не знаю,как у вас там
На разборке посоветовали от 2110 поставить. Им выгоднее генератор в сборе продать.
__________________
Тула.
Renault Kangoo 1.4 e7j 1999 г.в.
SUBARU Leone 1984г.и. 126 л.с. автомат, кондиционер подключаемый полный привод и прочие приятности
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:37   #9
mihail.tula
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
как я понимаю,новый ставится выпуклой стороной к гене?
тогда можно обрезать втулку под шайбой,чтобы шкив сел глубже,и см.чтобы/промерять на сколько внимательно,если обрезал больше,можно будет подложить доп.шайбу/соблюлась соосность ручейков на шкивах гены и коленвала.
Я замерил от генератора до первого ручейка на родном шкиве 5мм, если ставить от десятки получается надо отпилить 12мм. Шайба на втулке 4мм а еще 8мм придется спиливать от шкива 2110, тогда получится полностью спиливается выпуклость, а в этой выпуклости как раз отверстие 17мм под вал. Если-бы гайка была не обычная, а под шестигранник ( Хрен знает как она называется ) , то прокатило-бы наверное.
__________________
Тула.
Renault Kangoo 1.4 e7j 1999 г.в.
SUBARU Leone 1984г.и. 126 л.с. автомат, кондиционер подключаемый полный привод и прочие приятности
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:45   #10
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от mihail.tula Посмотреть сообщение
Я замерил от генератора до первого ручейка на родном шкиве 5мм, если ставить от десятки получается надо отпилить 12мм. Шайба на втулке 4мм а еще 8мм придется спиливать от шкива 2110, тогда получится полностью спиливается выпуклость, а в этой выпуклости как раз отверстие 17мм под вал. Если-бы гайка была не обычная, а под шестигранник ( Хрен знает как она называется ) , то прокатило-бы наверное.
по идее,выпуклость упрется в корпус гены-или там есть углубление?и тогда не будет соосности
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 14:54   #11
mihail.tula
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Опять шкив генератора.

Упирается без втулки. и не дает крутиться.
__________________
Тула.
Renault Kangoo 1.4 e7j 1999 г.в.
SUBARU Leone 1984г.и. 126 л.с. автомат, кондиционер подключаемый полный привод и прочие приятности
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 15:09   #12
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от mihail.tula Посмотреть сообщение
Упирается без втулки. и не дает крутиться.
а расстояние до первого гучейка,если чуть отодвинуть/чтобы мог крутиться-но так,чтобы хотя бы шайба осталась_хотя бы 2мм/не вписывается?втулка какой длинны?
4 шайба и 8 можно от втулки,или нет?/лучше 10 и поставить шайбу 2 мм./или будет упираться в корпус
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 02.07.2014 в 15:13.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 16:40   #13
mihail.tula
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
а расстояние до первого гучейка,если чуть отодвинуть/чтобы мог крутиться-но так,чтобы хотя бы шайба осталась_хотя бы 2мм/не вписывается?втулка какой длинны?
4 шайба и 8 можно от втулки,или нет?/лучше 10 и поставить шайбу 2 мм./или будет упираться в корпус
Расстояние как раз до первого ручейка 5 мм.
Проще по моему у токоря заказать шкив как был. Там сложного вроде ничего нет.
__________________
Тула.
Renault Kangoo 1.4 e7j 1999 г.в.
SUBARU Leone 1984г.и. 126 л.с. автомат, кондиционер подключаемый полный привод и прочие приятности
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 16:59   #14
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от mihail.tula Посмотреть сообщение
Расстояние как раз до первого ручейка 5 мм.
Проще по моему у токоря заказать шкив как был. Там сложного вроде ничего нет.
там по посадке-зубы-когда сделаешь чуть не точно-будет децентровка-биения и т.д.
лучше наверно в а/маг. или инет/маг.заказать родной-не думаю,что он очень уж дорогой.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 17:20   #15
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Опять шкив генератора.

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
там по посадке-зубы-когда сделаешь чуть не точно-будет децентровка-биения и т.д.
лучше наверно в а/маг. или инет/маг.заказать родной-не думаю,что он очень уж дорогой.
глянул цены/похожего на твой не увидел-надо данные-дв,FCO 05или какой у тебя на овальной табличке,год:бенз/диз,л/с
ноооо.....от1300,до 4000, есть и больше,с обгонной муфтой и т.п.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
шкив генератора maslouz Renault Scenic 2 26.08.2013 20:58
Демпферный шкив генератора Seergey Renault Scenic 1 14.10.2012 21:25
шкив генератора Clio!!! Aleksey1990 Renault Clio 5 12.05.2012 14:26
Проворачивается шкив генератора. Lia Renault Symbol 1 29.04.2012 21:58
шкив генератора iurij Renault Scenic 5 22.05.2010 11:01


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 12:53.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.