Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Kangoo > Kangoo II
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.08.2015, 15:18   #1
тубус
Водила
 
По умолчанию хруст по утрам

появился небольшой хруст после запуска движка по утрам , в течении дня всё тихо , длится доли секунды , думаю только на сцепление , вопрос как долго с таким можно ездить и к каким последствиям приводит в дальнейшем , кстати главный цилиндр немного сопливит , читал это беда в основном Канго 2 ,жидкость из бачка практически не ушла за два месяца езды
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 23.08.2015, 15:53   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
появился небольшой хруст после запуска движка по утрам , в течении дня всё тихо , длится доли секунды , думаю только на сцепление , вопрос как долго с таким можно ездить и к каким последствиям приводит в дальнейшем , кстати главный цилиндр немного сопливит , читал это беда в основном Канго 2 ,жидкость из бачка практически не ушла за два месяца езды
Хруст при нажатой педали сцепления,или отпущеной?
Сцепление обычно не хрустит-такой звук обычно издаёт сухой,или рассыпавшийся подшипник/помпа,гена,гидрач,..../-после прокрутки ОЖ смазывает,если на помпе,или растаскивает смазку если на др.подшипнике....обычно рассыпается сепаратор,который центрует шарики по окружности обоймы,и они сбегаются на одну сторону...
У соседа на днях аналогичная проблема-заводит,хруст,скрежет доли секунды- на АУДИ-помпа,не текла,но вал дёргался сильно-ещё немного и заклинило бы,с обрывом ремня ГРМ,гнутыми клапанами...хорошо у них легче к ремню подобраться-сняли пластиковый кожух,и увидели,как дёргается вал помпы при вращении....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 19:32   #3
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Хруст при нажатой педали сцепления,или отпущеной?
Сцепление обычно не хрустит-такой звук обычно издаёт сухой,или рассыпавшийся подшипник/помпа,гена,гидрач,..../-после прокрутки ОЖ смазывает,если на помпе,или растаскивает смазку если на др.подшипнике....обычно рассыпается сепаратор,который центрует шарики по окружности обоймы,и они сбегаются на одну сторону...
У соседа на днях аналогичная проблема-заводит,хруст,скрежет доли секунды- на АУДИ-помпа,не текла,но вал дёргался сильно-ещё немного и заклинило бы,с обрывом ремня ГРМ,гнутыми клапанами...хорошо у них легче к ремню подобраться-сняли пластиковый кожух,и увидели,как дёргается вал помпы при вращении....
пробывал и при нажатой и при отпущеной , без разницы причём только утром , в течении дня заводишь тишина , читал про подшипники такая беда на кондее бывает , но у меня его нет , руль электрический - гидроусилителя получается нет (или там тоже на подшипниках что-то есть), генератор заряд стабильный даёт , посторонних шумов на холостом вообще нет , машина можно сказать шуршит для дизеля даже очень тихо работает , вот про помпу не подумал , неприятно если она заклинит менять как понимаю её на Рено проблематично , ремень ГРМ новый даже 10000 км не прошёл ещё , всё разбирать придётся
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 19:36   #4
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

забыл добавить , произошло это после того как килограмм восемьсот машина провезла 50 км , на следующее утро этот хруст и появился
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 20:05   #5
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

http://www.club-renault.ru/forum/top...st-ee-zamenyi/
вот про помпы нашёл , если верить то на Дизель к9 производитель Рено пожизненную даёт гарантию
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 21:45   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
пробывал и при нажатой и при отпущеной , без разницы причём только утром , в течении дня заводишь тишина , читал про подшипники такая беда на кондее бывает , но у меня его нет , руль электрический - гидроусилителя получается нет (или там тоже на подшипниках что-то есть), генератор заряд стабильный даёт , посторонних шумов на холостом вообще нет , машина можно сказать шуршит для дизеля даже очень тихо работает , вот про помпу не подумал , неприятно если она заклинит менять как понимаю её на Рено проблематично , ремень ГРМ новый даже 10000 км не прошёл ещё , всё разбирать придётся
Ремень фирменный пишут на 120 тыс.км.,но это под вопросм,т.к.всё остальное должно быть идеально,а если его меняли уже,тем более не на оригинал,то 60тыс.-больше может быть чревато последствиями.....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 21:48   #7
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
забыл добавить , произошло это после того как килограмм восемьсот машина провезла 50 км , на следующее утро этот хруст и появился
Тут может совпадение,а может и сцепление,кто его знает,надо смотреть....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 21:55   #8
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
http://www.club-renault.ru/forum/top...st-ee-zamenyi/
вот про помпы нашёл , если верить то на Дизель к9 производитель Рено пожизненную даёт гарантию
Там написано с выпуска авто с сентября 2005г.-хотя могли ставить старые запасы и дольше.....
Да и всё ломается когда то...плохой антифриз,перегрев,и т.п.-заводской брак ....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.

Последний раз редактировалось demivale, 23.08.2015 в 21:57.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 08:43   #9
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Там написано с выпуска авто с сентября 2005г.-хотя могли ставить старые запасы и дольше.....
Да и всё ломается когда то...плохой антифриз,перегрев,и т.п.-заводской брак ....
температуру двигателя только на брелке сигнализации Алигатор могу посмотреть , на разных режимах смотрел больше 74 градусов не видел ни разу , но может врёт сигналка
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 09:50   #10
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
температуру двигателя только на брелке сигнализации Алигатор могу посмотреть , на разных режимах смотрел больше 74 градусов не видел ни разу , но может врёт сигналка
,,фигли голову ломать" -трясти надо,искать....
Если при нажатой педали всё равно хрустит,значит точно не сцепление....
Или жди-хорошая неисправность сама вылезет
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 15:31   #11
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
,,фигли голову ломать" -трясти надо,искать....
Если при нажатой педали всё равно хрустит,значит точно не сцепление....
Или жди-хорошая неисправность сама вылезет
пока езжу жду , в идеале бы бендикс только тогда бы и на горячем был хруст , ближайший сервис Рено в Твери если бы через знакомых с радостью бы им отдал , шатунные мысль поменять да заодно и весь ГРМ перетряхнули бы , деньги есть а вот уверенности в мастерах нет
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2015, 17:20   #12
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

подскажите какой фирмы стартер на Канго 2 получше , решил пока его заменить , вроде бы посмотрев расположение аккуратно повозится через верх должен его снять , да и если проблема действительно в бендиксе , старый ещё отремонтирую заодно
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2015, 21:25   #13
тубус
Водила
 
По умолчанию Ответ: хруст по утрам

сегодня выбрал время для стартера , снял через верх , отсоединял только клеммы аккумулятора и верхний шланг на расширительном бачке , чтобы его в сторону отвести ну и естественно сам стартер (больше ничего не трогал по Диалогис ещё кучу всего нужно откручивать и отсоединять) , лечение стартера обычной ВД с последующим прогоном несколько раз бендикса от аккумулятора , теперь всё нормально , единственное только при установке верхний провод идущий к датчику контроля масла , при установке стартера пропустил между стартером и блоком двигателя -раньше был сверху , сам кембрик лежит вплотную на стартере от блока миллиметра два-три есть , вроде бы подплавится не должен .
Но вот поиски нового стартера пока безрезультатны , сейчас стоит японец
8200584675-В Мицубиси , может кто аналог знает , хочу резерв иметь
__________________
Рено Канго 2 , 2008 1,5 DCi 68 л.с. KW0V
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2015, 12:49   #14
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: хруст по утрам

Цитата:
Сообщение от тубус Посмотреть сообщение
сегодня выбрал время для стартера , снял через верх , отсоединял только клеммы аккумулятора и верхний шланг на расширительном бачке , чтобы его в сторону отвести ну и естественно сам стартер (больше ничего не трогал по Диалогис ещё кучу всего нужно откручивать и отсоединять) , лечение стартера обычной ВД с последующим прогоном несколько раз бендикса от аккумулятора , теперь всё нормально , единственное только при установке верхний провод идущий к датчику контроля масла , при установке стартера пропустил между стартером и блоком двигателя -раньше был сверху , сам кембрик лежит вплотную на стартере от блока миллиметра два-три есть , вроде бы подплавится не должен .
Но вот поиски нового стартера пока безрезультатны , сейчас стоит японец
8200584675-В Мицубиси , может кто аналог знает , хочу резерв иметь
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=8200584675
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
моя с 02.2011г.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
хруст при вкл 5 и 4 передачи Павло Рак Renault Kangoo 4 19.04.2015 23:17
хруст/скрежет при переезде неровностей аля леж. полицейский. debris Renault Scenic 197 16.09.2013 14:08
Небольшой хруст при торможении сзади Sereja_2009 Renault Scenic 3 23.05.2013 09:19
1.4 e7j 780 с трудом заводится по утрам и не только crazyfruitracing Renault Kangoo 8 20.12.2011 15:59
Не заводится по-утрам Renault Master Renault_Master Renault Master 3 22.03.2011 22:08


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:19.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2019
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.