Чип-тюнинг Renault Logan 1.4i

[Алексей873]

логан-это не самолет. все что хотели из него сделать то и получилось!!!! 1.4 по обыкновению ехать не может хорошо тем более 8 клапанный!!! хотите большего покупайте вел сатис с V6 3.5!!!!

[ayk]

Сообщение от Алексей873

логан-это не самолет. все что хотели из него сделать то и получилось!!!! 1.4 по обыкновению ехать не может хорошо тем более 8 клапанный!!! хотите большего покупайте вел сатис с V6 3.5!!!!

У меня есть Clio 2 Sport - 172 л.с. (это паспортные - реально сейчас под 200), мне ее вполне хватает для покатушек. Но я в Клюхо поставил спортивные ковши с 4-точечными ремнями, так что на работу на ней стало неудобно ездить. Вот и купил себе Логан на каждый день. Кстати поставил в него сиденья кожа-алькантара, которые раньше в Клюхе стояли.

А Вел Сатис, даже V6 - это большой и тяжелый овощ. Я скорее взял бы себе Clio V6 - но ее в приличном состоянии сложно найти. Да и моя Клюшка меня пока вполне устраивает - там еще много над чем есть поработать!!!

Логан у меня не 1.4 а 1.6. После доработок замеры на стенде показали 105 л.с. и 152 нм момента, то есть как у 16-клапанного 1.6л Мегана. Но на ралли-спринтах я и 2-литровый стоковый Меган легко сделаю, так как у меня 150 момента начинается с 2500 оборотов, и далее до 5000 - почти ровная полка, а у Мегана 150 момента - только при 4500 оборотах.

Хотя конечно с 1.6 Мегана, если с ним поработать - легко получить 140-150 л.с. и 190-200 Нм момента, тут ничего не попишешь. Кстати - спортсмены из LoganCup недавно поставили на Логан голову от К4М с Мегана, говорят что особых проблем это не вызвало (низ у К7М и К4М одинаковый, менятьт надо только ГБЦ и поршневую). Тоже 150 л.с. сняли. Но тогда мозги надо менять на спортивные АБит, а мне не хочется...

Пока что планирую впуском на Логане заняться.