Помогите соединить кулису с тягой рычага КПП

[elvisNN]

Всем доброго дня! Менял сцепление, всё практически уже собрал, осталось только соединить тягу ручки ПП с кулисой КПП, меток не оставил по глупости , теперь не знаю что делать. Одному немного неудобно переключать скорости в салоне и смотреть на тягу снизу машины) так вот...
Может кто-нибудь подскажет методику соединения этих двух деталей в одиночку? а лучше расскажите (или схемку какую-нибудь дайте) как должна распологаться кулиса КПП при различных передачах... очень надо!!!!

[demivale]

Сообщение от elvisNN

Всем доброго дня! Менял сцепление, всё практически уже собрал, осталось только соединить тягу ручки ПП с кулисой КПП, меток не оставил по глупости , теперь не знаю что делать. Одному немного неудобно переключать скорости в салоне и смотреть на тягу снизу машины) так вот...
Может кто-нибудь подскажет методику соединения этих двух деталей в одиночку? а лучше расскажите (или схемку какую-нибудь дайте) как должна распологаться кулиса КПП при различных передачах... очень надо!!!!

на будущее-чтобы не было проблем,надо около штока кпп,под резинкой открутить болт,и отсоединить тягу.....
в твоём случае теперь надо рычаг поставить в положение 1 передачи,пусть кто то держит его в этом положении....если нет кому ,то присмотрись к тяге,след от её положения остаётся...соединяешь,затягиваешь хомут,а далее см.ниже....
........ -Как правильно настроить МКПП JB-3 JB-1
Включите 1-ю передачу.
Приподнимите автомобиль спереди.
Снимите брызговик коробки передач.
Для увеличения рабочего пространства ослабьте при необходимости выхлопную трубу и немного опустите ее.
Отцепите возвратную пружину от тяги управления.
Ослабьте болт зажимной скобы тяги управления.
В положении 1-й передачи нажмите на рычаг переключения передач вниз и назад.
Нажмите сбоку на рычаг переключения передач в направлении корпуса коробки до тех пор, пока между рычагом и корпусом не образуется зазор в 2 мм.
В этом положении снова затяните болт тяги управления моментом 30 Нм. При этом следите за тем, чтобы тяга управления не была скручена. Места закрепления вала управления и зажимной детали тяги управления должны быть обезжирены.
Еще раз проверьте зазор в рукоятке переключения. Он должен составлять от 2 до 5 мм.о

[борясик]

непонимаю зачем плодить темы если все расписано в ФАК в заголовке форума! Лень искать????
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16910

[elvisNN]

Сообщение от demivale

если нет кому ,то присмотрись к тяге,след от её положения остаётся...о

я в прошлый раз так соединил, возрадовался, завёлся, первая... выехал из гаража, задняя чтобы развернуться... а машина вперёд, остальные вообще не включаются... вот я тогда запаниковал... кое-как запялил машину назад в гараж с лебёдкой, с другом собирали, вдвоём-то удобнее))))))

[elvisNN]

Сообщение от борясик

непонимаю зачем плодить темы если все расписано в ФАК в заголовке форума! Лень искать????
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16910

блин... сорри, можно удалить тему... не дочитал до этого, но замечание насчёт отсоединения тяги от штока КПП дельное, можно добавить в ФАК...

[elvisNN]

Сообщение от борясик

непонимаю зачем плодить темы если все расписано в ФАК в заголовке форума! Лень искать????
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=16910

и ещё... добавить бы к этому описанию фотки, было бы идеально... я бы сделал, но фотоаппарата нет(((

[Громов Сергей]

Сообщение от elvisNN

и ещё... добавить бы к этому описанию фотки, было бы идеально... я бы сделал, но фотоаппарата нет(((

Телефон есть,будешь первопроходцем.

[elvisNN]

Сообщение от Громов Сергей

Телефон есть,будешь первопроходцем.

телефон-то есть, а фото в нем нет))) соединил я каким-то чудом водиночку, сам пока не понял как, но соединил))

[demivale]

Сообщение от elvisNN

телефон-то есть, а фото в нем нет))) соединил я каким-то чудом водиночку, сам пока не понял как, но соединил))

главное,чтобы всё включалось...и не упиралась ручка кпп в сиденье/на 2 и 4/и далеко тянуть руку не надо/на 5/,а там привыкнешь....

[elvisNN]

Сообщение от demivale

главное,чтобы всё включалось...и не упиралась ручка кпп в сиденье/на 2 и 4/и далеко тянуть руку не надо/на 5/,а там привыкнешь....

да всё включается, но тут решил в заднюю подвеску заглянуть, для профилактики, а там... гофрированный шланг идущий от заливной горловины топливного бака терся, видимо, тёрся о тормозную трубку, и в итоге перетёр и её и сам перетёрся... но это уже совсем другая история)))