Замена масла в двигателе

[Demolition_man]

Гарантия уже окончилась, поэтому не тороплюсь делать ТО по истечении очередных 15 тыщ. км. Но все же, в Челябинске очередное 3-е ТО стоит 4200 р. (4-е ТО стоит уже 5300 р, так как идет замена ремней).
В прошлом, имея ВАЗ, сам менял все, что можно было. Большое подозрение, что и в Логане тоже можно самому и без проблем заменить масло, фильтры (масляный и воздушный).
Вопрос: никаких подводных камней нет при замене масла? А может кто-то расскажет вратце как делается замена.

[Evgeniy_E]

Масло меняется как на обычной машине:
1.На горячем двигателе сливаем масло, открутив пробку для слива масла внизу двигателя (где-то приблизительно в середине защиты картера двигателя)
Пробку откручиваем специальным четырехгранным ключом. Родной ключ купить не смог, поэтому купил обычный для русских машин за 30 рубл. и обточил грани (уменьшил).
2.Откручиваем пробку заливной горловины масла (вверху двигателя);
3.Далее откручиваем старый масляный фильтр. Тут по неопытности у меня были проблемы. Сломал съемник (вроде бы немецкий на самом деле думаю Китай). Лопнул от небольшого усилия. Купил еще 2 разных съемника для ВАЗ. (один цепной, другой с зажимом). Но приспособить их не смог. Т.к. мало места.
Открутил жестяную крышку закрывающую глушитель. (по моему 3 гайки)
Старый фильтр пробил отверткой насквозь (т.е два отверстия) входное сверху и выходное снизу. И только после этого этим рычагом открутил. Пробивать нужно как можно к краю фильтра (т.е. дальше от двигателя), чтобы не повредить шток с резьбой выходящий из двигателя (куда закручивается фильтр). Сливаем масло до последней капли;
4.Закручиваем сливную пробку (внизу двигателя);
5.Закручиваем новый фильтр (предварительно смазав резиновое уплотнительное кольцо машинным маслом). Закручивал рукой. Для окончательной затяжки обернул фильтр наждачной шкуркой для лучшего сцепления. (Данного усилия я думаю достаточно. После смены проехал уже 6 тыс, масло не течет).
6.Масло заливал той же марки, поэтому двигатель не промывал.

На само деле экономия получается в расходниках, и в работе по сравнению с сервисом.
Сервис (в г. Туле например берет деньги за 4 литра, на самом деле уходит где то 3,3 литра. И цена того же масла в рено салоне где то на 40% дороже чем в магазине). Фильтр правда пришлось купить у них же (в салоне).

Ребята. Старайтесь элементарные работы ТО проводить сами. Экономия хорошая. Один раз сделал сам, следующий раз проблем не будет. Ну с начало лучше прочитать книжку, как делать.

У меня пробег сейчас 94 тыс. (машине более 3х лет). С права в передней подвеске при повороте в лево появился стук. Надо лезть смотреть.

[Evgeniy_E]

PS. Не потеряйте при откручивание сливной пробки медную уплотняющую шайбу.

[Змей ГорынычЧ]

Ребята не забывайте промывать двигатель! при сливе старое масло не всегда сливается полностью

[Evgeniy_E]

Привожу выдержку из книги С.Н. Погребной, А.Н. Шульгин Renault Logan: "В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7-8 тыс.км. Заливайте масло той же марки, что и масло, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той же марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе)"

[serge07]

По-моему 7-8 тыс. - это уже слишком..., 10-12 тысяч - это оптимальный вариант...

[Demolition_man]

в сервисе постоянно меняли свечи, на каждом ТО. Зачем????? их отдают обратно мне. Они там чистейшие почти, нет нагара.Я отдал эти свечи соседу по гаражу, к него ВАЗ. Он с удовольствием взял их.

[Alextron]

Уважаемые форумчане, а сколько масла заливать в двигатель Логана 1.4?

С уважением

[борясик]

Если движка k7j 700/701 т.е семисотой серии то заливается вместе с фильтром 3 литра может чуть больше т.к. в разных книжках даются разные данные от 2.8л до 3.3. сам на рено кангу с движкой k7J700 без кандея накатал с новья 258 тысяч масло заливаю только после промывки. промывку заливаю "Хай Гир" мягкий очиститель двигателя" его заливают за 200 км до слива. движка было как новая и масло коричневатое а после заливки и пробега в 180 км масло стало черным, видимо в масляных каналах колена и распредвала шлам не вымывается синтетикой. покупаю 4 л. баклаху ЭЛЬФ 5-40 FULL sintetic масло фильтр можно купить от официалов или в другогм магазине цена месяц назад в В. Новгороде была 250 руб фирма или 180 руб МАН фильтр. желательно к этому купить съемник масляного фильтра т.к. выкрутить филтр с движки 700 серии с помощью отвертки проблематично лучше потратится 1 раз и спокойно менять. для откручивания маслосливной пробки нужна головка квадратная на 8. подтачивание квадратных ключей "БОШЕМ" с 9 на 8 у меня не получилось нет ровного квадрата и самопал выворачивается из пробки!!
НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЧТО МАСЛО НАДО СЛИВАТЬ В ЕМКОСТЬ А НЕ НАЗЕМЛЮ ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО НЕ ВАША ЗЕМЛЯ А ВСЕГО ЭСТаКАДА в гаражах!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Demolition_man]

Проблема была одна, прикипела пробка слива...подолбил молотком по ней

[novik86]

Машине год. С завода масло Elf Excellium 5W40. Нет возможности долить такое же масло. Можно ли пока на пару недель долить полусинтетику Elf 10W40

[Евгений Ч]

Все же лучше долить, пусть и другой марки, но синтетику той же вязкости. Не забывайте, что полусинтетика - это та же минералка с добавлением синтетических компонентов, причем добавленных "по вкусу" от 10 до 60% от объема масла (вкус зависит от производителя).

[igor1209]

Сообщение от novik86

Машине год. С завода масло Elf Excellium 5W40. Нет возможности долить такое же масло. Можно ли пока на пару недель долить полусинтетику Elf 10W40

Зачем доливать? Если не течет - то и не будет жрать.
А по факту - одной фирмы масла мешать можно - ничего не будет.