Обрыв ремня ГРМ на megane1

[Dimsens]

Может кто знает, заворачивает ли клапана на мегане1, если произошёл обрыв ремня ГРМ ?

[semeon]

где-то читал-как повезёт...
но есть надежда

[Dimsens]

В одном положении(из 4-Х) впускной распредвал ходит очень свободно, без сопротивления. Это-то меня и тревожит, разница в стоимости ремонта значительная.

[semeon]

Сообщение от Dimsens

В одном положении(из 4-Х) впускной распредвал ходит очень свободно, без сопротивления. Это-то меня и тревожит...

диагноз стоит практически однозначно.... Ремонт

[Dimsens]

Завтра произведу вскрытие, если успею выложу фото. Спасибо за проявленный интерес. В принципе сам знал, занимаюсь моторами с 1994 года.Французов взял впервые из спортивного интереса. С ремнем газораспределения они явно перемудрили, другие марки проще.

[semeon]

Дык а компрессию мерил кто-нидь...? что-то совсем про азы забыли...

[kedo]

Загибает, есть печальный опыт...

[Dimsens]

DSC00151.jpg

DSC00154.jpg

DSC00156.jpg
Ремень оборвало, загнуто 12 клапанов из 16.
Остались метки на поршнях.
Шпонки на звёздочке коленвала нет, после понял почему,
натяжка и установка ремня ГРМ без спец. инструмента практически невозможна. Лучше инструмент купить, одолжить или изготовить самому(описание есть на форуме,покапайтесь). Я лично купил, времени делать не было. После ремонта уже проехал 8000 км, полёт нормальный. Больше времени заняло притирка клапанов, чем установка головки блока с ремнём.
Спасибо ребятам, что предлагали детали, ответить не успел, работал в Норвегии.

[Svarkovski]

Всем привет вот и я пополнил ваши ряды. Приобрел весной 2019го у знакомого меган 1.4 16 v. Пробег был 184 000 примерно. Ремень менялся на 176 000. Покатался я до осени, накатав 187 000. Не много, так как в основном по городу. Приехал в супермаркет, заглушил, скупился и не смог завести машину. Явного стука я не услышал. Звук при работе стартера какой-то не понятный. Вобщем оттянули меня в гараж. Знакомый, у которого купил, автослесарь. Спросил у него, что могло произойти. Ясное дело по телефону не диагностировать. Посоветовал на диагностику отволокти. Диагностика ничего не показала. Ошибок нет, искра есть, бенз насос давку давит. И т.к. датчика распредвала тут нет, остается не понятным в каком положении распредвалы. Вердикт диагностика, что возможно проскочил ремень. Звоню знакомому. Так мол и так, не там проблема. Попросился к нему на ремонт. У него очередь. Пришлось ждать до начала 20го года. Вскрыл он крышки ремня ГРМ и обнаружил, что на шестерне распредвала сорвало ограничительный ободок, который не дает сползти ремню. Этот кусок металлолома там оторвало и загнало под ремень. Ремень проскочил и сделал мне приятно...проверили давку цилиндров. Давки нет. Вскрыли голову. Погнуло клапана. 2 выпускных клапана не закрыты. Все остальные закрыты, но видно на каждом касание о поршни. Впускные клапана все закрыты, на 3-4х есть небольшое касание. Поршни целые. Щас головка у другого мастера. Жду его вердикт. Вот такая веселая история.

[Громов Сергей]

Сообщение от Svarkovski

Всем привет вот и я пополнил ваши ряды. Приобрел весной 2019го у знакомого меган 1.4 16 v. Пробег был 184 000 примерно. Ремень менялся на 176 000. Покатался я до осени, накатав 187 000. Не много, так как в основном по городу. Приехал в супермаркет, заглушил, скупился и не смог завести машину. Явного стука я не услышал. Звук при работе стартера какой-то не понятный. Вобщем оттянули меня в гараж. Знакомый, у которого купил, автослесарь. Спросил у него, что могло произойти. Ясное дело по телефону не диагностировать. Посоветовал на диагностику отволокти. Диагностика ничего не показала. Ошибок нет, искра есть, бенз насос давку давит. И т.к. датчика распредвала тут нет, остается не понятным в каком положении распредвалы. Вердикт диагностика, что возможно проскочил ремень. Звоню знакомому. Так мол и так, не там проблема. Попросился к нему на ремонт. У него очередь. Пришлось ждать до начала 20го года. Вскрыл он крышки ремня ГРМ и обнаружил, что на шестерне распредвала сорвало ограничительный ободок, который не дает сползти ремню. Этот кусок металлолома там оторвало и загнало под ремень. Ремень проскочил и сделал мне приятно...проверили давку цилиндров. Давки нет. Вскрыли голову. Погнуло клапана. 2 выпускных клапана не закрыты. Все остальные закрыты, но видно на каждом касание о поршни. Впускные клапана все закрыты, на 3-4х есть небольшое касание. Поршни целые. Щас головка у другого мастера. Жду его вердикт. Вот такая веселая история.

Все клапана менять и притирать..

[Svarkovski]

Кстати, если уже залезли в движок, стоит ли заменить поршневые кольца?

[Громов Сергей]

Сообщение от Svarkovski

Кстати, если уже залезли в движок, стоит ли заменить поршневые кольца?

Нет смысла,цилиндры выработаны..

[Svarkovski]

Спасибо, за ответ) а то мне знакомый начал это советовать, а я у него уточнил, мол а растачивать не надо? Он сказал, что не надо. Вот и закралось сомнение