Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
Особой разницы не заметишь, разница порядка 10км, а вот тяга на 5 при обгонах проседает
|
На дизеле-то конечно ничего в 5й менять не надо... ))
На бензине я бы поменял на комплект 5й с JC5 о котором писали выше.
Особенно если поездок по трассам много.
Крейсерская пока на трассах РФ все ещё 110, а при родной 5й бенз.Рекса хотелось бы оборотов поменьше
Обоснования:
1.с 2000об/мин F4R даже без чиповки крутит хорошо
2.больше 3000об/мин мне его крутить жалко
3.на более современных Рено с F4R уже везде 6ст.КПП
Условия - надо как минимум не забыть не ездить на новой пятой менее 2000об/мин (с 1 по 4ю можно, а вот на 5й нет)
Экономического смысла в этом наверное нет, за исключением если вдруг 5я родная выйдет из строя.
Максим из Минска, написавший 350 пост, появлялся здесь в последний раз в мае 2015го - АУУУУ... (номера ЗЧ не помешают)