Renault Kangoo

2cv6 · 25.02.2009, 21:50

Братья!Не тешьте себя пустыми надеждами,ибо свист генератора на 1.5dci закончится его ремонтом или заменой,это я по себе знаю.Вопрос лишь во времению.У меня два авто с этим двиглом,так вот один НИКОГДА не пищал,на Kangoo а на Clio уже один развалился,мне его отремонтировали,2мес. поработал и опять запел.Короче заказал на чухонской разборке гену,как получу,так разберусь сам со своим свистуном.

andihols · 26.02.2009, 22:26

[quote=minaich;131345]

Цитата:

Сообщение от topmir

После того как двигатель завелся свечи накала (подогрева) продолжают еще работать около 30.....60 секунд. Сопротивление каждой свечи 0,6 Ом. 14,5 В / 0,6 Ом = 24 Ампер.
Теперь 24 Ампер умножаем на 4 свечи = 96 Ампер ( 1,4 кВт ).
Как вам такая потребляемая мощность???????

НЕ 14,5В ,а13,6В-14,2В,иначе аккум.вскипит,И зачем работать свечам накаливания (которые отключаются автоматически)после запуска двигателя?

какого дода машина?
скорее всего износ шкивов достаточно большой ...
тихое попискивание при запуске допустимо, это конденсат, если громко это плохо ...
меняй шкивы...

andihols · 26.02.2009, 22:34

какого дода машина?
скорее всего износ шкивов достаточно большой ...
тихое попискивание при запуске допустимо, это конденсат, если громко это плохо ...
меняй шкивы...

andihols · 26.02.2009, 22:46

из своего опыта и почитав сайт, рискну предположить, что на движках F8Q шкивы одно из слабых мест этого мотора...

2cv6 · 11.03.2009, 22:27

Разобрался с генератором.Как и предпологал, причина свиста-сухие подшипники.Смазку нагнал и три дня ни звука.А до этого, при включении фар или печки на 3 положение,при полном вывороте руля(у меня электроусилмтель)свист шел пока не вырубишь потребитель.Ремонт мне делали в ООО "Стартер" на ул Седова 6.Написали замену 2х подшипников,реле-регулятора,муфты-шкива ипроточку коллектора.Развели на 6200 ,хотя сначала объявили 1500! Реально, поменяли шкив-муфту и релюху ,да капнули жидким маслом на подшипники.Короче,дорогу туда забуду,просто тогда время поджимало и свой пдъемник был занят ,вот и поленился сам лезть, решил,что пусть спец. контора займется.Ну вот, в очередной раз убедился, что,чем круче реклама ,тем больше "жаба" и рукожопее мастера.Буду продолжать все делать сам,благо есть база.Кстати,они кроме электромашин еще и турбинами занимаются...

Надюха · 13.04.2012, 19:24

Тоже свистит и появились микротрещинки на ремне, буду менять. А забить подшипники смазкой самим можно??

**Громов Сергей** · 16.04.2012, 19:11

Ну он так он-всё одно менять.У самого засвистел.

Надюха · 18.04.2012, 00:21

Так сколько тогда требуется денег

за замену ремня генератора??

капитан Блад · 18.04.2012, 00:27

ремень рублей 500.

Надюха · 18.04.2012, 00:42

Цитата:

Сообщение от капитан Блад

ремень рублей 500.

А работа??

Надюха · 18.04.2012, 16:46

Раз уж обсуждаем Ремень генератора (Или как говорят еще на форуме - навесного) Вот у Сцеников прочитала - надо менять и натяжной ролик - это обязательно??? Он дорогой, все решают ситуацию по- разному, кто подбирает по дешевле от других марок. Вопрос --- можно оставить - прежний ролик??? И еще какой размер ролика на наших авто - именно интересует моя марка, и есть ли ему равноценная замена???? (Я имею в виду, что подойдет от других авто - вопрос цена - качество).
Кто заинтересовался - см. тему - ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА.

**Громов Сергей** · 18.04.2012, 22:13

Навесного(вспомогательный)менять с роликом.Или в морг.

СБП · 14.10.2013, 09:31

Хочу спросить совета.Случайно как то обратил внимание на работу ремня вспомогательного оборудования(генераторного ремня)и кое что насторожило.Вопрос в следующем:На холостых оборотах,если посмотреть,как крутится генераторный ремень сверху вниз ,стоя возле правого крыла со стороны пассажира наблюдаю ровную картинку,ремень движется ровненько и без всяких сдвигов.Если стать со стороны водителя глянуть в сторону крутящего ремня,то вижу небольшое подпрыгивание его вверх-вниз,то есть,он движется не по прямой линии,а чуть выбрирует.При добавлении оборотов вибрация уходит.Так должно быть?
Ремень прошел 8 тыс. и менялся вместе с роликами год назад.Комплект ГРМ и генераторный ремень оригинальные.

topmir · 14.10.2013, 11:06

Так и должно быть, при этом он создает фырчание.
На генераторе еще нет обгонной муфты (обычный шкив стоит)
поэтому и такой эффект. Особенно когда работают свечи накала и нагрузка на генератор очень высокая.

рома рома · 19.10.2013, 21:18

У меня тоже с холодами начало пищать вспомогательное . Раньше тоже была такая проблема , пока не поменял демпферный шкив коленвала (поставил CORTECO). Сейчас снова пищит , наметил шкив коленвала - риски на месте не провёрнуты . Хотел подтянуть ремень ,вроде немного прослаблен, но болт натяжки ремня затянут на 80% резьбы . Ремень стоит GATES , менял весной пробег 10 тысяч км. Завтра сниму ремень , проверю ремень и генератор с помпой

Закрыть [Х]

Осталось сек.

Закрыть [Х]

Осталось сек.