Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
У меня выход из строя этого датчика влекло за собой провалы оборотов двигателя при определённом положении педали газа, а в один день двигатель в пробке вообще заглох, загорелась лампочка "Спираль" (неисправна электроника).
Заказывать новый датчик не стал, к тому же, все говорили, что меняется дроссельная заслонка в целом.
Подгибание в самом датчике контактов над дорожкой ничего не дало – через время опять возникали проблемы. Поэтому я купил датчик от Волги. Естественно, он и выглядит по другому, и номиналы сопротивления немного другие. В общем, решение проблемы следующее:
1. Согласно документации при холостом ходе на контактах AB разъема родного датчика (если смотреть на его разъем, выступ для защелки – сверху, а обозначение ABC – слева направо) – 1300 Ом, AC – 1360 Ом, BC – 2300 Ом. Полная нагрузка: AB – 1300 Ом, AC – 1360 Ом, BC – 2300 Ом.
2. Датчик от Волги имеет немного другие характеристики:
ХХ: Полн.нагр.
AB
AC 1,1 2,9
BC 2,9 1,1
И еще отличается порядок выводы. Отличие легко проверить мультиметром.
3. Прозваниваем мультиметром выводы, чтобы понять, где A,B,C. Естественно, сопротивления мерить при обоих крайних положениях (ХХ и Полн.нагр.) с учётом направления вращения датчика.
4. Я просто припаял провода к выводам волговского датчика и плате родного датчика (поломанного), чтобы не коверкать разъем.
5. На шток в дроссельной заслонке одел маленький кусок полой трубки - ее нетрудной подобрать – она должна входить внутрь волговского датчика и надеваться на шток дроссельной заслонки (примерно сантиметр длиной), а саму трубку вставил в полость штока датчика. Первоначально подошла обычная резиновая накладка от гелевой ручки, но она прокручивалась на штоке.
Между корпусом дроссельной заслонки и датчиком обмазал герметиком, и датчик приклеился.
Эксплуатирую уже больше года. Полёт нормальный
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Номер датчика есть, но также есть и проблема - он не то, что встроен в заслонку, он туда впрессован. А по номеру датчик немного другой конструкции - крепится на винтах. И внедрить его в заслонку реально тяжело. Долгие поиски ни к чему не привели - пришлось заниматься самодеятельностью. В любом магазине и у "официалов" говорили, что меняется только дроссельная заслонка в целом. На официальном сайте Magneti Marelli нашел, что существует 2 типа конструкции датчика под одним номером. При том купить можно только датчик, крепящийся на винтах.
Последний раз редактировалось АндрейK, 02.11.2012 в 13:05.
Причина: добавить
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
На первом рисунке отображается датчик, пробитый по номеру, а на втором-так выглядит заслонка, стрелкой показано расположение датчика. Датчик там впрессован и другой конструкции.
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Подскажите, у меня Кангу 1,6 бензин 16v на приборной панели загорается спиралька и пила ,в это время машина не набирает более 3000 оборотов.
Максимальная скорость 100 км/ч,больше не тянет.
Диагностика показала неисправность воздушной заслонки.
Кто что думает?
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Цитата:
Сообщение от евгения11
Подскажите, у меня Кангу 1,6 бензин 16v на приборной панели загорается спиралька и пила ,в это время машина не набирает более 3000 оборотов.
Максимальная скорость 100 км/ч,больше не тянет.
Диагностика показала неисправность воздушной заслонки.
Кто что думает?
Поменять потенциометр др.заслонки не проблемма.
Неоригинал: LogemLRT-032Датчик положения дроссельной заслонки 993,17р. У вас в Калининграде можно на разборках взять,дешевле наверно.
__________________ Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
Поменять потенциометр др.заслонки не проблемма.
Неоригинал: LogemLRT-032Датчик положения дроссельной заслонки 993,17р. У вас в Калининграде можно на разборках взять,дешевле наверно.
Спасибо за ответ!
А подскажите, пожалуйста, где находится этот потенциометр? Поменять только в сервисе могут?
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Цитата:
Сообщение от евгения11
Спасибо за ответ!
А подскажите, пожалуйста, где находится этот потенциометр? Поменять только в сервисе могут?
Поменять легко.Снимаешь корпус воздушного фильтра.Та штука с которой сняли фильтр и есть дроссельный узел.На стороне обращённой к вам увидите вот такую штучку: http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385895476
Два винтика открутили и сняли....
__________________ Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
Поменять легко.Снимаешь корпус воздушного фильтра.Та штука с которой сняли фильтр и есть дроссельный узел.На стороне обращённой к вам увидите вот такую штучку: http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385895476
Два винтика открутили и сняли....
Заслонка на моей машине открывается электромагнитом, такой штучки нет
Ответ: Датчик положения дроссельной заслонки на двигателе D7F 1.2 8-ми клап.
Всем привет! У меня Рено Кангу 2006 года. 1.4 бензин.
Проблема в следующем. Когда завожу сначала держит обороты 2500-3000. Далее начинает сама газовать с интервалом в 2 секунды. Будто кто то сидит на водительском месте и "балуется" с газом периодически его нажимая с одинаковым интервалом. погазовав так с пол минуты она глохнет.
Похоже на симптомы неисправности датчика положения дросельной заслонки?
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.