"Черный список" автосигнализаций

[Jury]

Такова человеческая натура – пока сам руками не потрогаешь, глазами не увидишь, во век не поверишь. Долгие споры и страшные рассказы о кодграбарах и их всемогуществе до определенного времени были для меня больше мифом чем реальностью. Миф развеялся и стал былью – у меня в руках кодграбар. Устройство позволяющее заполучить ( перехватить ) кодовые посылки брелоков автосигнализаций и воспользоваться ими для открытия и снятия автомобиля с охраны. Первое впечатление – ШОК. Один из массовых брендов Sheriff читаем описание «…В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в данный момент автомобильных охранных систем …» Проверим. Sheriff ZX-699, легким движением … кнопки - код получен. Все брелок нам уже не нужен, открываем машину чудо устройством. Ради спортивного интереса – постоял на парковке у супермаркета с включенным грабером, опять шок процентов 60 % авто уязвимы… Дабы не утомлять читателей далее приведу список систем которые были проверены. Результаты проверки буду обновляться по мере проверки других марок сигнализаций.

«Черный список». Сигнализации которые подвержены взлому.

Sheriff – 699, вся 700 линейка, вся 900 линейка, APS-75
Challenger 5000i
Mongoose – вся линейка моделей
Top Guard – DE-050M4, DE-120L1
Pantera 5600, 500 RS
Alligator S-350
Jaguar - вся линейка
KGB - вся линейка
Tiger Evolution
Tiger Evolution plus

Сигнализации устойчивые ко взлому.

Cobra – вся линейка
Scher-Khan 3,5, 6
Top Guard DE-420, DE-920
Centurion Xanadu
Cenmax VIGILANT
Star Line вся линейка

Системы штатных брелоков автомобилей
Nissan Qashqai, Suzuki Swift, Honda HR-V, Toyota Camry 2005, Ford Focus, Mazda CX-7, Renault Scenic, Дачия Логан

Это то что проверенно на сегодня 11.10.07. Будем продолжать данную тему. Готовы принять на тест всех желающих для проверки подверженности их систем защиты взлому ( бесплатно ).
Что делать тем у кого установлены системы из «черного списка»
1. Самое простое но не дешевое решение – установить другую систему
2. Дооборудовать авто и сделать защиту комплексной, установить мех. средства защиты, иммобилайзер, GSM сигнализацию.

p.s. Имеющийся у нас кодграбар – демонстрационное устройство не позволяющее произвести захват кода без помощи владельца ( преднамеренно в нем отключено ряд необходимых для этого функций ), но при этом явно демонстрирует способна ли сигнализации устоять перед взломом.
И еще ... уже поступили вопросы - а может это черный пиар ? ВСЕХ желающих милости прошу в гости. Привозите ЛЮБУЮ из систем указанную или отствующую в списке ( без разницы грабается она или нет ) - проверим на Ваших глазах.

Перепечатка с сайта: http://www.signalka.kiev.ua

[Saccharin]

Зайдите на указанный выше сайт и сравните список сигнализаций, входящих в лидеры продаж, и список сигнализаций, устойчивых к взлому. Сравнили? Вывод - кто чем торгует, то и хвалит.

Практически все существующие сегодня на рынке сигнализации используют технологию KeeLoq с динамически изменяющимся кодом. Вот интересная статья из Компьютерры http://www.computerra.ru/think/kiwi/331383/

...группа криптографов из Бельгии и Израиля сделала на Crypto 2007 доклад о серьезной слабости, обнаруженной в противоугонных и охранных электронных системах на основе технологии KeeLoq с динамически изменяющимся кодом (hopping code). Как свидетельствуют специалисты, подавляющее большинство систем радиосигнализации и дистанционного открывания/закрывания дверей работают на микросхемах Microchip Technology, реализующих алгоритм KeeLoq. Это касается как самых известных автономных охранных систем от "Пантеры" и "Аллигатора" до "Клиффорда", так и сигнализаций, встраиваемых при сборке в автомобили Chrysler, Daewoo, Fiat, General Motors, Honda, Jaguar, Toyota, Volvo, Volkswagen и др. Проведенный же бельгийско-израильской командой криптоанализ системы KeeLoq показал, что при сравнительно скромных затратах времени и вычислительных ресурсов (два дня работы компьютеров общей ценой около 10 тысяч евро) злоумышленники могут вскрыть сначала секретный ключ какой-либо конкретной машины, а на его основе - но теперь уже за доли секунды - цифровой ключ любого другого автомобиля этой же компании.

т.е. практически любую сигнализацию можно обойти.

[kalisto]

Самая лучшая сигнализация "зацепленная" на родном иммобилайзере и ключе

[sannec]

самая лучшая - это "Е888КХ"

[kalisto]

Точно и на голубом фоне))))))))))

[механик]

не повезло мне с сигналкой-то

[kalisto]

Сообщение от механик

не повезло мне с сигналкой-то

А что так?

[механик]

у меня мангуст

[minaich]

А надо как в фильме Берегись автомобиля, капкан поставить. Причём без пульта ДУ. А если без злости, то поставить блокиратор капота (у меня стоит),КПП и т.п. Вывести в салон хитрый тумблер. Розорвав цепь бензонасоса или зажигания. Лучше не просто разорвать а через сопротивление - работа на min питания,чем не имитация глюка.

[механик]

ставлю себе GSM сигналку

[Igor44]

Господа! Штатный иммобилайзер РЕНО достаточно надежная вещь. Установка ДОП оборудования - бесполезная вещь. Взломать штатный иммо практически невозможно.
Чтобы угнать Ваш авто необходима замена нескольких электронных блоков, а при наличии чип карты еще и электро замка рулевой колонки. Все эти блоки должны быть прописаны под определенный VIN. Так что установка доплнительной сигналки - раскрутка вас на "бабки"!

[SAM]

Сообщение от Igor44

Господа! Штатный иммобилайзер РЕНО достаточно надежная вещь. Установка ДОП оборудования - бесполезная вещь. Взломать штатный иммо практически невозможно.
Чтобы угнать Ваш авто необходима замена нескольких электронных блоков, а при наличии чип карты еще и электро замка рулевой колонки. Все эти блоки должны быть прописаны под определенный VIN. Так что установка доплнительной сигналки - раскрутка вас на "бабки"!

Хм, позитивно, но хотелось бы фактов побольше

[Igor44]

Пинцип работы иммо с кодированным ключом или картой.
КЛЮЧ Содержит серийный номер чипа.
Секретный код полученный от декодера в процессе регистрации.
Алгоритм (матем. формула).
Ответ (результат обработки случ. числа).
ДЕКОДЕР Содержит номера зарегистр. ключей.
Секретный код (программируется на заводе).
Алгоритм (матем. формула).
Генератор случайных чисе.
Ответ (рез. обработки случ. числа).
Сравнивает ответы ключ-декодер.
Процедура диалога - запрос серийного№ -случайное число в ключ -ключ ответ -срвнение результата. Если совпадение разрешено разблокировка ЭБУ впрыска, включение заж., разблокировка электро замка (при карточке).