Renault Scenic

OlegKa · 16.02.2013, 21:52

Вечер добрый! Подскажите пож-ста, что может быть. Сенька 1.6 бензин, при нажатии на педаль газа (резко, но не сильно), присутствует легкий провал и слышен подсос воздуха (слышится в районе катушек заж-я)

maxmm · 16.02.2013, 23:50

ну и?
это все что вам ненравится?
тогда забейте

или напишите подробнее...

OlegKa · 21.02.2013, 21:11

может подсасывать например где-нибудь через впускной коллектор или дрос. узел?

**Громов Сергей** · 21.02.2013, 22:01

Цитата:

Сообщение от OlegKa

может подсасывать например где-нибудь через впускной коллектор или дрос. узел?

Может и там и там ,если прокладки задубевшие.

Amigo11 · 21.02.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от OlegKa

может подсасывать например где-нибудь через впускной коллектор или дрос. узел?

Очень даже может быть. Компом продиагностируй и точно увидишь есть подсос воздуха или нет. Эта неисправность диагностируется.

maxmm · 22.02.2013, 07:59

ага... а наиболее вероятно что в момент провала вы слышите шум воздуха поступающего в двигатель

ну а небольшой провал при резком нажатии на газ должен быть.

OlegKa · 22.02.2013, 20:25

Спасибо. Купил прокладки вп. коллектора и дрос. узла, завтра хочу поменять, посмотрим что получится.

Танк · 23.02.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от OlegKa

может подсасывать например где-нибудь через впускной коллектор или дрос. узел?

Последствия при этом были бы очевидны, особенно при разгоне (дерганье и провалы) из-за бедной смеси. Возможно если только до дроссельной заслонки.

ivani4 · 24.02.2013, 00:41

Информация для размышления, меня это уже давно мучает. Сценик 2, бензин 2.0 (F4R), при работе на холостых оборотах, от мотора исходят похрюкивающие звуки, при этом если вытащить маслощуп или открутить маслозаливную крышку, то туда начинает сосать воздух. То-есть налицо неисправность клапана в системе вентиляции картера, но я его заменил на новый, рабочий. Оставлял машину официалам, сказали, что клапан рабочий и нехрен вытаскивать щуп на работающем двигателе, короче, всё так и должно быть. Я думаю просто не хотели глубоко копать, на замене колодок логанам можно больше заработать. Какие мысли по этой проблеме, господа?

Танк · 24.02.2013, 11:32

Наверное вот это : http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=24057&highlight=Scenic+II+2%2C0+F 4R+%F1%E8%F1%F2%E5%EC%E0+%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F6% E8%E8+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0

vvia_Kirr · 24.02.2013, 12:49

Цитата:

Сообщение от Танк

Последствия при этом были бы очевидны, особенно при разгоне (дерганье и провалы) из-за бедной смеси. Возможно если только до дроссельной заслонки.

Как раз при разгоне, когда поток воздуха в двигатель большой, влияние подсоса минимально. Сильнее всего будет проявляться на ХХ.

vvia_Kirr · 24.02.2013, 12:51

Цитата:

Сообщение от ivani4

Информация для размышления, меня это уже давно мучает. Сценик 2, бензин 2.0 (F4R), при работе на холостых оборотах, от мотора исходят похрюкивающие звуки, при этом если вытащить маслощуп или открутить маслозаливную крышку, то туда начинает сосать воздух. То-есть налицо неисправность клапана в системе вентиляции картера, но я его заменил на новый, рабочий. Оставлял машину официалам, сказали, что клапан рабочий и нехрен вытаскивать щуп на работающем двигателе, короче, всё так и должно быть. Я думаю просто не хотели глубоко копать, на замене колодок логанам можно больше заработать. Какие мысли по этой проблеме, господа?

Всё правильно сказали. Система вентиляции картера устроена таким образом, что в крышке клапанов организуется небольшое разряжение на ХХ.
Другое дело, если вы не можете открыть крышку на работающем двигателе - тогда клапан неисправен.

ivani4 · 24.02.2013, 12:53

Спасибо за ответ, но это я уже видел, заглушка у меня на месте. Есть подозрение на впускной коллектор. Когда я его снимал для замены прокладок, то заметил, что в нём что-то бренчит, но зараза не вываливается. Может там есть какое-нибудь калибровочное отверстие для задания величины разряжения через клапан. Но в коллектор не заглянуть.

vvia_Kirr · 24.02.2013, 13:08

Цитата:

Сообщение от ivani4

Спасибо за ответ, но это я уже видел, заглушка у меня на месте. Есть подозрение на впускной коллектор. Когда я его снимал для замены прокладок, то заметил, что в нём что-то бренчит, но зараза не вываливается. Может там есть какое-нибудь калибровочное отверстие для задания величины разряжения через клапан. Но в коллектор не заглянуть.

Там, скорее всего, стоит резиновая мембрана внутри клапана.
Какая вообще у вас проблема на автомобиле?

ivani4 · 24.02.2013, 22:08

Мембрана стоит в самом клапане, я говорю про каналы после клапана в самом впускном коллекторе (там что-то вроде отстойника для масла и ещё какие-то лабиринты). А проблема в том, что на ХХ в картере создаётся слишком большой вакуум. Ну не должно при исправной системе подсасывать через отверстие маслощупа, а у меня прямо петь начинает. А так похрюкивает и заметно плавание оборотов ХХ.