Renault Kangoo

demivale · 26.04.2016, 23:51

Цитата:

Сообщение от алекс2009

Demivale.спасибо за совет,я тоже так размышлял,тока начитавшись что в эбу французы порой ставили полевые транзисторы на питание форсунок,засомневался так проверять.и 6,5 и 4 могут быть напругой поддержки если б точно знать что управление тиристором... =)).

Вот у него есть мануал с распиновками/на твою не знаю,будет или нет?/
Так и не поделился ссылочкой

нашёл в инете вроде его мануал....

http://autocd.by/upload/images_auto/...ult_sxem_0.jpg
А здесь начало-на картинку нажимаешь,и т.д....
http://autocd.by/shop/remont_auto/renault-sxem/

BasilM
Профи

BasilM вне форума
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: СПб, Колпино
Авто: Kangoo 1.5 DCI 2005
Сообщения: 856
BasilM на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: распиновка разъемов
Цитата:
Казалось бы, сто лет уже на форуме......

Распиновки на выбор:- см.скрин....

алекс2009 · 27.04.2016, 05:09

Огромное спасибо! Ща проверю! =)

demivale · 27.04.2016, 11:15

Цитата:

Сообщение от алекс2009

Огромное спасибо! Ща проверю! =)

Что то я там ничего не вытянул....
Вот нашёл то что надо.....
http://loveavto.ucoz.net/index/renault_kangoo/0-468
но надо скачивать/бесплатно/нужное.....см.скрин-скачай по ссылке этот раздел-алгоритм поиска неиспр........впрыска....и т.п.

Фей · 27.04.2016, 17:33

Цитата:

Сообщение от алекс2009

Demivale.спасибо за совет,я тоже так размышлял,тока начитавшись что в эбу французы порой ставили полевые транзисторы на питание форсунок,засомневался так проверять.и 6,5 и 4 могут быть напругой поддержки если б точно знать что управление тиристором... =)).

вот это удивил!!!!!! без году 20 лет в электронике.....и.....мне думается ша ДАЖЕ ХРАНЦУЗЫ ещё не додумались НАДЁЖНО включать, а ОСОБЕННО В Ы К Л Ю Ч А Т Ь форсы ТИРИСТОРАМИ......я по секрету скажу ...это очень...очень .....очень сложно....на постоянном токе хрен потом её выключишь без кучи индуктивностей и ёмкостей!

алекс2009 · 03.05.2016, 07:02

Цитата:

Сообщение от Фей

вот это удивил!!!!!! без году 20 лет в электронике.....и.....мне думается ша ДАЖЕ ХРАНЦУЗЫ ещё не додумались НАДЁЖНО включать, а ОСОБЕННО В Ы К Л Ю Ч А Т Ь форсы ТИРИСТОРАМИ......я по секрету скажу ...это очень...очень .....очень сложно....на постоянном токе хрен потом её выключишь без кучи индуктивностей и ёмкостей!

случайно наткнулся на одном из форумов по электрике рено вот и решил подстраховаться

там как раз про отсутствие питания с мозгов говорили.только у человека в эбу полевик один полетел.вот он и спрашивал параметры
проблема решена. заранее извиняюсь-машина стоит в деревне.марку двигла так и не записал.единственное в книгах и инете его схемы нет.
а проблема была в отвалившемся + на форсунках. если кому пригодится .то из двух одинаковых проводов общий + Коричневого цвета. импульс с эбу зеленого. всем огромное спасибо!

алекс2009 · 04.05.2016, 04:32

Кстати,вспоминается мне мой старый мотоцикл Восход,там в комутаторе стоял именно ТИРИСТОР на катушку.при том что и перепад вольтажа был большой и акб не было. И что страшного в отключении тиристора? Обычный диод с управлением.нет импульса-нет проводимости.

Борис_В · 18.03.2023, 11:37

Подскажите 12В на общем плюсе и 4,6В на коммутируемом минусе форсунок при включении зажигания у кангухи 1.4 2005 года - это норма или нет? Вроде все пишут должно быть 12 Вольт на плюсе и они есть, а про минус у всех молчек...Машина заглохла в пути и больше не заводится, все вроде проверил - работает, а вот с форсунками вопрос.