29.10.2006, 01:15
|
#16
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от WildRUST @ 29.10.2006, 0:56
"Мовиль" - да, более стойкая и универсальная вещь, но его лучше для совсем открытых соединений, а здесь, поскольку болты всё-таки спрятаны внутри, достаточно графитной смазки или Литола. И, главное, не затягивать их очень сильно (некоторые ногами встают на ключ и прыгают ). Достаточно усилий руками.
|
Категорически нельзя никаких литолов и графиток. Это же ваша безопасность. У Вас никогда плохо закрученые болты не откручивались на ходу? По литолу или графитке, шансы, что они у Вас открутятся в десятки раз выше!
Пойдет любой жидкий ключ.
Усилия руками у всех разные. И плечо у балонников разное. У меня телескопический, так мне и при моих 53 кг веса, усилий руками хватает прикрутить так, что потом штатным балонником хрен открутишь.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
29.10.2006, 01:18
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Symbol03 @ 29.10.2006, 1:08
Бриджстоун
13 ширина-175 M+S ...
млин не помню.... надо завтра будет посмотреть
|
Ну, тогда завтра и все обговорим!
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 01:28
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 29.10.2006, 1:15
Категорически нельзя никаких литолов и графиток. Это же ваша безопасность. У Вас никогда плохо закрученые болты не откручивались на ходу? По литолу или графитке, шансы, что они у Вас открутятся в десятки раз выше!
Пойдет любой жидкий ключ.
Усилия руками у всех разные. И плечо у балонников разное. У меня телескопический, так мне и при моих 53 кг веса, усилий руками хватает прикрутить так, что потом штатным балонником хрен открутишь.
|
20 лет эксплуатации "копейки". Всегда делал так (с графиткой или Литолом). НИКОГДА не было даже намека на откручивание болтов. Закручивал всегда по одинаковой технологии: сначала все болты руками до полного сопротивления на поддомкраченном колесе, затем крест-накрест балонником до сопротивления, опускаю колесо до касания земли (но чтобы колесо не проворачивалось), по той же схеме затягиваю болты до полного сопротивления, затем полностью опускаю, снимаю домкрат и дотягиваю каждый болт ещё немного. Телескопическим ключом, конечно лучше. Главное, чтобы не мялось гнездо для головки болта на диске.
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 01:35
|
#19
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
Цитата:
Сообщение от WildRUST @ 29.10.2006, 1:28
20 лет эксплуатации "копейки". Всегда делал так (с графиткой или Литолом). НИКОГДА не было даже намека на откручивание болтов. Закручивал всегда по одинаковой технологии: сначала все болты руками до полного сопротивления на поддомкраченном колесе, затем крест-накрест балонником до сопротивления, опускаю колесо до касания земли (но чтобы колесо не проворачивалось), по той же схеме затягиваю болты до полного сопротивления, затем полностью опускаю, снимаю домкрат и дотягиваю каждый болт ещё немного. Телескопическим ключом, конечно лучше. Главное, чтобы не мялось гнездо для головки болта на диске.
|
А у меня в МВО болты плохо прикрутили. Я проехал 1,5 км. И чуть колесо не потерял. Представте себе, у Вас опыт и его хватит с нужным усилием прикрутить колесо (даже с литолом), а если новичек, смажет литольчиком и не имея опыта чуток болтики не докрутит. Вот тут то они по литольчику то лихо и быстро тю тю.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
29.10.2006, 01:37
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от WildRUST @ 29.10.2006, 1:28
20 лет эксплуатации "копейки". Всегда делал так (с графиткой или Литолом).
|
P.S. Точно так же делал всё и при предыдущей смене резины на зимнюю, и обратно на летнюю уже на Сценике. Проехал почти 20 тысяч - также никаких намеков на откручивание болтов. Зато при замене колес - все без скрипа, спокойно. Кстати, той же смазкой пользовался всегда при установке на посадочное место заднего тормозного барабана, при смазке направляющих шпилек передних тормозных накладок, и никогда не было никаких проблем с их последющим снятием при необходимости. Ну, в принципе, каждый выбирает по себе...
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 01:42
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 29.10.2006, 1:35
А у меня в МВО болты плохо прикрутили. Я проехал 1,5 км. И чуть колесо не потерял. Представте себе, у Вас опыт и его хватит с нужным усилием прикрутить колесо (даже с литолом), а если новичек, смажет литольчиком и не имея опыта чуток болтики не докрутит. Вот тут то они по литольчику то лихо и быстро тю тю.
|
Наученный горьким опытом товарищей, несмотря ни на что, после любого сервиса, если дело касалось колес, всегда проверяю сам, и делаю, как говорится, на свой аршин. Один раз даже обиделись, но... на Бога надейся, а сам - не плошай!
Если недокрутит, думаю, они и без Литольчика того - тю-тю...
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 01:51
|
#22
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
WildRUST, у Вас опыт!!!. Вы усилия на нюх почувствуете. А новичек нет. Вот в чем разница.
Поэтому, пусть у него они лучше со скрипом потом отвернутся, чем сами открутятся.
Я всегда жидким ключом и болты и отверстия обрабатываю. И сам проверяю затяжку. Мне одного случая хватило. И даже когда мне колеса на шиномонтаже перекидываю, то всегда над душой у них стою. Береженого, бог бережет.
Бате однажды, горе-сервисмены, так заднее колесо прикрутили, что оно на трассе, машину его обогнало. Благо все обошлось. Но тех, горе-сервисменов я готов был убить на месте. Они потом бесплатно бате барабан с колодками меняли. Такие вот делишки.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
29.10.2006, 02:02
|
#23
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 29.10.2006, 1:51
WildRUST, у Вас опыт!!!. Вы усилия на нюх почувствуете. А новичек нет. Вот в чем разница.
Поэтому, пусть у него они лучше со скрипом потом отвернутся, чем сами открутятся.
Я всегда жидким ключом и болты и отверстия обрабатываю.
|
Ну, пусть будет так, я же не настаиваю, просто делюсь своим опытом.
А он появился, кстати, на чужих ошибках - нагляделся на отломаные ушки торомозных суппортов, какие-то невероятные усилия при снятии тормозных барабанов (в том числе и на сервисе). Ну, поскольку ездить приходилось часто по таким местам, где сервисов нет и делать все приходилось самому, хотелось, чтобы лишних проблем не было...
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 14:54
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 20.08.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 109
|
Псмотрел резину
направляющих стрелок вбок >>>> не нашел
На самой резине надписи следующие
Бриджстоун Blizpak WS50 Studless 820
Safety Warning
dot enen
есть значок + в кружочке и М+Ы (ну это понятно снег + грязь)
|
|
|
29.10.2006, 18:50
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Symbol03 @ 29.10.2006, 15:54
Псмотрел резину
направляющих стрелок вбок >>>> не нашел
На самой резине надписи следующие
Бриджстоун Blizpak WS50 Studless 820
Safety Warning
dot enen
есть значок + в кружочке и М+Ы (ну это понятно снег + грязь)
|
Судя по названию, эта резина (Bridgestone Blizzpak WS50 Studless 82Q) - зимняя, нешипованная, имеет направленный рисунок протектора. Возможно, там есть небольшой рисунок типа половинки стрелки (стрелка, "разрезанная" вдоль) и рядом надпись ROTATION. Так что, надо поискать.
З.Ы. Резину я поменял, но фотоотчет делать не стал - ну, слишком всё понятно и просто.
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 19:30
|
#26
|
Инструктор
Регистрация: 06.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,228
|
И я перекинул сегодня. Все это заняло 0,5 часа. Приятно иметь два комплекта на литье.
Балансировку зимних я делал по весне, когда их снимал, т.к. весной на переобувку очередей обычно нет. А сейчас достал, вымытые, блестящие, отбалансированые зимние колеса, перекинул за пол-часа. И только проверил давление в них. Красота.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
|
|
|
29.10.2006, 20:54
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 20.08.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 109
|
Цитата:
Сообщение от WildRUST @ 29.10.2006, 19:50
Судя по названию, эта резина (Bridgestone Blizzpak WS50 Studless 82Q) - зимняя, нешипованная, имеет направленный рисунок протектора. Возможно, там есть небольшой рисунок типа половинки стрелки (стрелка, "разрезанная" вдоль) и рядом надпись ROTATION. Так что, надо поискать.
|
на сайте бриджа говорят что нифига она не направленная
еслиб направленная была она бы у меня шла елочкой (также как и летняя) а не просто шашечками
|
|
|
29.10.2006, 22:00
|
#28
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Symbol03 @ 29.10.2006, 20:54
на сайте бриджа говорят что нифига она не направленная
еслиб направленная была она бы у меня шла елочкой (также как и летняя) а не просто шашечками
|
Немного не так. Там не говорят, что она "направленная". Там просто об этом умалчивают...
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 22:10
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от WildRUST @ 29.10.2006, 22:00
Немного не так. Там не говорят, что она "направленная". Там просто об этом умалчивают...
|
З.Ы. А вот здесь напрямую говорят, что "направленная". Но, судя по фотографиям на разных сайтах, видимо, есть подделки. Есть действительно, с направленным рисунком, а есть как бы с универсальным (т.е., как бы по половинке направлено в разные стороны! ).
Вот здесь явно видно, что она туда-сюда.
А вот здесь - видно направленность рисунка (как раз "ёлочкой") и даже половинчатую стрелочку.
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
29.10.2006, 22:15
|
#30
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2006
Адрес: Москва
Сообщения: 43
|
Цитата:
Сообщение от Полковник @ 29.10.2006, 19:30
И я перекинул сегодня. Все это заняло 0,5 часа. Приятно иметь два комплекта на литье.
Балансировку зимних я делал по весне, когда их снимал, т.к. весной на переобувку очередей обычно нет. А сейчас достал, вымытые, блестящие, отбалансированые зимние колеса, перекинул за пол-часа. И только проверил давление в них. Красота.
|
Эт-точно! Замечательно. Ну, я ещё летние отмыл, просушил, набрызгал силиконовой смазкой диски и сложил в столбик. До лета!
__________________
[i]...Errare humanum est...[/i]
|
|
|
|