как символ на скорости ?

[Lednik]

Сообщение от францбульд

Кстати - после 120 км\час на руле образовывается "размытое" ощущение дороги. То есть околонулевая зона как бы расширяется и машинка начинает рыскать, а руль становится "ватным". При чём такое поведение почти не зависит он загрузки.

один в один. у меня также. такое ощущение, что ГУР очень сильно "ГУРит" на больших скоростях.

[Влад46]

Сложилось ощущение, что Символ не едет больше 180 - по крайней мере, с автоматом (?) Максималка по техданным - 186, + все спидометры показывают больше, чем есть на самом деле. А больше 180 не выходит...

[botler]

Немного офф
ИМХО для такой машинки как символ больше 180 и не надо. С его то высоким центром тяжести больше 180 гонять не комфортно и опасно...

[nizub]

Если у кого-то на скоростях после 140 швыряет машину на более-менее хорошей дороге - делайте подвеску. На 180 страшится только сознание. Машина едет так же как на 120, только движок орет ( правда если 2 человека). Жена визжит только когда на спидометр взглянет, до этого спокойно ногти точет. Не настаиваю, что надо так ездить. Сам за городом держу 100-120.
P.S. У меня газовые стойки (не спорт).

[botler]

Сообщение от nizub

Если у кого-то на скоростях после 140 швыряет машину на более-менее хорошей дороге - делайте подвеску. На 180 страшится только сознание. Машина едет так же как на 120, только движок орет ( правда если 2 человека). Жена визжит только когда на спидометр взглянет, до этого спокойно ногти точет. Не настаиваю, что надо так ездить. Сам за городом держу 100-120.
P.S. У меня газовые стойки (не спорт).

Машину очень часто "швыряет" из-за бокового ветра - у нее центр тяжести высоко вот и переставляет задок немного на больших скоростях. Я больше 140 принципиально не разгоняюсь, хотя на такой скорости на хорошем покрытии и без сильного ветра машина нормально держит дорогу. Тем более что по мануалу макс скорость 170/186.

[nizub]

Задок переставлять при рабочих амортизаторах на любой паспортной скорости не должно, т.к. колеса постоянно в контакте с покрытием даже при высокой поднимающей силе. Сильный боковой ветер выражается в том что приходиться держать руль с небольшим углом. Есть у нас один овражек, где постоянно сильный ветер, там приходиться таким образом подруливать и на 120. Но не дай Бог в этом месте на скорости 180 поймать самую маленькую ямку!

[super-draiver]

разгонялся 170 км\ч с небольшим на ТТК, едет на ура! =))

[Smoked]

Разгонялся на своей до 175 по спидометру, больше небыло возможности так как машин стало много. Полет нормальный но уже не очень комфортно в машине.

[францбульд]

Сообщение от nizub

Если у кого-то на скоростях после 140 швыряет машину на более-менее хорошей дороге - делайте подвеску. На 180 страшится только сознание. ................. Сам за городом держу 100-120.
P.S. У меня газовые стойки (не спорт).

у меня машинка прошла 34 т. км. и в основном по хорошим джорогам.
на скорости в 130-140 я убираю руки с руля и машина идёт РОВНО ПРЯМО без уводов в сторону (если конечно нет сильного бокового ветра и колейности).
я говорил о "размытой" околонулевой зоне.
до 120 при малейшем движении руля в лево/право машинка сразу реагирует, а при более 120 появляется маленкий люфт - такова подвеска и особенности этой машины.
Такое поведение есть не только у Рено, но и у других производителей, просто "точка плавания" у всех на разной скорости.

А 180 - это не сознание, а чувство самосохранения просыпается. а здравый рассудок ему вторит - не гони!

[stav]

Прочитал всё. Кто-то советовал поставить спойлер, что бы машина устойчевее была на скорости. А кто нибудь практически это делал? Есть ли какой-то результат?

[andreyns]

Сообщение от stav

Прочитал всё. Кто-то советовал поставить спойлер, что бы машина устойчевее была на скорости. А кто нибудь практически это делал? Есть ли какой-то результат?

+1 как говорится