28.12.2009, 02:17
|
#2
|
Супер-модератор
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Брянск
Авто: были 2108, Mazda 626, Megan-I 1,6 K7MC720 `97г/р, Simbol Сейчас Fiat Bravo 1,4S T-jet(150hp)+Лашетти
Сообщения: 386
|
Ответ: Отсоединяю ДТОЖ- не включается вентилятор, и не заводится.
О! вот, человек сразу по делу! а то с моргающими- жужжащими- незаводимыми help!!! уже порядком надоели.
про грубую механическую часть уже все забыли...
вариант 1: дык может свечи пробило? сам раньше не верил, пока у самого сразу три! не вышли из строя(на ВАЗ 2108).. точно так же- и есть чему гореть, и есть чем поджечь- а не заводится... Замена свечей.
вариант 2: при активированном иммо двигатель запускается на пару секунд- чтоб не залить свечи имхо. так что может вы видели именно эти искры? попробуйте покрутить стартером подольше, чтоб убедиться, что это не ложные искры. Проверить иммобилайзер или ЭБУ
вариант 3: критически низкая компрессия- поэтому свечи и залило. на старых двигателях это довольно распространенное явление. Возможно и из-за низкой скорости вращения стартера.
вариант 4: трагический. оборвало- провернуло зубчатый ремень...
Проверить компрессию. Да и звук при заводке должен измениться. Дальше по обстоятельствам.
кстати. Искра всё равно должна быть- ЭБУ снимает показания о вращении с коленчатого вала! по данным с датчика "ВМТ"
|
|
|