Греется, а вентилятор не включается.

[ДимS]

Всем добрый вечер! С недавнего времени мой 1.9 dTi (F9Q734) стал греться сильнее чем обычно. За 3 года эксплуатации заметил, что стрелка датчика температуры поднималась стабильно на 1,5 деления. Когда подходила ко 2-му делению, включался вентилятор. Сейчас стрелка поднимается постоянно до 2 деления и даже немного выше, а вентилятор не включается, хоть и радиатор горячий. Хотя мне кажется, что верхняя часть радиатора горячее, чем нижняя. Думал, что термостат плохо открывается - заменил. Потом грешил на выключатель вентилятора (в радиаторе) - заменил. Проверил старый - работает. Кто что думает по этому поводу? Может помпа стала плохо качать? Да, при замыкании контактов фишки термовыключателя вентилятор срабатывает.

[humax]

Сообщение от ДимS

Всем добрый вечер! С недавнего времени мой 1.9 dTi (F9Q734) стал греться сильнее чем обычно. За 3 года эксплуатации заметил, что стрелка датчика температуры поднималась стабильно на 1,5 деления. Когда подходила ко 2-му делению, включался вентилятор. Сейчас стрелка поднимается постоянно до 2 деления и даже немного выше, а вентилятор не включается, хоть и радиатор горячий. Хотя мне кажется, что верхняя часть радиатора горячее, чем нижняя. Думал, что термостат плохо открывается - заменил. Потом грешил на выключатель вентилятора (в радиаторе) - заменил. Проверил старый - работает. Кто что думает по этому поводу? Может помпа стала плохо качать? Да, при замыкании контактов фишки термовыключателя вентилятор срабатывает.

Ну ведь сам ответил на вопрос. На прямую работает. Значит датчик не работает. Может но похожий куплен, а температура срабатывания выше. К примеру от бензинки.

[ДимS]

Да нет, не датчик. Я же проверил старый, который снял. Он срабатывает как надо. Новый датчик правильный, на правильную температуру.

[Amigo11]

Ну, так остается, что только помпа шалит.

[NITROman]

Сообщение от Amigo11

Ну, так остается, что только помпа шалит.

пробег реальный какой?

[ДимS]

На сколько он реальный не знаю, но 300 с копейками тыс. показывает. Если не отматывали, то реальный.

[NITROman]

тогда 100% помпа т.к. она расчитана максимум на 300т. км

[ДимS]

Но ведь не течёт. Только немного подвывала последнее время пока не прогреется немного двигатель, а сейчас тишина.

[ДимS]

Ну вот, купил помпу. Буду менять. Кто подскажет, сколько там охлаждайки?

[ДимS]

Всем привет! На днях пытался заменить помпу, но не получилось. Там не подлезть. Открутил только половину болтов. Там-же они не простые, а звёздочки. На одном срезались рёбра, не знаю как буду потом откручивать. В книге написано, что надо сперва открутить шкив и снять его. Я то открутил, но достать его оттуда не получилось, очень малое пространство между рамой и двигателем. Как ни крутил, не получилось. Он тоже мешал подлезть до болтов. Думаю, что если немного открутить опору двигателя, и он опустился бы хоть на пару сантиметров, то шкив бы вышел, и до болтов бы доступ больше открылся. Ну да ладно, потом разозлюсь, всёравно как-нибудь поменяю эту помпу. Соседи по гаражу подходили, сказали, чтоб не дурил голову, раз не течёт, то нечего туда лезть, она будет качать, никуда не денется. На самом деле, не знаю что произошло, но после заливки нового антифриза (старый вылился на землю) всё стало на свои места. На следующий день пришлось проехать около 700 км, стрелка температуры находилась в своём привычном положении около первого деления при температуре на улице +30 и никакого излишнего нагрева.

[Amigo11]

Сообщение от ДимS

Всем привет! На днях пытался заменить помпу, но не получилось. Там не подлезть. Открутил только половину болтов. Там-же они не простые, а звёздочки. На одном срезались рёбра, не знаю как буду потом откручивать. В книге написано, что надо сперва открутить шкив и снять его. Я то открутил, но достать его оттуда не получилось, очень малое пространство между рамой и двигателем. Как ни крутил, не получилось. Он тоже мешал подлезть до болтов. Думаю, что если немного открутить опору двигателя, и он опустился бы хоть на пару сантиметров, то шкив бы вышел, и до болтов бы доступ больше открылся. Ну да ладно, потом разозлюсь, всёравно как-нибудь поменяю эту помпу. Соседи по гаражу подходили, сказали, чтоб не дурил голову, раз не течёт, то нечего туда лезть, она будет качать, никуда не денется. На самом деле, не знаю что произошло, но после заливки нового антифриза (старый вылился на землю) всё стало на свои места. На следующий день пришлось проехать около 700 км, стрелка температуры находилась в своём привычном положении около первого деления при температуре на улице +30 и никакого излишнего нагрева.

А ты, МОЛОДЕЦ! Когда машинку обслуживал в последний раз? В Германии? Следи за ней, не то взбрыкнет.
А помпу всеже лучше было бы заменить и раз уж так, то с ремнем и роликами. Опору правую надо снимать, двигатель подпирать! И все у тебя получится. Удачи.

[ДимS]

Да я лезу в неё по мере износа деталей. Только расходники меняю вовремя (масло, фильтры, ремни и т.д.). Вот как раз приходит время менять ремень и ролики, заодно поменяю и помпу. Ну а за совет спасибо!