Renault Symbol

emorunov · 19.03.2011, 18:52

а что конкретно не работает? у меня один был просто очень грязный.. отчистил его хорошенько и он заработал..
аналогов на сколько я знаю нет.

mas · 21.03.2011, 10:22

Я купил оригинал, в субботу поменял в гараже, теперь ручник срабатывает на втором щелчке и педаль тормоза стала более чувствительней.

Oxotnik85 · 24.03.2011, 14:12

У меня такая же ситуация. Что делать????????

**Громов Сергей** · 24.03.2011, 17:09

Такая же это какая же?

немо · 18.10.2011, 14:53

ребята сильно не замарачивайтесь гайками и всем остальным гайки действительно идут в комплекте сступичным подшипником и действительно рекомендуют гайки менять на новые,так как при демонтаже старых во внутренней чати гаек есть пластиковые вставки которые по сути выполняют функцию контровки тоесть предотвращают отварачивание так что решаете сами Нуа на счет замены самому в гараже если есть небольшое представление о предмете замены и минимальный набор инструмента все получится ничего там замудренного нет подняли машину предворительно ослабили болты крепления колес ослабили натяжение ручника предварительно сняв его защиту на 6 болтах там тросик с коромыслом для крепления 2 ух тросиков на каждое колесо ослабили теперь барабана на них с внешней стороны есть товерстие вставили отвертку свели колодки чтоб можно было снять барабан перед снятием токрутили преславутую гайку крепления ступицы чтоб легче шло минут за 15 побрызгать VD или подобным от ржавчины все снимаем и меняем колодки с бор в обратном порядке тормоза после сборки в регулировке не нуждаются несколько раз нажмете на педаль сами отрегулируются

ford12reg · 30.11.2011, 19:44

Добрый вечер! А как там барабан снимается? Рено кангу

KUB · 01.12.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от ford12reg

Добрый вечер! А как там барабан снимается? Рено кангу

http://www.renault-club.kiev.ua/foru...howtopic=14795

ford12reg · 02.12.2011, 12:25

Спасибо большое

HBB · 13.04.2012, 16:08

Друзья!! Подскажите реально ли самому заменить задние колодки? Я колеса снимал, там барабаны какие-то странные, так и не понял как их снимать.

СеРРРёга777 · 13.04.2012, 19:17

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

HBB · 13.04.2012, 22:45

Цитата:

Сообщение от СеРРРёга777

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

Я не увидел там никаких гаек, барабан вооще какой-то цельный.

**Громов Сергей** · 13.04.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от HBB

Я не увидел там никаких гаек, барабан вооще какой-то цельный.

В центре барабана защитный колпачёк,снимаешь за ним гайка.Либо если у тебя ступица отдельно от барабана(что мало вероятно)три винта под ТОРКС на барабане.

HBB · 14.04.2012, 11:38

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

В центре барабана защитный колпачёк,снимаешь за ним гайка.Либо если у тебя ступица отдельно от барабана(что мало вероятно)три винта под ТОРКС на барабане.

Колпачок увидел, он просто одного цвета с барабаном. У меня до этого восьмерка была, там вообще все по-другому. В иномарку как-то страшно самому лезть. Вы не в курсе, где в Ростове хороший сервис по рено есть?

HBB · 14.04.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от СеРРРёга777

Ничего сложного.Ослабляешь ручник,Откручиваешь ступичную гайку и снимешь барабан,потом и колодки.Ставишь новые.В новый барабан лучше запрессовать новый подшипник

Спасибо!! А насчет того, что в новый барабан лучше запрессовать новый подшипник? Барабан снимается вместе со ступичным подшипником что ли? Это барабан греть надо? Сейчас грязь во дворе высохнет, займусь. Вообще надеюсь, что выработка будет не большая и до замены барабана дело не дойдет..

СеРРРёга777 · 14.04.2012, 14:43

Да,подшипник запресован в барабан. Если подшипник не гудит и нет люфта,тогда менять не стоит.Я просто рекомендовал,если будешь ставить новые барабаны,то лучше с новыми подшипниками.Если руки не совсем кривые,то с такой мелочной работой можно легко справиться самому и с экономить на затратах на сервисе.

1.Ослабляешь ручник.
2.снимаешь центральный колпачёк,ослабляешь ступичную гайку(бывает сдёрнуть приходится с трудом)
3.Ослабляешь колёсные гайки.
4.Вывешиваешь задние колёса.
5.Прокрути колесо руками,чтоб ничего не создавало помех для снятия барабана.
6.Снимаешь клесо,откручивешь ступ.гайку,снимешь барабан.Если барабан не снимется(при большой выработке бывает)надень колесо,наживи его на два болта и смело рывком сдёргивай с барабаном вместе.

Ну а дальше там всё видно,снимаешь пружинки,солдатики и колодки. Ставишь новые. Многие рекомендуют менять ступичные гайки,типа они одноразовые.Может конечно оно так и есть,но я эти гайки откручивал-закручивал раз наверно сто,и ничего,всё нормально.Обычно эти гайки идут в комплекте с подшипником-если вдруг задумаешь менять подшипник.

Всё не сложней чем на нашемарках.Удачи!