PS
Как я понял, чел не впрыскивал.
У него полетела эластичная муфта (vibration damper) - вывалились со своих мест металлические обоймы для болтов и он их назад посадил на силиконе.
И потом также закрепил болтающуюся резину в опорах подшипников.
Он там где-то ещё и фотку повесил со следами силикона на всех местах
.
Больше ничего полезного не нашел.
А.. У него на полноприводном Кангу всё это случилось
Мы тут переписываемся партномерами запчастей, а они - номерами телефонов мастерских, где могут починить кардан. Телефоны - на сайте, мастерские - в англии
Ещё обсуждались какие-то бравые парни, которые выписали себе карданы напрямую из Франции - оптом 20 штук, что-ли...
had failure of the propshaft vibration damper on my 2002 Kangoo Trekka 4 x 4. Repaired the vibration damper using silicon having carefully centred the damper assembly first using temporary metal shims. Fitted it in my lathe and ran it at max rpm as a check - nil vibration. The rubber in the two steadyment bearings failed as well. Fixed them also with silicon. Both steadyment bearings can be easily renewed though and it is not paricularly difficult to renew the univerial joints. They appear to be a standard size.