Перегревается движок

[kvr]

Всем привет.
В общем такое дело. Если ездить без кондея то с температурой двигателя все нормально(от 88 до 98 максимум 102 градуса ) и не важно в пробке ты еле ползешь или просто стоишь или едешь на всю катушку. Зато стоит включить кондей и движок начинает перегреваться. Пока едешь по трассе все относительно нормально(от 96 до 105), а вот стоит попасть в пробку или просто стоишь и на ХХ молотишь движком температура подпрыгивает до 115 и возможно бы она и дальше лезла, но тут я ее обычно отлавливаю и кондей отрубаю - начинает остывать.
Вентилятор работает нормально. Помпу менял тыщь 10-15 назад.
Что может быть и как с этим бороться. А то без кондея как-то грустно в пробках стоять.

[Alarm]

а причем тут помпа?
Скорее всего копать надо в сторону компрессора

[kvr]

Сообщение от Alarm

а причем тут помпа?
Скорее всего копать надо в сторону компрессора

Наверно я еще не проснулся - что-то я никак не могу проследить за ходом мысли. И причем тут компрессор никак не пойму.

[staxanovec]

вентилятор охлаждения - работает? в момент перегрева?

[kvr]

Сообщение от staxanovec

вентилятор охлаждения - работает? в момент перегрева?

Да. Работает. Он вообще нормально работает.

[oliv]

может быть радиатор забит, как вариант даже снаружи мухами если часто по трассам мотаешься, или термостат поздно и недостаточно открывается, а кондей это дополнительная и не хилая нагрузка на двигатель, кроме того 98 и 102 разве нормально? может просто датчик пи..., при этой температуре уже кипим

[kvr]

Сообщение от oliv

может быть радиатор забит, как вариант даже снаружи мухами если часто по трассам мотаешься, или термостат поздно и недостаточно открывается, а кондей это дополнительная и не хилая нагрузка на двигатель

По трассе конечно бывает что мотаюсь, но не так уж чтоб очень часто. Термостат и радиатор в планах проверить стоит. А по поводу нагрузки на движок от кондея - она конечно есть но далеко не "не хилая." И уж точно не настолько большая чтоб давать такой результат по перегреву.

[Paranoik]

Вообще-то, нагрузка при включенном кондиционере и стоящем в пробках авто на солнцепёке самая настоящая. Особенно, если "дурит" термостат, или забиты оба радиатора.

Плюс будет не лишним проверить сам резистор вентилятора.
Он может "глючить" или выйти из строя.
До кучи проверить антифриз / "сделать ТО" компрессору кондиционера, на выходных снять оба радиатора и тщательно помыть.

Вполне вероятно, что проблема тут комплексная + фактор жары и отсутствие естественного обдува (в пробке).

[Paranoik]

Сообщение от kvr

Да. Работает. Он вообще нормально работает.

нормально работает - нормально крутится, или нормально реагирует повышением оборотов вентилятора на повышение температуры двигателя?

если от перегрева двигателя не спасает даже вентилятор, работающий на максимальных оборотах, то это уже симптом.

Работу термостата можно проверить "руками".
В зависимости по какому (большому или малому) кругу ходит антифриз можно сделать вывод о работе термостата. Вроде как-то так.

[Громов Сергей]

Авто 2004 года радиатор я бы помыл и снутри и снаружи.ОЖ ДАВНО МЕНЯЛ??7

[Paranoik]

Сообщение от Громов Сергей

ОЖ ДАВНО МЕНЯЛ??7

не в обиду автору, обычно люди на такой вопрос отвечают: "а что - надо менять?"

так что в любом случае, снимать и мыть радиаторы, заливать свежую "ОЖ". А уже потом исключать другие варианты.

Тем более, что эту процедуру вообще "как бы" желательно проводить регулярно. Либо после зимы, либо перед летом.

[kvr]

Сообщение от Paranoik

Вообще-то, нагрузка при включенном кондиционере и стоящем в пробках авто на солнцепёке самая настоящая. Особенно, если "дурит" термостат, или забиты оба радиатора.

Плюс будет не лишним проверить сам резистор вентилятора.
Он может "глючить" или выйти из строя.
До кучи проверить антифриз / "сделать ТО" компрессору кондиционера, на выходных снять оба радиатора и тщательно помыть.

Вполне вероятно, что проблема тут комплексная + фактор жары и отсутствие естественного обдува (в пробке).

термостат проверю, радиатор попробую изнутри промыть. промывка радиаторов снаружи была по осени и я не так много ездил чтоб их "мухами забило"

Сообщение от Paranoik

нормально работает - нормально крутится, или нормально реагирует повышением оборотов вентилятора на повышение температуры двигателя?

если от перегрева двигателя не спасает даже вентилятор, работающий на максимальных оборотах, то это уже симптом.

Работу термостата можно проверить "руками".
В зависимости по какому (большому или малому) кругу ходит антифриз можно сделать вывод о работе термостата. Вроде как-то так.

реагирует, если в перегрев открыть капот - сдует нахрен.

Сообщение от Громов Сергей

Авто 2004 года радиатор я бы помыл и снутри и снаружи.ОЖ ДАВНО МЕНЯЛ??7

менял полтора года как.

[Paranoik]

Сообщение от kvr

термостат проверю, радиатор попробую изнутри промыть. промывка радиаторов снаружи была по осени и я не так много ездил чтоб их "мухами забило"

много/мало - понятие очень относительное, серьёзно.
по осени - это, считай, уже дело прошлое.
промывка "снаружи" - это скорее для самоуспокоения.
если мыть, то мыть по полной программе.
а "внешняя" промывка обычно приводит к сдуванию пыли и порче рёбер радиатора (моют-то обычно Керхером, а это зло).

[staxanovec]

датчик который отвечает за температуру. может температура включения изменилась(изза старости) при какой температуре вкл вентилятор?...

[kvr]

Сообщение от staxanovec

датчик который отвечает за температуру. может температура включения изменилась(изза старости) при какой температуре вкл вентилятор?...

примерно 96-98