Как я дошел до такой жизни! (выбрал Рено)

[VPT]

2101, 2106, 2109. И вот теперь Sуmbol. И сразу же возник вопрос: "Ну почему можно делать машины для людей, а можно для...? Извините, но слов не подобрать. Скаждым днем РЕНОшка нравится все больше.

[Andy78]

Сообщение от VPT @ 07.06.2006, 13:14

2101, 2106, 2109. И вот теперь Sуmbol. И сразу же возник вопрос: "Ну почему можно делать машины для людей, а можно для...? Извините, но слов не подобрать. Скаждым днем РЕНОшка нравится все больше.

Тогда нам остается только вас поздравить
и пожелать заходить к нам на Форум почаще.

[VPT]

Сообщение от Andy78 @ 07.06.2006, 14:19

Тогда нам остается только вас поздравить
и пожелать заходить к нам на Форум почаще.

За поздравления БЧС! Я думаю, что жизнь и неизбежно возникнувшие вопросы заставят стать завсегдатаем форума

[grevic]

В детстве кроме велосипеда ничего не было
В 1980 г. получил права (2 года учился в автошколе+ практика в 3-м таксомоторном парке- во как раньше в советской школе учили! ). Маме как раз на заводе дали разнарядку на ЗАЗ-968М. До сих пор- любимая машина! (умерла, правда, и похоронена на кладбище... ) Перебрана была до последнего винтика... Что я только с ней не делал! По проходимости- ей равных нет (среди легковых) и не будет! Гонялся по Москве с москвичами 2140 (крейсерская по Минке была- 120!). Ставил на неё "русский турбонаддув" (вентилятор скоростной в воздушный фильтр... ). Ракетой улетала! Проблема была только одна- вовремя уследить за указателем топлива- стрелка прям на глазах шла к нулю...
Дальше- тестева 21013. Так, ездил...
Служебная 2104 1982 г.в. (пришла из Франции (!)- реэкспорт). Наездил на ней почти 200 000. Пока не умерла от ржавчины. А двигатель- продал!- хороший ещё был.
Полностью своя- 21043 с 7-м салоном 1998 г.в.(брал новую). Что сказать, своё отслужила, продал её в прошлом году.
Символ- первая иномарка. Иномарки я брать боялся, т.к. знал, что российскую машину я всегда починю- и доеду! а иномарку-нет. Я ведь за столько лет был в автосервисе наверно раз пять или шесть- всё по своим машинам делал сам своими руками- никогда сервисменам не доверял... (когда увидел, КАК они меняют сайлент-блоки на ВАЗах- убил бы...). Вот только с кузовными делами не связывался- ну не дано- и всё тут...

5 легких и средних аварий за 26 лет. 3 раза въехали в меня- 2 раза сам... Какая страховка- всё за свои бабки...

К выбору машины подошёл осознанно: перелопатил Инет (жаль на форум не наткнулся, жаль!)- просмотрел кучу краш-тестов, обзоров- и выбрал Символ (да и дилер очень помог с окончательным выбором...). На Лагуну- не хватало, к сожалению, на Меган- тоже. Да и не жалею! По трассам- отлетался, гонки устраивать не хочу, а для дачи и семьи- то, что надо... Да и красивая она очень! Езжу- и радуюсь! Вот, в пятницу первое ТО подошло, посмотрим, что скажут...

[ЗВЕРЬ]

Сначала Таврия 1987 года....всю душу в неё вкладывал...денег не жалел, а потом авария и фсе....заднее крыло, дверь багажника....стойки передние, дверь пассажирская, правый лонжерон..и т.д....кароч теперь на улице стоит и дожидается своего покупателя, потом 4-ка жугулей...отездил год, а потом чет инорамку захотелось...ездил...смотрел...сначала Шевроле Авео...потом вдруг наткнулся на рекламу Символа и влюбился....пошел и купил даж не задумываясь...вот....теперь езжю и ненарадуюсь....

[Rider]

1. Нива - год, зимние заводы буду вспоминать на смертном одре, задавлена лесовозом.
2. 2105 - полгода, первый раз в машине ... .
3. VW Polo - полгода, сам убил.
4. 2104 - полгода, сзади влетел Ниссан Алмера с пробегом 50 км, четверка более всего стала походить на VW Beetle, с водительского сиденья доставал до багажника, под списание разумеется.
5. 2109 - полгода, задолбала ломаться.
6. Гольф-3 synchro - почти год, обалденная машина по кайфу и управляемости, сколько раз выручала на российских просторах, из такой грязи вылезал! Одна проблема - водительская дверь примерзала, зато писалки подогреваемые.
7. Пассат 3 сарай - полгода.
8. Пассат 4 - год, ничего не ломалось.
9. Пассат 5 - полтора года, переборка двигателя, еще кое-что, передний бампер за что только не отрывал.
10. Мицубиси Каризма - полгода, очень нравился 16-тисантиметровый клиренс, первая машина с климатом.
11. Пассат 5 рестайлинг - год, первая машина с автоматом, автомат просто супер (5ст), лучше чем реношный четырехступенчатый (что естественно по количеству ступеней).
12. Клио, Меган 1, Меган 2 хетч, Меган 2 седан - все служебные жены, по выходным, ни на одной ничего не ломалось, одна лампочка перегорела.
13. Мондео - полгода, не нравилось, всем салоном машина кричит: "Я-дешевка", хотя управлялась неплохо.
14. Лагуна2 - 2 года, автомат - просто тащусь.
Машины друзей, знакомых и прокатные какие-только не водил, немецкие, английские, шведские, испанские, итальянские, чешские, корейские, индийские, американские, японские (и нормальные, и прульки), голландские, и т.д. и т.п. Моделей 40 наверно, все не вспомнишь. Понравились (хотя по тем или иным соображениям себе бы не купил) маленький открытый джипчик Сузуки по песчаным пляжам, заряженный СЕАТ (модель не помню,на базе Поло) в испанских предгорьях, S600 biturbo и M5 в Москве, 325х в снегах Подмосковья.

[$iLvE®]

Я не буду рассказывать на чём я ездил, скажу, что лишь у меня было и есть сейчас):
1) 2140 (83г.в)(1.5)ярко ораньжевова цвета (апельсин=)
2) 21083i (02г.в)(1.6i) сребристая ($iLvE® номер сзади был)
3) Chrysler LeBaron (92 г.в)(3.0 V6) Зелёный перламутр (танк в лучшем исполнении)
4) Renault Laguna (94 г.в)(1.8i) Красный семейный любимец (8 лет в нашей семье)

[galich]

1. Ваз 2102 1977 г.в., ярко-оранжевая - сколько же я с ней времени провел! Стола меньше чем ездила - 6 месяцев
2. Lancia Dedra 2.0 1990 г.в., темно-красная - отличный аппарат! - 1 год
3. Toyota Celica AT160 1,6TwinCam, 1989 г.в., белая - супер просто! но разбили - Волга в морду вьехала на парковке со всей дури - 1 год
4. Ford Sierra (жены), 1990 г.в., 2 л - вначале ездила, потом стала умирать - 2 года
5. Citroen Xsara 1.4 Coupe 1999 г.в., серебристый - супер машинка, но стала маленькая немного - 1 год
6. Renault Megane Classic 1,6л., 2003 г.в., темно-серый - пока 1 месяц, проехал 4 тыс.км. - доволен по уши!

[MerCOOL]

Сообщение от Immiscible @ 29.06.2006, 12:36

5. Citroen Xsara 1.4 Coupe 1999 г.в., серебристый - супер машинка, но стала маленькая немного - 1 год

в чем-то мы с тобой сродни

[galich]

Сообщение от MerCOOL @ 29.06.2006, 13:30

в чем-то мы с тобой сродни

На самом деле задумывался о Megane купе, но:
1. Жена против была (надоело ей на маленькой машинке ездить)
2. Не нашли походящего года - все что смотрели были до 97-98

[Fuego]

А я расскажу как покупал Renault Fuego

Жила-Была у меня как-то жигули ВАЗ 21063 1983 г.
И так часто она ломалась что заменив где-то полмашины я поменял ее на старенькую Fuego 1984 г.
Ох как мне запала эта машина, так понравилось что я еще купил две таких же на запчасти
(одну из Смоленска за 100$, а вторую из деревни под Киржачем притащил за 350$) и решил
из трех собрать одну супер-пупер Fuego. Разобрать то я их разобрал, а собрать так и не смог....
Все машины оказались слишком разной комплектации. Да и пока собирал в снимаемых гаражах половина запчастей куда-то пропала...
Пришлось все три машины подарить добрым людям, чтоб хоть за гаражи не платить.
Но мечта собрать Fuego осталась, и я регулярно просматривал объявления в надежде ее купить.

И вот года 4 назад появилось объявление о продаже Fuego 1992 г.в. 2 литра, автомат, красного цвета,
пригнанной из Мексики. Тогда она стоила 5000 $.
Денег таких у меня не было и я стал ждать...
Через полгода ее продавали уже за 3500$, через три года за 2700$,
И вот я дождался, мне она досталась всего за 500$, правда с неработающим АКПП.

АкПП мне починили, но тут случилась беда.
Когда я покупал Fuego, то на нее были все документы, тех осмотр и страховка, и московский учет и ПТС, и доверенность.Все было в порядке.

Но как только я ее починил, выяснилось, что через месяц после продажи мне, хозяин машины отправил ее в утилизацию....

Ну что было дальше вы знаете, скажу что пришлось очень сильно постараться...
Осталось совсем немного, поставить машину на постоянный учет и сделать тех осмотр....
Но все равно я на ней езжу, мечта сбылась.

[Dlinniy]

А я вообще искал замену своему джипу... B) А в итоге оставил его и купил Меган
А до этого... Лет десять тому назад таскал по-ночам у родителей ключи от Нивы и катался по Москве (без документов ВООБЩЕ!) - ни разу не тормознули...Потом знакомые отдали полу-убитую 6-ку, которую я и добил: сначала она повисла всей правой стороной на отбойнике на ТТК, потом умерла во Владимирской области... Потом Опель Аскона, так, пара месяцев. Потом САМ купил ВАЗ-2112!!! Мне, как звукорежиссеру было так приятно каждую неделю замечать новые звуки в этом авто! Но, надо отдеть должное, за движком и ходовой я следил, так что проблем за 2 года не было вообще. Такие поездки, как в Сочи или Питер стоили мне только прочисткой инжектора с заменой свечей и все. Спидометр на трассах клал спокойно, а сама машина вела себя нормально. А потом случился ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Как же приятно смотреть на лица людей, когда им уступает дорогу ДЖИП! Непередаваемая игра эмоций на лице! Ну, конечно, мне тоже приятно когда мне, выезжающему со второстепенной дороги, вдруг начинают уступать дорогу те, кто едет по главной.
Многие из моих знакомых никак не могут понять, как я смог пересесть на Меган, тем более хэтчбэк! Но это до первой поездки Замашки, правда остались джиперские, но не это главное.

[elegra]

1. ВАЗ 2107 -5 лет
2.1 Mazda 323 1.6 87 г.в - 4 года( машина с желтой искуственной розочкой на торпеде, ехала как шальная верой и правдой )
2.2 GOLF III 1,6 93 г.в.- 1.5 года (сгорел падла до тла прямо под окнами дома, никаких эмоций кроме проблем, тесновата для моих 175 см роста )
3. Ford Escort 1,6 96 г.в.- 1 год (замечательная машина, но по сравнению с Гольфом не ехала, очень комфортный салон в целом я его любила)
4. Reno Clio II 1,4 16V 02г.в. - вторую неделю (внешне не нравиться, но ЕДЕТ ! и удобна в салоне для моего роста даже не кажется маленькой) первая машина которую ХОЧЕТСЯ водить и сидеть за рулём

[Indigo]

Доброго времени суток!!!

Мндяя прочитал все пять листов таперяча моя хистори

21047 - 2002 год

Первая машинка, брал с нуля, "рабочая лошадка"-наверное самое точное определение.

Пережила 2 ремонта в квартире в полным вывозом имущества , ежедневные-поездки-развоз

по златоглавой,буксировал-прикуривал практически всех знакомых и друзей,

НО наверно ни у одной машины не прогорал клапан на 13 тыс. км пробега.

+ самый курьезный случай над которым РЖАЛИ все кто только мог,

отвалилась педаль акселератора(газа).Копеешная деталь, но чтобы заменить сымай "голову".

Успешно продана в июне сего года.

Dodge Intrepid - 1995 год.

Машина-мечта.Двое моих друзей обладали ею, пока я её не купил в достаточно плачевном

состоянии,а именно после двух мелких аварий с заменой передних крыльев, капота и оптики.

Но года берут своё, итог продана по бросовой цене с убитой коробкой.

После мучений с доджиком, хотелось чего нибудь, что ездит и не ломается.

В принципе выбор по деньгам был не велик,

Узь-дева - матизка,нексия

Хундай - ах сент

ну и убитые Рио и фокусы.

Жена нарыла в нете несколько предложений по символу,

все решилось за два дня

смотрины - метания с кредитом - покупка - сегодня вплавь домой - завтра поеду сдаваться

племени ГАИ...

[Nataly]

Сообщение от Indigo @ 14.07.2006, 23:47

...
поеду сдаваться

племени ГАИ...

Удачи!
Беспроблемного владения новой машинкой Вам!