АКПП DP0

[Вова Гер]

проблемы АКПП DP0!

[mar6565]

Ну, и...?
А дальше что?

[Вова Гер]

Коробка переходит в аварийный режим после полного прогрева!
При передёргивании ключа зажигания функции востанавливаются но не надолго! Что с этим делать???

[mar6565]

А что тут сделаешь...
Только к официалам, пусть считают код ошибки коробки и там все станет ясно.

[Вова Гер]

Официалы сказали что нужно менять модульный блок управления коробкой!

[book]

Зачастую проблема в регулеровке давления в КПП. Производится замена клапана регулировки давления (клапана модуляции) возможно ещё потребуется провести перепрограмирование ЭБУ АКПП. Ну и как правило всё.

[bax125]

Сообщение от Вова Гер

Официалы сказали что нужно менять модульный блок управления коробкой!

У какого дилера ты делал диагностику

[ДИГ]

У меня такие же симптомы. Поехал к диллерам, определили ошибку 4G - сказали что это клапан модуляции, а потехнотам это пробуксовка на 4 - ой передаче. Согласно тех. нотам прозвонил всю цепочку датчиков и клапанов в АКП. Сопротивление эл.магнитного клапана регулирования давления и клапана блокировки гидротрансформатора должно быть в пределах 1 Ом плюс минус 0,2 Ом при t 20 С. Сопротивление клапанов последовательности переключения передач, их там 6 штук - 40 Ом плюс минус 2 Ом при t 20 C. У меня косяк с датчиком температуры масла в АКП - сопротивление ниже положенного предела 2360 - 2660 Ом при t 20С. Может кто знает тип этого датчика или его каталожный номер? буду очень признателен.

[bax125]

Сообщение от ДИГ

У меня такие же симптомы. Поехал к диллерам, определили ошибку 4G - сказали что это клапан модуляции, а потехнотам это пробуксовка на 4 - ой передаче. Согласно тех. нотам прозвонил всю цепочку датчиков и клапанов в АКП. Сопротивление эл.магнитного клапана регулирования давления и клапана блокировки гидротрансформатора должно быть в пределах 1 Ом плюс минус 0,2 Ом при t 20 С. Сопротивление клапанов последовательности переключения передач, их там 6 штук - 40 Ом плюс минус 2 Ом при t 20 C. У меня косяк с датчиком температуры масла в АКП - сопротивление ниже положенного предела 2360 - 2660 Ом при t 20С. Может кто знает тип этого датчика или его каталожный номер? буду очень признателен.

датчик температуры масла в dp0 находиться в жгуте гидроблока

[siy]

Сообщение от Вова Гер

Коробка переходит в аварийный режим после полного прогрева!
При передёргивании ключа зажигания функции востанавливаются но не надолго! Что с этим делать???

Если пробег более 60000 то ето клапан в коробке, если пробег маленький то может и електроника. Дилеры Рено пустили слух, что АКПП DP0 не обслуживаемая, и все с радостью етот слух подхватили. Масло надо в рей менять полностью при ТО 60000 или по 2 литра начиная с ТО 45000, тогда клапана будут работать без повышенного износа долго. А нет, так замена 2 клапанов + масло + прокладка + работа = 300$ + потерянное время

[umformer]

Всем привет. Пдскажите пожалуйста как узнать индефикационный номер АКПП Рено Меган Сценик 2001г. 1.6 /VIN VF1JABO224025545.Надо заказать датчик в магазине ,а там спрашивают номер так как в наличии есть два варианта,но на разные модели.Заранее спасибо.

[ivani4]

Номер (модификация) коробки выбит на задней крышки картера, т.е. со стороны левого колеса, может надо будет снять локер (у меня сенька 2 - снимал). Важны три цифры после DP0, что-то вроде 056, 047, 046 и т.д.

[Sergey71]

подскажите почему на эти контакты ничего не приходит и для чего они,фишку я не нашёл

[kesi333]

здаствуйте! У МЕНЯ рено сценик 2003 года 2.0, коробка апкк. При полном нагреве двигателя когда трогаюсь бывает дергается задняя скорость работает хорошо.Поменял масло проехал 2000 тыс. км. началась проблема загорается на панели коробка. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ

[кореш]

здравствуйте kesi333, по коробке вряд ли что смогу подсказать, это надо к спецам диагностику делать, у меня тоже чек загорается и как будто блокировка гидротрансформатора отключается тоже все не как не собирусь к спецам съездить.