Renault Symbol

marcus · 24.07.2006, 22:51

Цитата:

Сообщение от sep80 @ 04.07.2006, 9:50

у меня на 150 по прямой (без спусков/подъемов) крутит около 4000 оборотов

Символ 1.4 Exp+ - на 150 км.час больше 4,5 тыщ оборотов. 4 тысячи - это 130-140 км.час

PravilnyVoenny · 03.07.2006, 15:27

Цитата:

Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 16:17

хм.. ну вот скажите мне... каким макаром максимальная скорость может быть полезна длядвижка?! Разгон до ограничителя на первой/второй еще как-то понимаю.... но вот максималка.. извольте
P.S.
в мою машину 4-х человек особо не посадишь, да и картошку тоже, так что езжу налегке

Андрей, а чего на такой небольшой скорости уже такие большие обороты?

Позволю себе вольность ответить по повду оборотов

: так специально подобраны передаточные числа коробки для обеспечения хорошего старта с 0. А максимальная скорость ДОЛГО тоже не полезна. Как говориться, все хорошо в меру.

Кстати, для Европы передат. числа подобраны просто идеально: у них в подавляющем большинстве случаев ехать приходится между городками с ограничением 90, т.е. как раз 5-я. А в городах - ограничение 40-50: хорошо бежит на 3-й

MerCOOL · 03.07.2006, 15:32

вообще думаю что она мало полезна, т.к. сильные нагрузки на двигатель....
понимаю еще БМВ М5.. где запаса по скорости вагон больше 250 не крутится.. а вот на обыкновенных авто раскручивать до 6 тыщ и скорость под 180-190.. не резон

PravilnyVoenny · 03.07.2006, 15:46

Цитата:

Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 16:32

вообще думаю что она мало полезна, т.к. сильные нагрузки на двигатель....
понимаю еще БМВ М5.. где запаса по скорости вагон больше 250 не крутится.. а вот на обыкновенных авто раскручивать до 6 тыщ и скорость под 180-190.. не резон

главное - обороты иногда давать. Скорость при этом не обязательно держать самоубийственную

MerCOOL · 03.07.2006, 15:52

ну вот об этом я и говорю

лучше разогнаться "в пол" чем на максималке ехать

Mali · 03.07.2006, 16:51

а я не согласен

при разгоне в пол нагрузка выше, износ больше
чем плавно на максималке

понятно что если максимум 170 а ты с горки 185 это не есть шорошо

MerCOOL · 03.07.2006, 16:59

нифига.. при максимальной скорости на движок выпадает больше нагрузки, ежили ты будешь на второй или первой под 6 тыщ ехать...

VeryOldSeadog · 03.07.2006, 21:20

Цитата:

Сообщение от MerCOOL @ 03.07.2006, 16:52

ну вот об этом я и говорю

лучше разогнаться "в пол" чем на максималке ехать

Цитата:

Сообщение от mali @ 03.07.2006, 17:51

а я не согласен
при разгоне в пол нагрузка выше, износ больше
чем плавно на максималке

Не ссортесь, горячие финские парни

+/- одинаково, отклонения носят стохастический характер :P

alexshat · 03.07.2006, 23:31

я на своём символе до 183 гдето на МКАДе разгонялся, конечно не особо комфортно, но мне казалось что есть ещё небольшой запас скорости

Andre · 04.07.2006, 08:17

У меня таки не Символ, однако...
Ежели в пол разгонятся - жреть как самолет... У меня больше 22 литров. И переключение происходит с большой задержкой на вторую. Движок ревет, тащит на первой... Чуть ногу поднял - обороты вниз - сразу переключился....
Ну, и где смысл????
И покажите мне человека, который долго ехал на максималке.(долго - это сколько? 5 минут? 10?). Рано или поздно упрешься. Хошь не хошь скинешь. Это практика. B)
Но тут-то рассуждение чисто теоретическое. Оторванное от реальности, так сказать...

Вообще трудно быть умнее производителя, мне по крайней мере

VeryOldSeadog · 04.07.2006, 08:27

Цитата:

Сообщение от Silver @ 04.07.2006, 9:17

И покажите мне человека, который долго ехал на максималке.(долго - это сколько? 5 минут? 10?). Рано или поздно упрешься. Хошь не хошь скинешь. Это практика. B)

4 часа

...................................... на запорожце