проблемы с акпп

[AVish]

Движок 1,8 и полный автомат со спортивным режимом ( тобишь возможно ручное переключение)

[Greg]

Тогда отключи режим автомата на своем роботе и сам переставляй передачи на нужных оборотах. Или тапку в пол. всегда помогает. А на повышенных оборотах переключение передач происходит рывком. Я поклонник спокойного стиля езды

[AVish]

Нет, это не робот, это нормальный автомат. Переключение во время движения без проблем - кик-даун срабатывает. А вот при старте с места очень задумчив. Я тоже предпочитаю спокойную езду, но хочу знать особенности вождения с данной коробкой.Ситуации разные бывают и иногда резкий старт может просто позволить уйти из под удара. В данном случае интересен тот факт что если бы задумчивость коробки была постоянной, то можно было отнести на счет самой коробки, но ведь бывают моменты когда она с места рвет относительно неплохо, правда очень редко и я не могу уловить момент. Экспериментировать же тоже сильно не хочется.

[Kilimanjaro]

всем доброго времени суток и с новым годом!

у меня вчера сложилась такая ситуация: вечером, когда шла по трассе, АКПП машины неожиданно и буквально на ровном месте (до этого в течение дня, правда, я попеременно переключалась с режима зимней езды "снежинка" на нормальный - но никаких проблем ни с переключением, ни с ездой, не было) вошла в аварийный режим, на приборной панели загорелся значок. те, кто с этим уже сталкивался, знают - аварийный для клюхиной АКПП режим это движение на третьей без возможности увеличивать скорость выше 50-60 км/ч. в общем, я так поехала какое-то время, потом остановилась на обочине, заглушила машину - и когда снова ее завела, значок погас, АКПП заработала нормально, и до города машина продолжала ехать в привычном режиме. далее: уже в городе, в одном неприятном месте довелось какое-то время (недолгое) побуксовать в снежной каше - и после того, как я выгребла из каши на ровную асфальтированную поверхность, машину стало дико трясти (эпицентр трясения был где-то спереди, в районе двигателя). в общем, я снова заглушила машину, снова ее завела - и снова все сняло, как рукой. потихоньку доехала на стоянку, поставила машинку - и теперь нервничаю...

собственно, есть ли у кого какие предположения о том, с чего и что это было? почему АКПП вдруг вышла в аварийный режим? почему после пробуксовки по снегу машину трясло?

6 января собираюсь везти ее на диагностику в СЦ - подскажите, пожалуйста, что в связи со всеми этими выкрутасами АКПП и двигателя мне попросить проверить в первую очередь? на что попросить обратить особое внимание?

заранее благодарю.

[grei]

Диагностика должна прояснить что с коробкой.

[SergPU]

Диагностика в обычном СЦ даже Реношном, но не специализирующемся на АКПП, ничего путного не прояснит.
В Питере есть человек, который может помоч
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10304

[Kilimanjaro]

Сообщение от SergPU

Диагностика в обычном СЦ даже Реношном, но не специализирующемся на АКПП, ничего путного не прояснит.
В Питере есть человек, который может помоч
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10304

спасибо! только вот у него в качестве контактов только ЛС указаны. региться еще на одном ресурсе?

[SergPU]

Я ему написал в личку со ссылкой "на сюда" -м.б. сам отпишется.
Других контактов у меня нет.
PS На АКПП крайне не рекомендуется пробуксовка - так что вибрация тоже к проблеме коробки относится.

[Kilimanjaro]

а по повду трясучки после пробуксовки - ничего не подскажете? или это тоже, скорее всего, от проблем с АКПП?

[Сергей Евгеньевич]

Подскажите, я сильно машину поломал? У меня Клио-3 2006 года.
Суть: когда ударили первые морозы и выпал снег, я не успел переобуть в зимнюю резину и машина осталась возле дома. Однажды я сел в нее и достаточно долго буксовал, пытаясь выехать на твердую дорогу. Примерно после часа попыток мне это удалось.
Обороты доходили до 5000. Колеса крутились в снегу, спидометр показывал до 80 км в час.
Поставил машину на стоянку. Через месяц пришел. Она нормально завелась, несмотря на мороз. Однако я заметил странность, при движении вперед ощущение пробуксовывания сцепления. Иногда вовсе не могу тронуться, мотор работает, а колеса не крутятся. Включается ограничение оборотов порядка 2000. Иногда при сбросе оборотов АКПП срабатывает с небольшим толчком. Но пробуксовка чувствуется, машина вялая, разгоняться не хочет.
Назад двигается прекрасно.
Чуствуется запах горелых накладок сцепления (если они там есть).

Внешне все приборы работают нормально, сигнализация, компьютер не дает ошибок.

Что предложите посмотреть в первую очередь?. Я так понимаю, дело в АКПП?

[grei]

Коробку перебирать. Долго на автомате нельзя буксовать. Фрикционы сгорели.

[Сергей Евгеньевич]

Хреново...
Я так понимаю, это достаточно сложно и дорого?

И еще, поясните на пальцах для оболтуса, почему нельзя буксовать? Ведь вроде как нагрузки наоборот не должно быть? Колеса проворачиваются достаточно легко. В принципе все очень похоже на движение.

[Сергей Евгеньевич]

Я не знаю, плакать или смеяться. Это "чудо французско-турецкого автопрома" стало отказываться заводиться! Вернее, она нормально заводится и через пару сек глохнет! При этом вся индикация в норме.

[PRESTO]

не парься , по моему все не стак страшно;
видимо водичка в топливо попала и накрылась одна из пар катушек;
после долгой пробуксовки (причем не сразу после) бывает на компе выскакивает надпись надпись gear box, как объясняли на сервисе этот сигнал идет от датчика АБС и ещё какого то

[Renault93]

Собственнно, сабж. В чем причина. На гашетку давлю, а она передачу не сбрасывает, так и едет. Вот и думаю каждый раз обгонять или не обгонять, сработает или не сработает?